WeDi Ausrückhebel Kupplung rausgeploppt

Erstmal danke für deine Einschätzung. Ja, seit der Überholung vor fünf Jahren wurde der Motor nicht geöffnet.
Die Ringstöße liegen übereinander weil ich sie gedreht habe. Wollte sehen ob sie Schaden genommen hatten.
Öl hatte ich Anfang des Jahres gewechselt.
Ich schraube nochmal die Ölpumpe frei, vielleicht fällt mir ja was auf.

Grüße

Edith ist noch eingefallen, dass ich mit der Kiste vor zwei Jahren in Tunesien unterwegs war.
Dort gabs auch sehr feinen Sand, der vom Wind aufgewirbelt wurde.
Möglich dass der LuFi (K&N) was durchgelassen hatte ?
Bin jedenfalls problemlos wieder nach Hause geeiert. Sollte den Filter vllt mal auswaschen und neu ölen.

Foto zeigt Betankung an einer freien Tankstelle.

Wie wasche ich den Motor am besten?
Spalten hatte ich jetzt nicht unbedingt vor, mal sehen ob das Spiel der KW noch im Maß ist.

Gute Nacht allerseits

Ich hätte noch eine Frage den Kolben betreffend:

Laut Rechnung von meinem Motorradschrauber wurde anno 2016 der zweite Übermaßkolben verbaut ( 87,5 )

Habe heute die Ölkohle grob entfernt, auf der Oberseite konnte ich keinerlei Gravur
( +0,5 hätte ich erwartet) finden. Komisch.

Kurbelwelle ist noch im Maß, Motorhälften bleiben zusammen.

Moin Leute,

habe mich im vergangenen Monat dem auseinander bauen und vermessen gewidmet.
Ausserdem habe ich den Öltank mit Diesel gespült, mit nem Drucksprüher samt Schlauch.
Ganz schöne Sauerei gewesen, aber ich denke es hat sich gelohnt. Wie der HiHa schon vermutet hatte, gab es einen kleinen Teelöffel voll Sand im Tank.

Nach dem ganzen Aufwand tendiere ich dazu, die auf die nächste Übergröße zu gehen und den alten Kolben zur Dekoration zu verwenden.

Hätte noch ein paar Fragen an euch:

1. Ölpumpe: Alle Maße unter dem Verschleissmaß.
Würde ich neu beringen und zusammenbauen.
Oder würdet ihr mir, wenn ihr euch die Fotos anseht, zu etwas anderem raten ?

2. Nockenwelle: Wenn die Nockenwelle nie gewechselt wurde, ist sie ca. 70.000 km gelaufen.

Nockenhöhe Einlass: 39,41mm ( Verschleissgrenze laut Bucheli 39,58mm)

Nockenhöhe Auslass: 39,46mm ( Verschleissgrenze laut Bucheli 39,60mm)

Sollte ich mich nach einer guten gebrauchten umsehen, oder was würdet ihr vorschlagen ? Fotos hänge ich an.

3. Kipphebel: Wie sehen die für euch aus ?

4. Motor von innen waschen: Spüle ich den mit Diesel aus ? Oder Bremsenreiniger ?

Ventile im Kopf haben die Dichtheitsprobe (Bremsenreiniger) bestanden, die Schaftdichtungen wurden vor 6 Jahren überholt. Würde ich so lassen.
Steuerkette vermesse ich noch.
Verlustscheibe konnte ich rausoperieren, ging wunderbar nach entfernen des Lagers.

Danke euch, ihr seid klasse.

Kurzes Update:

Hatte im Herbst Nockenwelle, Kipphebel ausgetauscht, den Zylinder aufs nächste Maß schleifen lassen, Kolben auch neu sowie etliche Kleinteile.

Dank dem Forum konnte ich mich dem Motor so widmen, dass er mittlerweile über 5000km gelaufen ist. Ohne Probleme. Der Wedi hält dank 2K Kleber in seinem Sitz. Danke euch