Moin!
Das ist mir mir einem Zubehörlenker auch schon passiert. Ich habe dann einfach die Klemmblöcke auf einer Seite etwas abgeschliffen, dann klemmte das auch.
Ein wenig wackeln ist normal, da Gummi. Wenn es zu schlabbrig wird, würde ich mal die Gummis tauschen.
Munterhalten!
aenz
Kedo bietet die Aufnahmen in Alu an, so umgehst du das schwammige Gefühl.
Was das Klemmen angeht so hatte ich tatsächlich auch Probleme, hab dann die Klemmhalbschalen etwas abgeschliffen. Achte drauf, dass die Schrauben nicht zu lang sind.
[quote]Original von TokTok
Kedo bietet die Aufnahmen in Alu an, so umgehst du das schwammige Gefühl.
Kunstoffbuchsen( nicht Alu ) bietet Kedo an...funktionieren aber gut 
Gruß Tim
zu ausgeschlagenen Gummis
... alternativ ein oder zwei Lagen Schrumpfschlauch um den Bolzenschaft, damit die etwas ausgeleierte Gummibuchse wieder "auffüllen". Dann ist auch alles wieder spielfrei.
Damals bei erster Restauration war Geld und Werkzeug nicht so viel vorhanden. Daher Schrumpfschlauch, hat damit einwandfrei funktioniert. Ist meiner Meinung deutlich besser als z.B. mit Klebeband zu umwickeln.
LG
Oliver
Der hohe Lenker mit den Gummibuchsen ist halt gewöhnungsbedürftig. Wenn man ordentlich bremst geht halt alles im elastischen Bereich nach vorne, nicht schlimm aber halt gewohnheitssache. Ich mags gar nicht und fahre nur Fläche Lenker. Wenn ich als mal wieder ein Mopped mit hohem Lenker fahre macht mich die Bewegung unruhig obwohl alles ist wie es sein muss. 
Der Lenker klemmt bei mir immer noch fest in den unteren Klemmböcken, nachdem die oberen Klemmschalen ab sind.
Ist das normal oder sind die Klemmböcke dann möglicherweise krumm? Am Lenker ist im Klemmbereich übrigens keine Beschädigung zu sehen.
Gruß, Boris
ZitatOriginal von Exilsaarländer
Der Lenker klemmt bei mir immer noch fest in den unteren Klemmböcken, nachdem die oberen Klemmschalen ab sind.
Ist das normal oder sind die Klemmböcke dann möglicherweise krumm? Am Lenker ist im Klemmbereich übrigens keine Beschädigung zu sehen.
Gruß, Boris
Oh Mann
Sei froh deines Lebens und die deiner SR. So muss es sein.
Und fahre glücklich damit weiter. Frohes 2018.
Gruß von einer echten Pfälzerin (die schon seit über 25 Jahren ins Saarland zur Arbeitsstelle fahren muss)
Kirsten 
um Gottes Willen, Kirsten, schick ihn nicht so auf die Straße, die Klemmer soll er vorher wieder dranschrauben
Oh, natürlich – robhopf1 
habe ich ganz vergessen zu schreiben
Boris, bitte wieder dran schraubern 
LG
Kirsten
Danke für die Antwort 
.
Bei vielen anderen Motorrädern ist der verbleibende Schlitz an der Klemmung deutlich größer. Das hat mich in Verbindung mit dem klemmenden Sitz des Lenkers ein bisschen stutzig gemacht.
Gruß, Boris
So, der neue Lenker (Fehling LN2) hängt nicht in den unteren Klemmböcken fest.
Um eine ausreichende Klemmwirkung zu bekommen, musste ich auch die oberen Schalen ein bisschen mit der Feile bearbeiten.
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