Ritzel ändern zwecks andere Drehzahlen

    Hallo zusammen,


    ich hab schon das netzt durchsucht bin jedoch noch nicht zu 100% fündig geworden.

    Ich fahre sehr viel Autobahn und würde gerne das Ritzen ändern um die Drehzahl zu reduzieren bei meinen 100km/h. So wie ich es verstanden habe hat die SR ein 16er ritzel. Was muss ich beachten wenn ich nun ein 17er ritzel montieren will, welche Kette brauche ich da und was ist mit dem hinteren ritzel am Rad?


    Grüße und danke

    Steve

    Ich würde eher versuchen, die Autobahnfahrten zu reduzieren. Heißt ja nicht Motorradbahn, oder? :349:

    Steve, ruf mal bei Kedo an, die können dir mit sowas eher helfen und wissen, was wozu passt ! Lg. Herby

    Bei meiner Zündapp war ein grösseres vorderes Ritzel für mehr Endgeschwindigkeit, ein kleineres für besseren Durchzug, schätze, das es bei der SR auch so ist......aber ohne Gewehr, äh, Gewähr ! :ber:

    Zitat von Stuppy

    Steve, ruf mal bei Kedo an, die können dir mit sowas eher helfen und wissen, was wozu passt ! Lg. Herby

    Bei meiner Zündapp war ein grösseres vorderes Ritzel für mehr Endgeschwindigkeit, ein kleineres für besseren Durchzug, schätze, das es bei der SR auch so ist......aber ohne Gewehr, äh, Gewähr ! :ber:

    Ja Größeres ritzel vorne weniger power mehr endgeschwindigkeit… kenne ich noch von meiner schwalbezeit ;)


    Ja ich denke Kedo anrufen könnte helfen.

    Moin Steve,

    der Verbrauch hängt von mehr Faktoren ab.

    Gegenwind.... Rückenwind..... und schon relativiert sich das

    Vorhaben schon wieder. Man hat bei anderen Fahrzeugen

    die letzte Übersetzung geändert. Overdrive Getriebe bei Volvo z.B.

    Das Gesamt Übersetzungsverhälltnis dafür zu ändern sehe ich kritisch.

    Reifendruck, Beschleunigungsverhallten , Gewicht sind Faktoren

    um Sprit zu sparen. Wenn es Dir nur um Drehzahlreduzierung geht....

    einfach mal die Strecke mit 90 K/mh fahren...... da merkt man was

    die Rüttelplatte für Einflüsse auf Handgelenke und Sitzfleisch und

    Fußsolen dann hat.

    LG

    Gruß Eicher

    Heinz Erhard :du: :

    Mit den Menschen ist es wie mit den Autos - Laster sind schwer zu bremsen.

    Also hast du die Kette nicht geändert sondern ist das ritzel und den Rest angepasst, Hinterrad neu einklemmen und bremsen ?

    Äh, ich habe nie vom Verbrauch gesprochen. Ich will einfach nur 100km/h fahren und die Drehzahlen etwas weiter runterbekommen.

    Dank dir Maro! Dann kann ich mich da die Tage schön entspannt an die Sache mache! Danke für die Hilfe

    Zitat

    Ersten Gang einlegen, zweite Person drückt auf Fussbremshebel, und dann gib der Mutter.

    Bis zum "Klack" des Drehmomentschlüssels bin ich damit einverstanden ;)

    Gruß Eicher

    Heinz Erhard :du: :

    Mit den Menschen ist es wie mit den Autos - Laster sind schwer zu bremsen.

    Haha 1

    Zu den Drehmomenten dieser Mutter ist folgendes angemerkt: Im Original-Werkstattbuch steht zunächst 40-80Nm, was nicht nur meiner Meinung nach viel zu wenig ist. Später hieß es bei der XT600 105Nm, noch später 110. Ich geh auf mindestens 110.

    Gruß

    Hans

    Ich lass den Motor auch lieber etwas drehen, weil ihm das besser bekommt als untertourig rum zu hungern. Aber dem Threadersteller gehts ja vielleicht mehr um sein körperliches Wohl, als um das des Motors? ;)

    Gruß

    Hans

    Langversion meiner ursprünglichen Aussage:


    Ich hab ja seinerzeit (Anfang der 90er) den Fehler gemacht, mit der SR (noch serienmäßig) überwiegend über die Autobahn gen Birmingham zu fahren. Allerdings mit "was die Karre hergibt" und nicht mit dauerhaft 100 Sachen, ich wollte schnell ankommen. :flash


    Damals fiel vom Baum die Erkenntnuss, dass es für Autobahnfahrerei besser geeignete Gefährte gibt als unverkleidete Motorräder mit 27 PS. Die auf der Landstraße nie aufgefallenen Vibrationen haben die Hände einschlafen lassen, und entspannte Fahrerei war das eh nicht. Da fahr ich lieber kürzere Etappen über Land und lege Pausen ein.


    Mit konstant 100 Sachen mit dem Zweirad über die Bahn fahren halte ich für absolut lebensgefährlich, weil man von hinten von praktisch allem gnadenlos aufgeschnupft wird, vom polnischen Kleinlaster über versehentlich rechts fahrende SUVs bis hin zum Reisebus.

    Aber jeder, wie er möchte... :du:


    Nichts für ungut, Michael :ber:



    Tante Edit möchte noch anmerken, dass Hans Recht hat. :yl:

    Frag mich was persönliche Meinung mir helfen sollen?

    Zitat von Hiha

    Ich lass den Motor auch lieber etwas drehen, weil ihm das besser bekommt als untertourig rum zu hungern. Aber dem Threadersteller gehts ja vielleicht mehr um sein körperliches Wohl, als um das des Motors? ;)

    Gruß

    Hans

    Untertourig wenn man 100-110 fährt? Muss man denn alles kommentieren ?

    Steve, die Jungs hier meinen das nicht böse, manchmal ist der Ton hier im Forum etwas ruppig, aber, glaube mir, die wollen nur spielen ! :ber:

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  • stmartins500

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    So sehe ich das auch. Und bevor ich den Zündschlüssel im Schloss vergesse, vergesse ich wahrscheinlicher den auf OFF stehenden Killschalter und kicke mir erst mal 'nen Wolf, bevor ich wieder über den Killschalter nachdenke. Ich erinnere mich an…

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    Ich hätt sagen sollen gints AUCH mit Buchse, war nicht auf das Pleuel im Fred bezogen

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    Hat das eine Buchse? Schaut für mich ned so aus.

  • insider 6

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Pleuel ist aftermarket, gibts mit Buchse im oberen Auge. Die sind gut, aber zu schwer.

    Ich benütze die, aber bringe sie aufs Originalgewicht

    Gruss Hans

  • Hiha

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    Das ist der Metzeler Roadtec01, der von bisherigen Bridgestone-Fans und traditionellen Metzeler-hassern in höchste Höhen gelobt wird. Ich hab ihn an Pezis SR in 110/90-18 und 90/90-19 montiert, sie fährt sich damit sehr angenehm, und geht leichter um…

  • JoeBar

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    Moin,

    irgendwie bin ich aus Neugierde hier mal wieder vorbei gezappt... Der Umgang scheint ja wieder etwas gesitteter zu sein... Sind die Rentner weg?

    Das Thema ist interessant... Allerdings finde ich nicht, dass es einen allzu großen Unterschied macht,…

  • peter67

    Reaktion (Beitrag)
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

  • Mopedman

    Hat eine Antwort im Thema Felgenbreite 2,50 hinten, 18 oder 19 Zoll vorne??? verfasst.
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    Ist das ein Metzeller, sieht zumindest vernünftig aufgezogen aus.

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    […]

    Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…

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