Moin,
meine jüngst erworbene 2J4 läuft ganz prima, wenn sie warm ist. Stabiler Leerlauf, harmonisches Hochdrehen, gute Reaktion auf Veränderung der Gasgriffstellung, guter Warmstart.
Allerdings ist sie zickig beim Kaltstart.
Mit Choke startet der Motor meist beim ersten Kick, um dann sofort wieder auszugehen. Das Spiel wiederhole ich so 5 bis 15 mal, dann kann ich den Motor mit dem Gasgriff bei ca 1800 Umin am Laufen halten. Wenn ich jetzt den Choke wegnehme, reagiert der Motor gut auf den Gasgriff und ich kann losfahren.
An welcher Stelle sollte ich bei der geschilderten Symptomatik am Ehesten ansetzen?