schon mal nen Vergaser um die Ecke gebracht?

da soll ja was strömen, also ohne komplikationen wird das wohl nicht gehen... schon bei geraden Stutzen führen ja verschiedene Längen zu Effekten, die den Motorlauf betreffen.

Wozu n das?

Aha...

Meine Prioritäten liegen da anders, aber... Nun gut...

Möglich ist das sicher, evtl durch Zweiteilen eines Ansaugstutzens und Einfügen eines engen Rohrbogens... Den man sicher irgendwo beschaffen kann... Oder halt herstellt.

Daß die Luft gerne geradeaus strömen mag ist hier vermutlich weniger interessant, leistungsfördernd wird sich das nicht auswirken.

Soll er nach links oder rechts? Paßt das dann?

Is da nich der Benzinhahn....?

Im Ernst, das is voll der Blödsinn, gerade nach hinten weg is schon irgendwie besser... Wozu war n das mit dem Ölfaß, was ist dadrin, echt das Öl? Ist der Rahmen undicht?

Evtl ohne Filter, mit Trichter (mit oder ohne Sieb), vielleicht wär das ne Alternative... Wo allerdings mehr Dreck durchkommt und evtl der Tüff irgendwelche Schmerzen bekommt/sich anstellt...

Ich glaube da ist dann Platz für eine Dixi Klo

aber wenn´s gefällt.

moin,

das wird schon funktionieren, nur wie gut?

bei harleys werden die beiden zylinder von einem gemeinsamen vergaser ueber ein "t"-foermiges zwischenstueck versorgt, den "manifolder"
wenn du den an die sr montierst kannst du rechts und links nen vergaser dranmachen...

bei der red falcon ist der vergaser mit einem "s"-foermigen zwischenstueck eingebaut um platz fuer das zentralfederbein zu schaffen....
...und ne red falcon ist ja jetzt nicht so unsportlich...

...allerdings hat der herr egli ja auch ein klein wenig erfahrung...

wenn du viel geduld hast, dann probiers halt aus.