Krümmerdichtung wechseln

    Mal wieder kleine Probleme. Es qualmt zwischen Zylinder und Krümmer raus. Allerdings habe ich Leistungstechnisch keinerlei Probleme. Zieht durchgängig gut bis 150kmh.


    Sollte ich trotzdem die Krümmerdichtung wechseln? Wie kann sich ein undichter Krümmer sonst noch auswirken? Knallen tut nichts


    Muss man beim wechseln der Dichtung irgendwas beachten?


    Vielen Dank!

    mal Caramba ran die Muttern lösen und neu befestigen hat nix gebracht?
    hätte fast geschrieben: Dauert nicht länger als hier fragen...hab ich nun doch, mist..

    Bestell Dir beim Sponsor zwei neue Dichtungen, da hast Du eine auf Reserve. Der Wechsel ist in wenigen Minuten gemacht. Am besten am Vortag mit Rostlöser einsprühen damit es einziehen kann. Wenns abbläst kannst Du dir auf Dauer eine Riefe einhandeln. :yl:

    Hab den Krümmer mal abgeschraubt. Eine Riefe ist schon drin. Kann mir einer einigermaßen bildlich beschreiben wo die Dichtung sitzt und wie man sie entfernt? Das Bucheli schweigt sich dazu leider aus. Die Dichtung sitzt im Zylinderkopf, oder?

    hallo, die Dichtung sitzt im Kopf, genau wie Du vermutest. Kann man(n) teilweise schlecht sehen, weil so viel Ruß drüber ist. Ich mußte meine auch mit der abgewinkelten Seite der Reißnadel rauspopeln...
    Saubermachen, neue einlegen , Flansch drüber und gleichmäßig festziehen.
    Gruß Dieter

    Hey Chrille, zur Zeit bisschen im Stress aber ich meld mich wenn ich mal rumkommen kann.


    Welche Buchse im Rahmen?


    Dichtung hab ich bei kedo bestellt, die ist schon da. Versteh nur nicht ganz wie es funktioniert. das ist ja nur ein Metallring. Sitzt da der Krümmer plan drauf?

    Zitat

    Original von verpixelt
    Sitzt da der Krümmer plan drauf?


    Ja; bzw. er wird durch Anziehen der Rändelmuttern auf den Bolzen manchmal auch etwas in die Dichtung hineingedrückt.

    Schau mal unten am (org.) Krümmer, da ist eine Verbindung zum Rahmen, dort ist eine Buchse drin ( mit Gummi, nein hab ich nicht auf Lager ). Zur Montage, ich würde den Krümmer und den Endtopf trennen. Dann den Krümmer mit alle Teile ansetzen und von vorne nach hinten festziehen. Also erst Stehbolzen, dann Buchse. Dann den Endtopf.Schau mal, ob die Schelle die auf die Stehbolzen montiert wird, auch noch gerade ist, falls nich, nacharbeiten. :sm: Viel Erfolg =) :ber:

Letzte Aktivitäten

  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema SR500 läuft nich richtig verfasst.
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    […]

    Der soll mal seinen VM32 aus der XT ausbauen und bei dir ein...
    wenn dann deine läuft liegts am Vergaser... wenn nicht an was anderem... Steuerzeiten / Nockenwelle etc... etc...

  • Leo_R

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    Ich meine der Schwimmerstand war so 20-21mm. Die Nadel steht auf der 2. Raste.
    Das mit der Falschluft werde ich auf jeden Fall prüfen.

    Ich blicke auch ehrlich gesagt nicht wirklich durch. Aber man kann ja dazulernen.
    Zumindest habe ich schon mal eine…

  • Tscharlie

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    […]

    Leider ist das doch so: Wenn man nicht weiß wie es eigentlich sein soll, dann kann man das tausendmal wiederholen und kommt doch nicht ans Ziel.

    Versuche in deiner Nähe jemande zu finden der weiß wie das wirklich sein soll.

    Und glauben, dass sie keine…

  • Meister Z

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    Wie ist denn der Schwimmerstand eingestellt und welche Raste hat die Nadel ???

  • Meister Z

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    […]

    340er BDD ? eine 290er ist da auch ok... :bus: wenn alles passt und die 300er ist eh zu fett...
    ABER... bei dir scheint das Leerlauf system LLD nicht zu passen die HD gibt eh erst ab 3/4 Gas den Ton an...

  • Leo_R

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    OK, besten Dank für die Infos.

    Die Montage habe ich gecheckt, Fehler waren:
    Die Düsennadel federte nicht in Richtung Motor.
    Die neue HD war eine 340iger. Habe wieder die alte 300ter eingebaut.
    (Könnten aber auch noch mehr Teile falsch sein.)
    Grundeinstellung…

  • Meister Z

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    […]

    Ah. Ja... :r:

  • TankSR

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    Hat einen neuen Hahn mit auf zu verbaut, s. o.

    viele Grüße

    Matthias

  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema SR500 läuft nich richtig verfasst.
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    Falschluft abgeklärt ? wenn die nur mit Choke läuft... dann ist die zu fett... und die Luft muß ja irgentwo herkommen...

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema SR500 läuft nich richtig verfasst.
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    Beim SR-Vergaser mit Membranen und Federn geht da so Einiges an falschem Zusammenbau :O
    Gruß
    Hans

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