Cheers aus Köln

Hallo ich bin ebenfalls neu im Forum und neu an einer SR 500 2J4,

habe vor 20 Jahren viele Vespas zerlegt, kriminell frisiert, wieder neu aufgebaut und ordentlich 2 Takt Benzin im Blut gehabt. So einiges ist davon doch geblieben, vor allem die Lust am schrauben!

Von daher interessiere ich mich seit einigen Jahren enthusiastisch für 4 Takter und Customizing, leider hat es bisher meine finanzielle Situation nicht zugelassen mir den Traum von zwei Rädern zu realisieren.

Seit kurzen bin ich diesem Traum jedoch ein Stück näher gekommen und habe mir eine SR 500 2J4 (ohne Motor & in Teilen) gegönnt / aufgehalst. Habe zum Glück einige fortgeschrittene Zweirad-Schrauber im Umfeld und löchere sie regelmässig mit Rookie Fragen. So das ich nicht ganz alleine auf weiter Flur mit meinem Haufen Teilen bin.

Ich freue mich auf viele Schrauber-Stunden, Wochen, Monate mit diesem neuen Projekt und hoffe ich werde hier nicht total zerrissen, wenn mal die ein oder andere Anfänger Frage von mir kommt.

Übrigens sagte ich schon, dass ich auf auf der Suche nach einem bezahlbaren 2J4 oder 48T Motor (84 - 90) bin?

Freue mich auch über Anschluss in Sachen SR schrauben und werde versuchen euch hier mit Bildern zu versorgen, sobald ich mein neues Projekt angefangen habe.

Cheers,
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Besten Dank für den Tipp, Karsten.

Allerdings ist ein 1000i mal ne krasse Hausnummer! Schaue trotzdem mal was der Rei so anbietet.

Cheers & Dank,
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Ach ja, hier noch ein Bildchen, wo in etwa die Reise hingehen soll. Bin immer wieder geflasht von dem Boogie Single Racer!

Hat jmd. zufällig einen Tipp für mich was für eine Blase das sein kann, oder nach was man schauen kann? Stehe auf die flache und runde Form. Gerne gebraucht in der Bucht. Neues Alu aus Japan ist mir leider viel zu teuer!

Auch zum Thema Räder würde ich mich über nützliche Tipps freuen! Habe einen verschmockten 48T (18") Radsatz, den ich definitiv restaurieren und neu einspeichen lassen möchte.

Hoffe die zwei konkreten Fragen sind nicht zu viel hier in der "Hallo-Sager-Ecke"

Cheers,
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Zitat

Original von dolfi

wenn du Lust und Zeit hast, dann komm doch mal bei der "SR/XT500 Thumper & Wald-Party" der IG's Cologne... vorbei (17.-19.07.).

Gruß
Thomas

Hey Thomas, danke für die Einladung! Habe euch IG's schon im www gefunden und mir überlegt, mal zu eurem Stammtisch zu kommen. Thumper & Wald Party werde ich auf dem Shcirm behalten. Ohne Bike bestimmt aber nur halb so toll.

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Original von srpedro

So wie die vorderen Rasten montiert sind, würden die mein Steissbein zermalmen.

Gruß
Peter

Hi Peter, über die Position der Rasten lässt sich definitiv diskutieren!

Cheers,
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Original von Martin M
Mittlerweile sind 1000€ für einen guten Motor ein reeller Prels.
Unter 400 bekommt man nur mit viel Glück. Und 300-400 steckt man schnell rein. Wenn nicht wirklich was hin ist.

Hi Martin, ja leider scheint das wirklich so zu sein. Auch wenn mir von "Alteingefahrenen" immer wieder gesagt wird; "mit etwas Geduld findet man sogar in der Bucht eien guten Motor zum Normalpreis von 300 - 400 Öcken."

Leider sehe ich dort momentan nur wenige komplette mit fehlender LiMa etc. für weit über 300 - 400. Was ich auch bereit bin zu zahlen. Das mit dem Cash rein stecken ist noch mal ne andere Geschichte und völlig i.O. Schmerzt nicht so wie direkt nen 1000i auf die Theke blättern. [schleichende Ausgaben]

Cheers,
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