SR läuft zu fett

ich hätte da ein paar Fragen um es einzugrenzen:

- woher weisst du das es zu fett ist?

- welcher Vergaser?
- welcher Tester?
- läuft bis wohin hoch?
- verstellbare HD?
- Moped läuft wann weiter? Im Standgas wäre das normal.

also ich wäre dafür, daß, wenn jemand ein Thema in dieser schnoddrigen Minimalsprache, die dem Niveau eines 6-jährigen entspricht, eröffnet, daß dieser Post vom Admin einfach gelöscht wird. Einen Mindeststandard sollte man schon aufbringen, das hier ist kein Rollerforum, da geht sowas. Und dazu noch antworten und Rückfragen stellen? Keinesfalls!

nun mal ganz entspannt, kann nicht jeder alles wissen....

Zitat

Original von robhopf1
also ich wäre dafür, daß, wenn jemand ein Thema in dieser schnoddrigen Minimalsprache, die dem Niveau eines 6-jährigen entspricht, eröffnet, daß dieser Post vom Admin einfach gelöscht wird. Einen Mindeststandard sollte man schon aufbringen, das hier ist kein Rollerforum, da geht sowas. Und dazu noch antworten und Rückfragen stellen? Keinesfalls!

und wenn jemand nicht ein Mindestmaß an Höflichkeit und Verständnis
für eine neuen User im Forum aufbringt, kann es auch passieren das ein
Admin eingreift

Gruß
Frank

Moin,

Ok, Vergaser VM34SS, grundgereinigt.

Komplett überholt bedeutet dann wohl, dass neue Membrane, Düsen, Nadel, ... verbaut wurden.

Da kommt wohl irgendwo zuviel Sprit. Ist denn der Benzinhahn OK?. Saug mal an dem Unterdruckschlauch zum Hahn. Das darf kein Sprittgeschmack vorhanden sein. Oder das ganze mal testen, wenn der Unterdruckschlauch am Gaser abgezogen ist und der entsprechende Anschluß am Gaser Luftdicht verschlossen ist (Hahn dann auf PRI).

Stimmt der Schwimmerstand? Ist das Schwimmernadelventil dicht?

Ist die Leerlaufgemischschraube neu mit neuem O-Ring? Steckt die alte Spitze noch in den kleinen Loch? Hast du auch die richtige Leerlaufgemischschraube verbaut (Ich weiß gar nicht ob die falsche überhaupt einzuschreuben ist???)

Wie ist denn der Leerlauf?

Greetings

Dirk

hallo ich würde auch mal vorschlagen die Kompression+ Ventilspiel zu messen.
Luftfilter ist schon mal rausgenommen worden, um den auszuschließen?
Offensichtlich verbrennt der Motor ja nicht sauber genug.
Dann wäre zu fragen, was das Co macht, wenn man etwas Gas gibt und bei höheren Drehzahlen?
Möglichkeiten sind:
- Zu viel Sprit
- zu wenig Luft
- zu wenig Kompression , Ventile dicht? Kolbenverschleiß? ( plus Zündungsseite )
Aber das müsste ein Schrauber mit 30 Jahren ( Oder mit 30 Jahren Erfahrung?) auch wissen und abgeklärt haben.

Gruß Klaus

wenn du nicht den Eindruck hast dass das wiklich so fett ist , würde ich direkt zu unserem TÜV fahen und gegen ein Trinkgeld mal deren Tester dranhängen.
Erst wenn das sicher stimmt mit den über 9,9 % Co weitersuchen.
Mal die Düsennadel ganz mager runterhängen, ob da was an abmagerung im Teillast zu sehen ist, dann Hauptdüse gegen 2 Nummern kleiner tauschen, Dann müsste es ja beim Gasaufziehen magerer unwilliger werden.
Oder da ist doch irgendwo ein kapitaler Fehler übersehen

Zitat

Original von Jupp54
Hallo Dirk,
danke für deine Antwort. Ja der Vergaser ist komplett überholt und alle Teile neu. Auch der Benzinhahn ist komplett erneuert. Wenn der Vergaser an einer Benzinflasche hängt läuft nichts aus, und der Schwimmerstand stimmt. Wenn ich den anderen Vergaser einbaue habe ich ja das gleiche Problem. Der Motor läuft im Leerlauf nicht richtig rund. Ich werde das mit dem Unterdruckschlauch mal probieren, mal sehen was passiert.

Gruß
Jupp

Moin Jupp,

was bedeutet alle Teile neu? Habt Ihr einen KeysterSatz incl. Membranen verwendet? Habt Ihr Original-Teile von Yamaha oder Kedo genommen? Oder habt Ihr evtl. einen Reparatursatz (ohne Membranen) aus dem Moppedbaumarkt benutzt? Sind die Membranen wirklich erneuert und habt Ihr vielleicht diese unsäglich ungenaue Schwimmernadel aus einem solchen Baumarkt-Satz drinnen? Dann ab in die Werkstatt und schauen, ob Du das Originalteil noch findest. Meist ist das alte Originalding besser in Schuss als ein Neuteil von HG/Polo/Louis

viele Grüße,
Oliver

guten Morgen, ja aber wenn der Funktionierende andere Vergaser das gleiche zeigt? oder wurde da auch erst alles geändert auf andere Teile?

Zitat

Original von Jupp54
Da aber keinerlei Änderung eingetreten ist, gehen wir davon aus das es nicht am Vergaser liegt. Gruß Jupp

Ich auch. Ist das denn im Zuasmmenhang mit einer Reparatur oder Auspuffänderung aufgetreten? Oder schleichend langsam? Wie ist die Kompression?

Moin,

ich überlege gerade, ob die Gemischanreicherung die ganze Zeit aktiv sein könnte, wenn die Feder an der seitlichen Membrane fehlt...
schon den Untersruckschlauch getestet?
wie sieht die Kerze eigentlich aus?

viele Grüße,
Oliver

hm das hätte ich ggf auch so gemacht einen anderen Vergaser zu probieren, aber es scheint ja doch auf zu fett rauszulaufen also einfach mal den Schwimmer tiefer hängen und messen.
Schläuchlein außen hoch und nen Strich machen, wo der Pegel nun ist zu vorher. dann CO messen. Ob der andere Vergaser wegen genau dem geichen Problem eingestellt und verkauft wurde oder wirklich in Ordnung war, weiß man ja nicht, es sei denn man baut den bei einem Bekannten aus. Und deinen beim Bekannten ein.

Moin,

eben, bitte den Schwimmerstand stehend mit einem Schlauch messend einstellen, nicht Überkopf mit dem Maßband und trocken schätzen...

viele Grüße,
Oliver ...der sich mal angewöhnt hat, den Schwimmerstand generell auf ca. 3-5mm unterhalb der Gehäusekante einzustellen