Der Ansaugstutzen (zwischen Zylinder und Vergaser) im Kedo Powerkit hat einen großen Innendurchmesser und soll bei den Modellen ab 1990 "mehr Leistung und Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich" bringen.
Hat jemand diesen Ansaugstutzen schon mal verbaut und wie sind die Erfahrungen bezüglich Drehmomentenzuwachs im unteren und mittleren Drehzahlbereich?
Spürt man den Unterschied?
Gibt es auch nachteilige Nebenwirkungen?
Danke für Hinweise.
Grüße
Rainer