Optik geändert auf Oldstyle durch Schwingsattel & Lampe aus ca. 1955

Zitat

Bei ner Springergabel geht das nich anders.

Es gab nie ne Indian mit Springergabel,jedenfalls nach 1929 oder so und das Gefährt hier,Geschmack hin oder her,sieht echt gruselig aus.

Jetzt musst du nur noch den Sitz ändern.
Warum überhaupt Schwingsattel.
Warum nicht gefedert?
So zum Beispiel:

so sieht die Lampe schon wesentlich besser aus... geht doch
Gruß Dieter

Jo supi , the wild one.

Scheinwerfer runter ( Ick müßte die MZhalter noch uf Lager haben), Ein Spiegel links (rund),Die Sitze müßen weiter runter, vorne direkt auf den Rahmen und hinten 2-3cm smoler. Als Rücklicht hatte der so'n Harleyrücklicht rund.

Zitat

Original von srdidi
Brauch ja nur dem Erbauer zu gefallen.

an sich ja, aber wenn der erbauer das hier öffentlich macht, dann gilt das nicht mehr, dann möchte er ja feedback haben, also wünscht der erbauer, dass alle, die sich das ansehen, überlegen, ob es ihnen denn auch gefällt, und möglichst ihre meinung hier reinschreiben. das tun wir.

und einseitig sind die kommentare in dem fall sehr verständlicherweise.

ich find das moped auch sehr schlimm. wär sie nur wie serie geblieben. die lampe wurde ja schon diskutiert, ganz besonders gefallen mir die halter nicht, diese großflächigen bleche. und der sattel ist auch nix, das sieht nicht gut aus auf einem moped, das ca. 40 jahre nach der sattelära entwickelt wurde. der heckbürzel, das rücklicht, die faltenbälge und die linierten schutzbleche find ich auch nicht schön. außer dass das moped evtl. bequem für lange strecken zu fahren sein könnte, was ich nicht weiß, find ich nix.

aber das heißt nicht, dass man nix draus machen kann. ein grauselchopper mit augenzwinkern ginge noch, mit fransen und vierkantzwirbellenker, eisernes kreuz rückspiegeln und adlern. ledertaschen, das ganze programm. chrom satt. dann würd ich das tatsächlich wieder irgendwie gut finden, echt.

gruß, kohai

Mit dem hier zeigen, hat kohai recht.
Aber ansonsten bin ich weiterhin der Meinung, daß ein Moped in erster Linie dem Besitzer/Fahrer gefallen muß.
Wenn ich auf eine vorne so hoch wie möglich angebrachte Lampe stehen würde, wäre es mir scheißegal, was andere darüber denken (so halte ich es auch mit der Verlegung und Zierabdeckung meiner Oelkühlerschläuche ...).
Ich hätte auch gerne eine Schwingsattel; allerdings käme für mich nur eine richtige Lösung wie die von Matthias B. in Frage, die ich leider mangels Ahnung usw. nicht umsetzen kann (deshalb bleibt es bei meiner vorne spitz zulaufenden flachen Sitzbank). Und auch linierte Schutzbleche gefallen mir; aber da habe ich das gleiche Problem (weshalb es bei den originalen verchromten bleibt).

Vor über 10 Jahren sah ich ´mal in Berlin eine umgebaute SR auf dem Gehweg stehen. Sie war in schwarz auch mit Sattel, schmalem Tachoscheinwerfer und linierten Schutzblechen ausgerüstet. Da ging ein Vater mit seinem kleinen Söhnchen vorbei und sagte zu diesem: "Guck´ mal, ein Oldtimer-Motorrad." Das sagte er aber nicht wegen der Erstzulassung der SR, sondern wegen der "rustikalen" Optik (- zu der allerdings die Scheibenbremse gar nicht paßte ...).

Wenn du bequem sitzen willst,
dann sollte die Sitzform nach hinten ansteigen
und nicht abfallen.

Geht denn die Sitzfederung mit der Hinterradfederung gut zusammen? Ich kann mir da unangenehme Überlagerungen vorstellen.

fump

Na? Nun hast du doch Lust auf was anderes?
Schade, dass Möp wirkt doch jetzt recht stimmig.

Gruß,
Christian