SR-Gleichdruckvergaser ab 90 / Plastikdeckel

... hatte kedo ja auch hier im forum angekündigt. kedo the best, fuck the rest die leute sind einfach gut !

Da sind noch andere schöne Sachen dabei.

Für die, die's nicht gekriegt haben: Es gibt den Lima-Deckel mit Kühlrippen wieder, dazu passenden Ölfilterdeckel mit Rippchen (süß!! ) und einen Nachbau der Daytona-Alu-Seitendeckel ohne den hässlichen fake-Öleinfüllstutzen... schmacht!!

Gruß
Wolfgang

Na da bin ich mal gespannt (obwohl ich momentan Geldmässig doch ziemlich bin

Gespannt vor allem, was sich von den Ankündigungen als Aprilscherz herausstellt

Na, ich denke, meine Deckel halten jetzt ewig, mit dem transparenten Epoxidharz-Mäntelchen... Aber beruhigend zu wissen, falls es kein Aprilscherz ist.
Demontieren möchte ich meine Deckel aber nicht. Das dürfte nicht ganz einfach sein.
In der Anwendung phänomenal, in der Beseitigung Das Zeug klebt wie sau! Aber ich kann's nicht lassen. Jetzt auch wieder am tiefergelegten Sitz der Estrella... Viel Arbeit, aber der wird kultig!

Soulman
:dance: :dance: :dance:

Hallo Soulman,
das mit dem Epoxy- kannst Du das näher erklären (Bilder)?
Gruß WWOLTER

wwwolter: Das lohnt nicht zu fotografieren. Glänzt jetzt halt ein bisschen. Das ist alles. Kann man überlackieren, lohnt aber nicht. Man muss den Deckel etwas anschleifen (am besten mit einem Glashaarradierer, den finde ich aber zur Zeit nicht) und dann entfetten. Dann mit dem Harz bepinseln, am besten, kurz bevor es geliert. sonst läuft es halt entsprechend der Erdanziehung nach unten (bei montiertem Vergaser) Wenn man ihn ausbaut, dann kann man wesentlich sauberer arbeiten. Da siehste dann anschließend niggese, außer, dass es etwas glänzt, statt des duffen hellgrau.
Das Harz (na ja, 6 Gramm) das ist ein echter Pfennigbetrag.

Gruß Soulman
:dance: :dance:

Hallo,
also, den Glashaarradierer kenne ich; -als die CAD-Systeme noch Nestler hießen und Layer noch aus Rapidographen bestanden.
Wäre das Bestreichen von innen eine Alternative????
Gruß
wwolter

Ich hab das Teil nie abgebaut. Keine schlafenden Hunde wecken. Nee, die Beschichtung von außen schließt Risse und beugt weiteren hoffentlich vor. Zumindest ist das Harz elastisch und macht Verformungen mit. Genial auch zur Behandlung von Roststellen an Blechfugen, die arbeiten. Danach rostet nix mehr.

Soulman
:dance: :dance:

Zum Radieren taugten die Glashaarstifte nicht besonders. Da war die Rasierklinge ungeschlagen. Oder mit peilator(e)s worten Razorblade rules! Aber zum Entrosten winziger Stellen waren sie gut.
Es gab auch eine Radiermaschine. Die war nicht mal so schlecht.

Und wenn man das deckelchen regelmäßig mit Amor All behandelt, bleibts elastisch und bekommt keine risse.

eigent sich auch für Faltenbälge etc.

irgendwann gehts kaputt. außerdem ist in dem ding eine gummimembrane die früher oder später den weg aller gummimembrane gehen wird.

also besser tauschen wenn von kedo zu haben; ein neuer deckel kann durchaus 10 weitere jahre halten.

pfuschereien gehen früher oder später nach hinten los.

unterstützt kedo, denn kedo unterstützt uns ! spart nicht am falschen ende. diese basteleien erinnern mich irgendwie an die gute alte mangelwirtschaft !

Zitat

Original von Squirrel

unterstützt kedo, denn kedo unterstützt uns ! spart nicht am falschen ende. diese basteleien erinnern mich irgendwie an die gute alte mangelwirtschaft !

Was kriegste für den Werbespruch????

Nen Deckel vom Daniel umsonst?????

Wurd aber auch Zeit mit dem Deckel, aber Entwicklung braucht zeit.

leider gibts von Kedo keinen Flyer oder Neuheitenkatalog.

Immer nur einmal im Jahr was zu lesen und träumen.

quatsch ... ich kriege von kedo gar nix.

erst wenn die letzte sr500 geschlachtet wurde
erst wenn der letzte teileanbieter mangels masse zugemacht hat
erst wenn die letzte frickelei zerbröckelt ist

erst dann werdet ihr verstehen, daß man vergaserdeckel nicht selber schnitzen kannn

(alter indianerspruch :)) )

abgesehen davon gibts da schon einen netten flyer, dier diesen thread ja ausgelöst hat und den viele per post erhielten. allerdings sollte man da vermutlich in den letzten 99 jahren mal was dort gekauft haben vermute ich damit die deine adresse haben

kapiert doch daß kedo der letzte ernstzunehmende anbieter von sr500-ersatzteilen (neuteile !) und zubehör ist (abgesehen vom yamaha-händler ... für einen teil von dem was kedo hat, zu exotischen preisen). louise & co haben schon vor 2 jahren den kram abverkauft, wundersam hat zugemacht usw.

ich denke wir sollten alle interesse daran haben daß kedo noch lange sr500-teile verkauft, oder ? und - kompetenz kann man nicht bezahlen ... die ist da einfach vorhanden !

Ja, dann muss ich wohl endlich mal hin! Da kann ich mitm Rad hinfahren (aber der Weg ist nicht so schön). Nächste Woche!
Recht haste, alter Indianer!

Gruß Soulman
:dance: :dance: :dance:

...mal so am rande bemerkt:
Habe ja sowas ähnliches wie Squirrel schonmal zum thema Radnabenumbau gesagt
Ich habe ja kaum Ahnung von Werkstattpreisen, wieviel Arbeit dahinter steckt usw. ... Deshalb habe ich den preis von 140 Teuro auch so akzeptiert. Einer der Lomot-Jungs wo ich dann den Hinterreifen habe aufziehen lassen hätte spontan auf 180 Euro geschätzt... für einen Mittelständler sind die also doch ziemlich billig wenn ich mir das so recht überlege: Das RR-Thermometer hab ich bisher nirgends günstiger gesehen, das Ölwechsel-Set ist preislich auch fast nicht zu schlagen... Ich geb dort gern mein Geld aus.

Gruß
Wolfgang

...aber (leider) auch immer noch kein grünes licht! ich warte tatsächlich noch auf die rückmeldung von demjenigen in japan, der einen kennt, der wiederum direkt bei yamaha im werk schafft (allerdings werden die vergaser komplett von mikuni geliefert, also hat yamaha damit eigentlich nicht wirklich viel zu tun).

wie ihr ja sicher wisst, kann oder will mikuni deutschland nix machen und yamaha deutschland zuckt auch nur mit den schultern (selbst an höchster stelle in der leitung des teilewesens...).

ich halte euch auf dem laufenden, und schließlich ist durch die ganze fummelei auch der deckel an unserem vergaser kaputt gegangen, so dass wir quasi mit im boot sitzen

wir bleiben dran!

viele grüsse

daniel vom KEDO Team

es ist schier unverständlich; da gibts alle teile die kaputtgehen können als ersatz -und mikuni verbaut so einen ganz offensichtlich fehlkontruierten (lebensdauer !) deckel und den gibts nicht

Hängt euch doch einfach den 33 Vergaser der DR350 rein der hat so einen Deckel nicht
und funtzt wunderbar.
Gruß
Marcel