Nun habe ich schon mehrfach gelesen, dass es zu erhöhtem Verschleiß kommen kann, wenn man die SR zu lange unter 3000 U/min belastet. Da ich die Vorgeschichte meiner SR nicht kenne, frage ich mich, wie ich einen eventuellen dadurch verursachten Verschleiß erkennen kann. Vielleicht kann mir jemand helfen:
Welche Schäden können entstehen, wenn das Fahrzeug zu oft mit zu niedrigen Drehzahlen gefahren wurde? Wie kann man eventuellen Verschleiß messen bzw. welche Geräusche/Schwingungen können dadurch verursacht werden?
Besten Dank für Hinweise
Rainer