Hilfe bei Fussrasten

hallo ,
versuchs mal mit einer tarozzi . musste mal googeln . stein-dinse hat die .brauchste nur einen ausleger (zb aus alu) , bremsgestänge bauste dann direkt an den bremshebel .
gruss jan

morgen,
ich wollt mir auch eine zu weihnachten schenken.
bei der suche ist mir aufgefallen, dass der preis fast immer bei 300,- liegt
entweder weil kein tüv o.ä. dabei ist und die einzelabnahme noch beszahlt werden muss oder ein gutachten ist dabei.
willst du billet oder klassischen look?

ich wollte kein billet und möglichst gute passform und hab die vom sponsor genommen, die machen einen durchdachten eindruck.

habse noch nicht dran geschweige gefahren.....
aber das kann nicht lange dauern bei dem warmen wetter

Das ist das was du willst.
Alu-Rasten aus dem Block gefräst - der Alu Block heißt auch Billet
(..o.ä. )
ja dann ist tarozzi oder lsl oder raask sicher deine wahl..
aber da kann ich nix zu sagen....

NUR, dass es die kedo dinger auch in sport gibt

Kickeranschlag? wie meinst du dass? die raste muss hochgestellt werden damit der kicker da dran vorbei kann... sonst haust du auf die raste.
ist bei der kedo und der lsl so (die anderen weiß ich nicht)

Das blech bei den kedos ist sicherlich als führung für den fuss gedacht
damit du die bremse besser triffst. (denke ich - ruf mal an bei kedo)

Ich dachte Kickstarteranschlag wär Quatsch?

Hallo
wenns günstig sein soll, holst du dir sowas in der Richtung.
schau dir dabei die Hebelenden an wo die stehen (Aufnahme des Gestänges)
wenn das passt,ist selber bauen kein Thema.
**EBay-Link entfernt

Baust die Rasten und Hebel ab.
Dann noch eine Aluplatte 10mm oder Stahl Halteplatte nach wahl ala LSL oder Kedo ausschneiden bohren und fertig.

Hab meine auch selbst gebaut und eingetragen sind sie auch, Kosten keine 50€

Gruß Reiner

Zitat

Original von ilobi 8
Hallo,

ich suche Hilfe bei einer zurückverlegten Fussrastenanlage.
Speziell einen verkürzten Bremshebel oder eine ganze Anlage.
Vielleicht hat jemand ein paar Tipps in Richtung Eigenbau.

Danke

Hubert

http://www.sr500.de/wbb3/images/smilies/353.gif

Alles anzeigen

Hallo Hubert,
ich habe aus original Haltern und Alu-Rasten aus der Bucht selbst rückverlegte Rasten gebaut. Halter von der linken Seite auf die rechte Seite und umgekehrt. Vorher die Schraubhalter für die Rasten abgeschnitten und seitenverkehrt wieder angeschweißt. Rasten reingeschraubt und fertig sind die Halter. Als Anschlag für den Kicker dient der Bremshebel der von einer Suzuki stammt.
Bilder hier

Grüße aus dem Norden

Naja, im Originaltrimm ist da die Fußraste. Hier haben sich viele solche zurückverlegten Anlagen selber gebaut und davon hab ich noch nie eine mit Anschlag gesehen. Wenn man jetzt nicht gerade über dem Soziussitz steht beim Kicken wüsste ich ehrlich gesagt auch nicht, wie man den Kicker bis an den Motorseitendeckel treten soll.

Bremshebel würd ich mal in der Bucht schauen, evtl gibts was halbwegs passendes von anderen Modellen. Der von der XS 400 2A2 mit Trommelbremse hinten ist z.B. schonmal ein ganzes Stück kürzer. Die Dimensionen hab ich jetzt aber auch nicht ganz im Kopf.

Gruß, Maddin

Sicher kann ichs dir leider nicht sagen, ich denke aber schon.

"Anschlag" vielleicht deshalb, weil es bei den allerersten SRs auch so ein Ding an der Originalfußraste gab?
Wurde später weggelassen, weil überflüssig und sinnlos. Aber bei Zurückverlegten ist da dann seltsamerweise wieder einer.
Oder knallt sonst der Kicker auf das Gestänge?

Verstehe ich nicht.
Ich habe Vorverlegte dran, d.h. da ist nichts, was dem Kicker irgendwie im Wege steht.
Diesen trete ich vom feinsten mit dem Fuß bis nach ganz unten, und dort lasse ich ihn, nachdem der Motor angesprungen ist, auch für ein paar Sekunden.
Da stößt nichts irgendwo an. Ich trete das Ding ja nach unten - und nicht nach vorne!

Zitat

Original von ilobi 8
johh, das sind doch mal gute Antworten,

Hast du denn einen Anschlag, Reiner?

Ne sorry, ich hab einen Anlasser, da brauch ich mir keine Gedanken um Anschlagbleche bei meiner SR500 zu machen.

MfG Reiner