Umrüsten auf 120/90/18, und 100/90/18

Moing,
der 120/90 fällt beim BT45 eher schmäler aus als der 4.00er.
Stollenreifen hätte ich noch einen ziemlich frischen (einmal Tauerntreffen und zurück) Conti TKC80 Twinduro für vorne, in 3.25-18. Der sollte eigentlich bei der 48T eingetragen sein.
Für 30.- plus Versand ist er Dein

Gruß
Hans

moin ,

da kann ich dir morgen oder übermorgen eine antwort geben
dann sind die leicht-enduro- reifen
mefo mfe99explorer in 100/90/19 zoll ( replace for 3.50-19) und 120/90/18( replace for 4.00-18) auf dersr montiert (2j4).
warte seit geraumer zeit auf die reifen.. mefo hat die einzigen reifen dieser gattung, die in den alten grössen geführt werden....bin genauso gespannt wie du!!
vorne sieht schon geil aus!

melde mich!

gruß fraenk

Zitat

Original von fraenk
..mefo hat die einzigen reifen dieser gattung, die in den alten grössen geführt werden....

Was meinst Du mit "alten Größen"? Und welche Gattung?

Gruß
Hans

Zitat

Original von Hiha
der 120/90 fällt beim BT45 eher schmäler aus als der 4.00er.

Der BT45 in 100/90-18 ist auch deutlich schmaler als in 3.50-18 und fährt sich so besser.

Gruß
Hausel

Ein Reifenfred, juhuu

Ich warte auf den TKC70 der nächstes Jahr rauskommt..

Jetzt weiß ich immer noch nicht, was er mit Größen und Gattung meint.

Gruß
Hans

moin,

reifen passen. sprich hinten 120/90-18" vorne 100/90-19"

bei dem mefo mfe99explorer sieht es mir so aus als wenn diese reifen breiter sind als die alten reifen- mit den "alten", früher weiter verbreiteten Grössen 3.50-19 und 4.00-18. klar ... die gibts heute auch noch...aber nicht merh so eine auswahl... das meine ich mit alt...

die mefo-dinger ähneln den heidenau k60 recht stark...fahrverhalten?? keine ahnung...kommt erst jetzt...

gruß fraenk

fraenk:

Die Mefo-Dinger sind sehr gute Reifen:

Haltbarer als die Heidenau K60, 7500 km hinten, auf meinem Scrambler.

Keine Pendelneigung und guter Grip bis zur Verschleißgrenze.

Bei Nässe kann es kleine, gut kontrolierbare Schlenzer geben!

Bisher habe ich vorne noch den K60 drauf, mit mittlerweile 19000 km will der einfach nicht unter 2mm Profil gehen.

Der Mefo 100/90-19 steht schon bereit und sieht wie Du sagst aus wie ein K60.

Bei meinem fehlt bei Replace der Zusatz 3.50-19, macht aber nichts weil ich die 100/90-19 eingetragen habe.

Gruß
Hausel

Ahso, jetzt.
Danke,
hans

Hausel

bei meine mefo steht die "replace for" geschichte auch nur auf einer seite! ....wird wohl überall gesparT

mal sehen, die gute steht heute beim werkstatt-tüv...wenn klapp kann ich die dinger auch endlich mal legal ausprobieren

gruß fraenk

Hallo Leute,
stehe gerade auch vor der Frage:

Zitat

Original von Jammi650

Ich möchte meine 48t auf die Bereifung 120/90/18, 100/90/18 umrüsten.
Bisher fahre ich 4.00 s18, u. vorne 3.50s18 .
Es gibt z.B von Brigdestone Freigaben für den BT45.

LG Jammi

Lt. Bridgestone Freigabe sind ja alle 4 Kombinationen aus den BT45 zulässig, macht aber wohl keinen Sinn gemischt wenn man beide Reifen wechselt.

Sind die 120/90/18, 100/90/18 jetzt zu empfehlen auf einer oschinol 48T?

Zitat

Original von Jensimo

Sind die 120/90/18, 100/90/18 jetzt zu empfehlen auf einer oschinol 48T?

Habe bei meinem Cafe Racer den 3.50-18 durch einen 100/90-18 ersetzt:

die schmalere Optik ist gefälliger und die Handlichkeit verbessert sich.

Gruß aus dem Allgäu
Hausel