Hei auch,
bis 11mm sollte mit Originalfedern noch gut gehen,
Großewächterwellen sind von der Qualität her nicht zu toppen,
mit Deiner 24PSNockenwelle hilft Steuerzeiten Verstellen sogut wie nichts, die hat einfach zu wenig Hub und Steuerzeit.
Leider kann man sie auch nicht gegen eine TUningwelle eintauschen, da sie zum Umschleifen zu wenig Fleisch auf den Nocken hat.

Den "normal"verdichtenden Kolben der älteren 48T einbauen ist auch leichter gesagt, da musst Du erstmal einen finden. Ob noch Originale im Nullmaß zu kriegen sind, weiß ich grad nicht. Ausserdem solltest Du vor dem Einbau unbedingt Kolben und Zylinder vermessen lassen, obs auch passt. Das ist nämlich nicht unbedingt gesagt, bei den Nullmaßkolben gabs scheinbar Kolben/Zylinder-Paarungen.

Wenn der Motor ordentlich zusammengebaut wurde, gibts durch die meisten harmlosen Tuningnocken keinen Mehrverschleiß am Motor.
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>Laut meinen Unterlagen hat die CDI der neueren Modelle mehr Frühzündung, funktioniert das dann
>mit dem Enddrosseln ohne ein Klopfen herbei zuführen?
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Deine Unterlagen sind falsch, oder Du interpretierst sie falsch. Die neueren CDIs haben weniger Frühzündung, und das ist gut so. Und sie sind nicht über die CDI gedrosselt, das haben wir getestet.
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>den BST 34 werd ich wohl auch austauschen. Lohnt es sich da schon auf eien 36 Vergaser
>zuwechseln oder macht das ohne Kanal/ Ventilbearbeitung wenig sinn?
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Den BST würd ich gegen was gleichgroßes ohne Membran austauschen, das reicht locker.
Vermutlich wirst Du aber noch ein paar Meinungen kriegen.
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Gruß
Hans

Frag mal an, vielleicht nehmen sie ja deine alte Welle. Für die "hiha-standard" könnte ich sie jedenfalls nicht brauchen...

Gruß
Hans

Fährst Du schon damit? Umschleifbar ist viel, aber obs danach noch geht, weil der Grundkreis statt 32,2mm nur noch 27mm oder weniger hat, das ist die Frage.

Gruß
Hans

Wobei sich dann die Frage stellt ob man seine eigene Nockenwelle zurückbekommt oder eine andere und die eigene ins Lager geht bis ne Charge voll ist.
Wobei mich dann interessieren würde wie viel Hub die GW gegenüber der Hiha-standard hat bzw wie groß dann noch der Grundkreisradius ist.

Auf jeden Fall gut zu wissen für alle die noch ne Drossel-NW rumliegen haben.

Nimmt Megacycle die eigentlich auch an? Die schweißen ja eh auf...

Edit: auto correct korrigiert

mr.kickstart:

Hallo alrik,
Megacycle als auch Web nehmen eigentlich alles an solang die lagersitze net hin sind, bzw solang zb hohle nocken die auf lagerzapfen (wie zb bsa goldstar) laufen net zu duennwandig sind und verzugsgefahr durchs aufpanzern gegeben waere.
Ich persönlich mag ja die Us-Nocken (werden auch auf deutlich präziseren Maschinen gefertigt wobei tut fuer uns normal sterbliche "nicht Winston cup'ler" nix zur sache) mehr als den GW-Krempel aber das ist halt meine persönliche Erfahrung und dh Meinung (die renn Profile die ich sah waren imho massiv old skool-verdaechtig, die straszenprofile moegen jedoch ehrlicherweise ok sein) nachdem ich mit deren Kundenservice (leider!!) zu tun hatte.
Ich wuesste ja nicht wieso eine GW nocke kaufen wenn es die Hiha auch recht einfach gibt und die bekanntermaßen gut ist und relativ plug n play ist.

Rlg an alle von down under

Christian