aufgelöste Unterlagscheibe!?

Steff: aber ja doch, das Problem hatte ich gerade auch, allerdings fand ich (1) meine Scheibe in zerrubbelten Stückchen in der Ölwanne wieder und (2) hat es sich bemerkbar gemacht, indem die Kupplung plötzlich nicht mehr ausrückte.

Methusalem hier im Forum (alter Profi-Yamaha-Schrauber) hat das seinerzeit als häufigen und üblichen Defekt bezeichnet. Schau in diesem Thread nach.

P.

Ja, ist völlig normal.
Nich so schlimm.
Gruß
Sven

Steff

Zitat

Ist das normal oder ist das der Grund, dass sich die Unterlagscheibe überhaupt zerlegt hat?

wahrscheinlich...

Zitat

Soll ich die Gehäusehälften wieder auseinander machen und die Scheibe in die Tonne hauen?

So ähnlich tät ichs machen...

Das ist allerdings nicht normal!
Bei montiertem Gehäuse müssen beide Getriebewellen, solange weder Ritzel noch Kupplung montiert sind, deutlich fühlbares Axialspiel haben und sich leicht drehen lassen.
Gruß
Sven

Nein, wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet, kann man die Wellen auch einzeln drehen. Die Scheibe gehört eigentlich rein und ist definitiv nicht schuld an der Schwergängigkeit. Prüf doch mal das Axialspiel der Hauptwelle(ohne Kupplung). Wenn keins vorhanden ist, ist mit großer Wahrscheinlichkeit das Getriebe falsch montiert.
Gruß
Sven

Zitat

... So ähnlich tät ichs machen...

Sorry, Porcus, aber da würde ich widersprechen. Das muss sich mit der Scheibe leicht drehen lassen, sonst liegt der Hund woanders.

Steff, auseinander nochmal und schau dir mal die Lager an, wenn's sich nicht sowieso nur als kleiner Zusammensteckfehler entpuppt.

P.

UUps, habe den Anfang nicht richtig gelesen, sorry. Ihr habt recht, die Scheibe muss sein.

Eigentlich kann man da nicht viel falsch machen.
Was mir noch einfällt: diese Scheibe gibt es in unterschiedlichen Stärken. Ich kann's mir kaum vorstellen, aber möglicherweise hast du ein "schmales" Gehäuse und eine "breite" Welle, so daß mit der dickeren Scheibe eben doch kein Axialspiel mehr vorhanden ist. Was auch manchmal vorkommt ist, daß ein Getriebelager in seiner Gehäusebohrung nicht auf Grund sitzt.
gruß
Sven

Anmerkung: die Scheiben sind alle unter 1mm stark.

Zitat

Original von Steff39
Die Antriebswelle hat Spiel, die Hauptwelle hat kein Spiel.

Steff: nochmal für den langsamen Pointer bitte: Mit Antriebswelle meinst du die, wo das Ritzel draufsitzt und mit Hauptwelle die, wo die Kupplung draufsitzt, korrekt?

P.

hey steff,
scheibe muß rein, da als anlaufscheibe zwischen welle
und gehäuse gedacht. scheibe ist circa 0,20/0,25 mm
stark. die gibt es auch nicht in verschiedenen stärken!
achte beim zusammenbauen auf die schaltwalzenarre-tierung und die schaltgabeln, das sie in ihren führun-gen richtig drin sind. das schwergängige, spiellose
drehen der welle hat mit der scheibe nicht`s zu tun.
mfg methusalem

@methusalem

Zitat

...welle hat mit der scheibe nicht`s zu tun...

Boah, ey das war das bislang schönste Apostroph hier!