LSL Brems- und Kupplungshebel

Und, zu Udos Anfrage:

ich bleibe bei meiner Meinung,
An das Moped passen die Hebel.
Zu der Frage ob mit oder ohne ABE könnte man einen extra Thema anfangen....

Hallo

Trotz relativ großer Hände (Handschuhgröße 10), habe ich bei meiner SR auch eine Änderung der originalen Griffe vorgenommen. Diese sitzen nun mit dem Hebelende hier vom Schreibtisch geschätzt, etwa 12mm näher am Lenker. Für mich die optimale Position um auch ohne Nachfassen den Griff vollständig immer in den Fingern liegen zu haben. Hat sich mindestens 1mal gelohnt. Echte Notbremsung.

Die Hebel habe ich an den markierten Stellen mit kurzen M3 Innengewinden versehen. In diese habe ich kurze M3-Inbusschrauben (DIN912-Zyinderkopf) eingeklebt. Dadurch gehen die Hebel nicht mehr ganz in ihre Ruhestellung zurück. Beim Bremshebel liegt die Schwächung nicht wirklich im Bereich der Belastungszone. Am Kupplungshebel wird die Halterung des Bowdenzug etwas geschwächt. Im Worst case Kupplung ohne Funktion. Dies hält aber bereits seit 20! Jahren einwandfrei, also keinerlei Probleme.

Die Schrauben verschwinden unter den Faltenbälgen. Wurde beim TÜV nie gesehen und bemängelt. Für mich eine echte Funktionsverbesserung ohne Änderung der Originaloptik, sowie ohne Kosten (<1€).

LG
Oliver

Zitat

Original von h.e.k.
Mit deiner Einstellung solltest Du ne Ratte fahren bei der alles sch... egal ist.

Also DAS wage ich jetzt aber mal zu bezweifeln

Zitat

Original von h.e.k.
Hallo testonalin

wenn eines meiner Mopeds umgefallen ist war ich in der Regel der "Pfosten" der es umgeworfen hat.
Mit deiner Einstellung solltest Du ne Ratte fahren bei der alles sch... egal ist.
Ist noch die Frage ob du dich mit so einer negativen Einstellung dich überhaupt aufs Moped setzen solltest.....

Wo nimmt er das nur her? Hab ich wieder einen Smiley vergessen? Oder die Sarkasmus- Fahne?

Das lerne ich wohl nicht mehr. Ich mag's aber auch lieber feinsinnig