Welche Schraubenqualität u. -güte für Motorschrauben?

Da reichen normale 4.6 Schrauben

Festere Schrauben nutzen in Aluminium nix, eher können sie Schaden anrichten.
Schrauben aus hochfestem Alu haben eine vergleichbare Festigkeit von etwa 5.8. Das Gehäuse ist natürlich nicht hochfest, das hat möglicherweise nur vergleichsweise die Hälfte.
Das Drehmoment richtet sich also nach dem Gehäuse und beträgt Grundsätzlich ungefähr die hälfte einer 8.8-Verbindung bei einer Gewindetiefe von 2 x D ( normal reicht in Stahl 1 x D )

Ich würde mutmaßen, daß eine Verbindung weich-weich elastischer ist als eine Verbindung hart-weich, die sich bei Vibrationen eher lösen kann.....

Vielleicht kann uns das ein Maschinenbauer bestätigen oder verbessern ...

Also entschuldige vielmals, aber Deine Fragen wurden alle schon tausendmal beantwortet.
Da kann man echt selber draufkommen.
Am besten nur rohe 12.9er nehmen, und wenn Du es nicht geschafft hast, alle Gewinde rauszureißen, kriegst die nach einem halben Jahr nicht mehr auf.

Ich bin VA-Freund in Kombi mit Antiseize.

barnix: Jein.
Mit "hart" und "weich" hat das wenig zu tun. Es geht nicht um die Härte des Materials (Rockwell, Vickers etc.) sondern um die Festigkeit der Schraube bzw. deren Streckgrenze.
Wer die hochfeste mit dem gleichen (niedrigen) Dremo anzieht, dehnt die Länge gleich, da die Dehnung vom E-Modul abhängt der bei allen Stählen gleich ist und auch bei VA nur 10% drunter liegt.
Das Dehnen der Schraube nennt man dann auch Vorspannung und die hilft gegen das Lösen durch Vibrationen.
Eine hochfeste Schraube bringt also nur Vorteile, wenn sie auch entsprechend angezogen wird, was in Alu nicht anzuraten ist.
Das 2D ist schon mit Sicherheit, es tragen eh nur die ersten 3 Gewindegänge, in Alu vielleicht 4 oder 5.

Gruß

Zitat

Original von barnix
Ich würde mutmaßen, daß eine Verbindung weich-weich elastischer ist ...

Sorry, aber "weich" ist genau das Gegenteil von "elastisch"...

Ansonsten ist es wie Mühli schon gesagt hat, wobei man sich
vielleicht eines klar machen sollte: in fast allen Fällen werden die
Gänge der Gewindebohrung im Alu nicht durch die reine Zugkraft
der Schraube rausgerissen, sondern durch die Kombination Zug und
Drehung zerstört. Speziell an VA Schrauben sieht man öfter schlecht
ausgeformte Gewindegänge mit sehr rauen Oberflächen, also da sollte
man vielleicht mal einen genauen Blick drauf werfen bevor man die
einbaut.

Viele Grüße
Sven

Ich finde halt, Du machst Dir viel zu viele Gedanken über solche Sachen und speziell das Thema "Motorgehäuseschrauben" wurde wirklich schon bis zum Erbrechen durchgekaut.
Ergebnis ist immer: Geschmackssache. Solange man keine Zahnstocher nimmt, funktioniert irgendwie alles.

Ansonsten hat Sven hier schon recht, VA ist meistens recht rauh, so wirklich gesund ist das nicht. Da man aber den Motor nicht ständig öffnen sollte, geht das die nächsten 50 Jahre sicherlich gut.

Gruß

OK, falsche Wortwahl........

Ich ärgere mich immer wieder darüber, daß ich nicht den Maschinenbauer gelernt / studiert habe!