Technik SR500 Motor+

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    2. Erfahrungen mit AddOn-Paket No. 3, 4, 5 zur F1-Nockenwelle 101

      • laocoon
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    4. Hudriwudri

    2. maximaler Hub in einem SR/XT500 Motor 93

      • Kuntzinger
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    4. teileklaus

    2. Wieder einmal Kopfschweiszen 13

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    4. Hudriwudri

    2. Bericht zum Bigbore 620ccm 31

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    4. Kuntzinger

    2. Infos White Bros Nockenwellen? 55

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    4. Kuntzinger

    2. AddOn-Paket No. 3, 4, 5 zur F1-Nockenwelle 302

      • XTheo
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    4. XTheo

    2. AddOn-Paket No. 1 zur Fehlschliff-Nockenwelle 102

      • Frank
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    4. Frank

    2. Flowbench und Headporting 23

      • XTheo
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    4. Appelflap

    2. Interessant für den einen oder anderen SR Leistungs-Junkie? 36

      • rogger
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    4. Zimmi313

    2. Stage 5 Kit - Ventilfedervorspannung 16

      • ChristianP
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    4. Hudriwudri

    2. Stage 5 Probleme 50

      • Emmpunkt
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    4. Emmpunkt

    2. Düsennadeln 18

      • XTheo
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    4. Mambu

    2. Befundung n. 49.000km, davon 10.000km mit F1-Nocke (Teil 1) 22

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    2. Abstimmung Stage 4 35

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    4. Tobster

    2. Update Erfahrung mit der HiHa Drehmoment Nocke 42

      • testonalin
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    4. teileklaus

    2. Wissenswertes zur Abgastemperatur 14

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    2. Stage 5 + Bedüsung TM36 8

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    4. Straßenschrauber

    2. Leistungsdiagramm.....woran liegts???? 27

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    2. Kopftuning-Frage 15

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    4. kohai

    2. Anfängerfragen zur F1-Nockenwelle 16

      • Petro
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    4. Frank

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Letzte Aktivitäten

  • rogger

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
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    Moin,
    es ist wirklich ein funktionierender Heißleiter (NTC) der mit sich relativ stark veringerndem Widerstand auf Temperaturänderungen reagiert.
    Insgesamt erschließt sich mir -meinem Elektronikverständnis nach- aber nicht, wie das vernünftig meßbar in…

  • Delegro

    Hat eine Antwort im Thema Kabelbaum unter Sitzbank 2J4 verfasst.
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    Der nicht benötige Stecker freut sich dennoch auf eine Abdichtung mittels Isolierband oder ähnlichem. ;)

  • Logu69

    Hat eine Antwort im Thema Minton verfasst.
    Beitrag
    […]

    Ich habe mal eine 27,5 getestet, die hat sich aber nicht so bewährt.
    Das ruckeln war immer noch.

    Ermittelt habe ich die LLD in dem ich die Gemisch so eingestellt habe, bis die SR am schönsten lief. Dann habe ich die
    Umdrehungen gezählt bis sie ganz…

  • rogger

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    […]

    Vom Prüfer muss ich mir leider doch gefallen lassen, was der so macht.
    Wenn der sagt/meint, dass er nur Reifenfabrikat (in meinem Fall die Conti-Paarung Road-Attack (vorne) und Classic-Attack (hinten) mit den Größen gemeinsam einträgt (wir reden…

  • rogger

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
    Beitrag
    […]

    Benzinhahn ist On/Off einstellbar aber keine Reserve im Tank vorhanden, es ist ein Einspritzmodell.
    Ansonsten sicherlich eine gute Idee, aber nicht akzeptabel weil ich das Gerät nicht selbst treiben will.
    Und danke für gute Tipps für Fehlerfindung und…

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
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    Wie Peter schon schrieb, scheint der Geber i.O. zu sein. Ich würde mal in Richtung Stecker/Kabelbaum schauen.

    Gruß Rainer

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    […]

    Lass dir nichts erzählen. Eine Reifenfabrikatsbindung müsste im Fahrzeugschein eingetragen sein. Sollten da keine Reifen oder Hersteller aufgelistet sein, dürfen alle Reifen montiert sein, die der ECE-R 75 (Luftreifen für Krafträder und Mopeds)…

  • Axel65

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
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    […]

    Daran habe ich als Vergaserfahrer natürlich nicht gedacht...

  • aero52

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
    Beitrag
    […]

    Einspritzer mit Benzinhahn? Oder lieg ich falsch?

  • Axel65

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
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    Ingo, ich würde das einfach abklemmen und nach der guten alten Methode "Tageskilometerzähler" fahren. Den normalen Verbrauch hat man ja irgendwann im Gefühl und wenn's anfängt zu stottern, dreht man den Hahn auf Reserve (Wenn das ein Hahn mit…