und conti tkc80??? 
jo , den fahre ich auch , aber fpg meint der Avon ist besser ;0)) würde den gern mal als Nahaufnahme sehen .
Gruss Speedy
Moinsen,
... auf welchen Moppetts wurden denn die getestet? Das Fahrzeuggewicht spielt ja eine nicht ganz unerhebliche Rolle bei sowas...
Was ist mit Metzeler?
War der nicht bei dem Test dabei?
Ich hab den ME77 hinten, sowie vorne drauf!
MFG
Felix
... die ME77 hatten sie bei dem Test wahrscheinlich an den Bollerwagen fuer die Reifen drauf 
Hallo,
...der BT 45 ist ( für mich ) keine Alternative.
Zu schlecht ist dessen Nässeverhalten.
Trocken kann jeder....
Gruß Harald
Ja ne is klar,
bei Nässe fahr ich auch nur den "guten" alten Metzeler...
Mensch Harald...Du als Perfektionist gibst hier solche
Sachen von Dir?
Oder fährst Du nur bei Trockenheit und Temperaturen über 30 Grad Celsius bei einer maximalen Schräglage von 20 Grad?
Grübelgrübel...
Joe
??? hat harald was von gemetzeler gesagt ???
Yep,
schon vor Monaten tat er kund: "Metzeler rules!"...
Joe
Hallo,
..genau. Mit dem BT 45 hinten habe ich Probleme bei Nässe. Ähnlich wie mit den alten Yokohamas.
Kanaldeckel, Strassenbahnschienen sind der wahre Horror!!!
Der vordere ME 77 PERFEKT ist da wirklich perfekt.
Gruß Harald
Hallo,
ich habe nun folgende Reifen auf der SR probiert: Metzel ME33/ME99A - Die haften ganz ordentlich und halten ewig. bin ich auch lange auf meinen "Big Bikes" gefahren. BT45 klebt sehr gut, leider erkauft mit hohen Verschleiss (7000 u. 4000 Km). Ich bin dann beim Avon AM20/AM21 geblieben, da er neben gutem Gripp auch eine sehr gute Laufleistung aufweist, vorne bisher 5000Km, hinten war er nach 10000 Km fertig. Den ME77 habe ich mal mit einer SR zusammen gekauft, der scheint sich zwar nicht abzunutzen, haftet leider überhauptnicht. Vor allem wenn es nass ist, ist dieser Reifen lebensgefährlich. Hatte mal einen Rille 13 vorne, sogar der war besser. Die ME77 sind dann mit 5mm Profil in die Tonne gewandert.
Grüße, Marc
Ach ja, für die Gemetzel sind Mefo MFE99 Enduroreifen draufgekommen. Scheinen für Stollenreifen ganz brauchbaren Gripp aufzubauen. An das Kurvenverhalten muss man sich aber erst gewöhnen, der Bock ist superhandlich geworden. Aus Schotter und Dreckpisten geht er ganz gut, aber für klebrigen Matsch sind die Freiräume im Profil zu klein. Auf nassen Gras kann man damit auch fesche Stunts machen...
Hallo,
Mit meinen ME 77 hatte ich diese Nässeprobleme nicht.
Mit dem BT 45 dagegen schon.
Gruß Harald
Villeicht liegt es an Fahrstil, Gewichts oder eigenem Geschmack.
Ich für meinen Teil bekomme immer so ein seltsames Gefühl wenn mich mein Hinterrad in der Kurve überholen will.
Grüße, Marc
Hallo,
Liegt es evtl. am dauernden Fahren im Grenzbereich meinerseits ?
Diese könnte auch meine Unzufriedenheit mit dem SR Fahrwerk erklären.
Aber,
warum ist dann der ME 77 bei Nässe nicht so rutschig wie der BT 45 ?
Ah, jetzt, die Betriebstemperatur des BT 45 wird wahrscheinlich nicht erreicht. Der ME ist da nicht so modern konstruiert.
Gruß Harald
Hi,
Also ich bin von Gemetzeler auf BT45 umgestiegen,weil mich der Metzeler im Regen metzeln wollte. Und seither zufrieden. Wenn die BT´s fertig sind kommen die näxten drauf.
Gruß
Thomas 
Tschuldigung Harald:
Fahren im "Grenzbereich" ?
Mit ME 77?
Da ist der Grenzbereich bei 25 Grad Schräglage schon erreicht,oder?
Jetzt hör doch bitte mal mit diesem elenden Metzeler-Gesabbel auf,Du fährst doch nebenbei auch ne 916er Duc,hast Du da auch so tolle Erlebnisse mit überalterten Reifen ?
Wohl kaum,denn für die Duc sind nur "richtige" Reifen zugelassen...
Hör doch einfach auf zu schwätzen und geh endlich mal raus in die Welt und fahr Moped,Du alter Mikrometer-Schrauber...
Ein paar Kilometer auf der Strasse täten Dir gewiss nicht schlecht,Du
Theoretiker!
Also: Schwing den Arsch,und zeig uns,wo die Pelle glüht...
Gruß
Joe
Suche seit ewigkeiten im Netz aber finde keine 100%igen…
auf den Beitrag von oldman im Thema Getriebe und Schaltung - Schrittweise Montage mit abschliessender Einstellung reagiert.
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