Tankfrage ...

wie reichen 300km Reichweite nicht.

Nenzi der nen 14 liter originol Tank hat.

Frag mal soulman. Wenn er nicht fährt, dengelt er Tanks. Oder verbiegt Lenker. Der ist hart drauf, weil er permanent etwas Epoxid vom Tankdengeln in der Nase hat...

Du musst unbedingt auf Deine Öleinfüllöffnung achten, oder willst Du immer den Tankabbauen beim Öl kontrollieren Hol Dir z.B einen 20 Liter EGU Tank.

...nicht so frech, smartie!
Ich hab schon Entzugserscheinungen, da mehrere Tage kein Harz angerührt...
Hi morla!
Ich kenne den XS1100er Tank nicht.
Hier gab's kürzlich einen Link zu Alu-Tanks. Den will ich mir gleich noch mal reinziehen.
Ich hab einen 17-Litr-Tank von ner XJ 650 drauf (stimmt hoffentlich!). Den muß ich lupfen, wenn ich Öl kontrollieren will. Für mich kein Problem, da die Huddel nicht messbar Öl verbraucht.
Wenn man damit leben kann, dann hängt die Tankfrage nur vom Durchmesser des Ölrohrs und der hinteren Befestigung ab. Dann hast Du große Auswahl. Allerdings musste ich die vorderen Aufnahmen abflexen und mir neue bauen, auf ca. 5 cm langen Stützfüßen. Und dazu muss bzw. darf ich mein Harz anrühren. Die hab ich nämlich aus GFK gebaut. Da ich nicht schweißen kann und auch nicht schweißen will (am Tank).

Gruß Soulie

@souli: du hast die vorderen aufnahmen abgeflext? wie hält dann das gfk am tank?

@easy:
Jau, abgeflext. Ich hab's schon ein paarmal hier geschrieben, aber es will wohl keiner glauben: Epoxidharz ist ein Klebharz. Das Blech vom Tank muss angeschliffen und entfettet werden. Und die Klebfläche sollte möglichst groß sein (in diesem Fall etwa 2 x 10x10 cm). Das hält ewig. Aber es ist schon fummelige Arbeit, da alles millimetergenau passen muss. Ich würde mir diese Arbeit nicht machen, wenn ich nicht ein Problem mit diesem Serien-Hähnchenbrust-Tänkchen hätte. Dabei stört mich die Optik noch mehr als der Mini-Inhalt.
Ich weiß nicht, was die Yammie-Ingenieure oder Designer sich damals dabei gedacht haben. Vermutlich wenig. Gibts denn so mickrige Vorgänger, an denen man sich orientiert hat? Ansonsten kenne ich Minitanks nur bei Choppern, und aus dem Chopperalter bin ich raus!

Gruß Soulie

300 km? mit was fahrt ihr ?
was wiegt ihr?

ich bring 70 kgs auf die waage hab nen 12 liter tank und bei 150 auf der uhr halt ich ausschau nach ner tankstelle weil ich nich die reserve leer fahren will

Zitat

Original von Eike Kristoff

... hab nen 12 liter tank und bei 150 auf der uhr halt ich ausschau nach ner tankstelle weil ich nich die reserve leer fahren will

so fahre ich ja schon mit xt-tank...untertreibst du etwas mit deinem gewicht?

[quote]Original von Soulman
@easy:
Jau, abgeflext. Ich hab's schon ein paarmal hier geschrieben, aber es will wohl keiner glauben: Epoxidharz ist ein Klebharz. Das Blech vom Tank muss angeschliffen und ...

Wo er recht hat, hat er recht. Mit Epoxidharz kannste ´ne Verbindung für die Ewigkeit hinbekommen (nu ja beinahe), zwischen Metall und z.B. PU Kunststoff, GFK, ... etc. Dabei scheint es egal zu sein welches Metalll, hauptsache ordentlich angerauht.

Hallo Morta,

von der Moto Guzzi Le Mans 1 passt der Tank, fast ohne Aenderungen, an der Oelstab kommst Du dabei auch ohne Probleme, das Problem ist: Es trennt sich kaum jemand von dem Tank, was ich auch verstehen kann. Alternativ geht auch der Tank von der Le Mans 2, das Blech oben am Tank muss dann entfernt werden um an den Oelstab zu kommen, den Tank finde ich nicht so schoen, da zu rund, aber 17-18 Liter Inhalt und ist kaeuflich fuer einem akzeptablen Preis zu erwerben.

HTH
Torsten

servus,

die moto guzzi tanks von den 80er modellen, le mans 750 und schwestermodellen passen nicht schlecht, hatte so einen mal drauf da gibts auch den ausschnitt für den ölstutzen serienmässig