Ich bekomme keinen druck auf die Bremse!

habe btw gestern in 5 Minuten befüllt und entlüftet (Einzelscheibe). Mit 100ml-Spritze gesaugt, so schnell gings noch nie. Meine Erfahrung ist, dass sich das mit dem Druckpunkt nach kurzer Einfahrungszeit noch verbessern kann. Nicht verzagen, werd schon...

nur ein weiterer Gedanke...
auch wenn der Bremssattel neu ist, schau mal bitte ob der Bremskolben freigängig ist, oder sich vllt. verklemmt hat.

...man, da möchte man glatt vorbei schauen und es selbst irgendwie probieren...

nur ne weitere Frage zur Einordnung deiner Eindrücke...

Kennst du das Druckpunktgefühl moderner Bremsen oder ausschließlich das Gefühl des SR Druckpunktes?

Hi,
nur, weil die Frage auftrat:
Hohlschraube nennt man in diesem Falle das Verbindungselement zwischen Bremspumpe und Bremsleitung. Sie ist hohl gebohrt und mit Querbohrungen versetzt, damit die Flüssigkeit vom "Pumpenraum" in die Bremsleitung gelangen (und zurück) kann.

Zitat

zwei komplette tage habe ich den hebel gezogen fixiert und entlüften lassen. auch das bringt scheinbar garnichts

Auch, oder gerade weil es hier vorgeschlagen wurde:
Das bringt freilich nix. Wie soll das auch gehen? In dem Moment, wo der Bremshebel soweit angezogen wurde, daß das System Druck aufbaut hat die Primärmanschette die Ausgleichsbohrung überfahren und das System ist hermetisch abgeschlossen. Wo bitteschön soll da noch Luft austreten? Durch Diffusion? Das würde Monate dauern...

Was aber durchaus zu einer schlechten "Entlüftbarkeit" beitragen kann, ist eine störrische Faltenbalgdichtung oder verstopfte Bohrung im Bremspumpendeckel. Deshalb sollte man den Ausgleichbehälter erst mal unverschlossen lassen, bis die Anlage entlüftet ist.

Mio05: ich bin vielleicht blind : Du kommst aus Kassel!!! Warum haben wir uns noch nicht getroffen? Schick mir Deine Adresse per PN, wenn Du magst, dann
komm ich vorbei und schau mit drauf.i

o.k., das ist natürlich nicht umme Ecke. Aber für diverse andere hier nah bei (Truxton, Nobby, Freddy, usw.) geteiltes Leid...

Zur Hohlschraube: Es gibt Hohlschrauben mit "Taille", da gehört ein Mundstück mit zylindrischer Bohrung dazu, und es gibt zylindrische Hohlschrauben, wie original bei der SR. Bei denen ist dann das Mundstück hohl ausgedreht. Zylindrische Hohlschraube mit zylindrisch gebohrtem Mundstück lässt keine Bremsflüsigkeit durch. Hab ich selber schon erlebt, bringt Dich in Deinem Fall aber nicht weiter

Zitat

Original von idefix
Auch, oder gerade weil es hier vorgeschlagen wurde:
Das bringt freilich nix. Wie soll das auch gehen? In dem Moment, wo der Bremshebel soweit angezogen wurde, daß das System Druck aufbaut hat die Primärmanschette die Ausgleichsbohrung überfahren und das System ist hermetisch abgeschlossen. Wo bitteschön soll da noch Luft austreten?

Darüber wurde schon diskutiert, wenngleich ohne wissenschaftlichen Beweis. Tatsache ist, dass es funktioniert. Die beiden Haupttheorien:
Durch den Druck im System werden eventuelle Luftblasen kleiner und können aufsteigen. Bei Lösen des Hebels entlüften sie dann in den Behälter.
Oder die steinalte, aufgeweichte Gummileitung wird gegen ihr Stützgewebe gedehnt, und bleibt so für einige Zeit weniger elastisch...

Ich bin für die erste Theorie.

Gruß
Hans

Freddy hat sich schon seit Jahren rausgezogen; wir anderen treffen uns das nächste Mal morgen, Mittwoch, um 19 Uhr im Havanna in Linden und harren der Problembären, die da kommen mögen.

Nobby

Zitat

kommt eine kleine Fontaine aus dem offenen Bremsbehälter

das wär für mich der Moment wo ich mir nen Kaffee und nen
RepSatz für die Pumpe holen würde

Gruss
Frank

Wieso? Das ist völlig normal.

Gruß
Hans

Zitat

Wieso? Das ist völlig normal.

das es beim Pumpen oben raus spritzt ?
hat es bei mir nur so lange die Gummis kaputt waren

Gruß
Frank

Vergleichbares Problem hatte ich bei einer HD BRemse.
Hier war die Schraube am Griff zu weit reingedreht.
Die Pumpe hat eine geringe Menge gepumpt jedoch nicht neu befüllt
s.h.: sie hat ausgeatmet aber nicht eingeatmet.
Der Kolben ist nicht richtig in die Ursprungsposotion zurück,
konnte er auch nicht weil die Schraube dies verhindert hat.

Zitat

Original von Frank

das es beim Pumpen oben raus spritzt ?
hat es bei mir nur so lange die Gummis kaputt waren

Bei mir gab's das nur bei sehr geringem Bremsflü-Stand im Ausgleichsbehälter (kurz bevor ich nachfüllen wollte) beim Loslassen des Bremshebels. Gummis waren da keine kaputt, Bremse funktionierte vorher und nachher immer prima.

Bei der Saugmethode mit der Spritze hatte ich auch immer Luftblasen im Schlauch. Da dichtet der Entlüfternippel in seinem Gewinde einfach nicht ausreichend ab, um das zu verhindern. Dafür kann man alte Bremsflü recht schnell rausbekommen. Zum Entlüften kommt man meiner Erfahrung nach um Pumpen am Bremshebel nicht herum.

Just my 5 Cents...

Grysze, Michael

Zitat

beim Loslassen des Bremshebels

das ist doch was völlig anderes

hier wurde geschrieben das es beim Erreichen des Druckpunktes
oben spritzt und kein weiterer Druck aufgebaut wird

Gruß
Frank

Stimmt, ist was anderes.

Ich las den Text oben nicht explizit so, als wäre das unter Druck am Spritzen. Wäre das so, wäre wirklich arg was im Argen.

Jo, ich hab auch nur Dein Zitat gelesen. Das ist was Anderes.

Gruß
Hans

wie bereits geschrieben, Repsatz besorgen, Pumpe zerlegen,
reinigen, prüfen, wenn nix weiter kaputt ausser Dichtungen
neue Teile aus Repsatz verbauen und alles wird gut

Gruß
Frank

ich würde zunächst morgen mal beim H-Stammtisch aufschlagen, klingt doch wie ne freundliche Einladung