Ölverlust am Vorderrad

Drückts da das Öl durch die Drehzahlmesserwelle nach oben? Oder hast gar keinen?

ein Blick obs oben rauskommt schafft klarheit. Öl hat die eigenschaft sich gerade im Fahrtwind sehr komisch zu verteilen. Wenn du nicht fündig wirst: Saubermachen, mit Babypuder bestäuben und ne Runde drehen, dann sieht man die Herkunft.

OT: bin letztens einem Reifen (Krantrecker) begegnet der gewechselt werden musste, weil das Wasser rauslief. Da war ich schon erstaunt.

f

mach mal wie Fump sagt.
Ich hab vor einiger Zeit mal ne SR gekauft, fürn Appel und Ei.
VB war in 2 Werkstätten, keiner hat das Ölen in Griff gekriegt.
War bloß der Wedi vom DZM Anschluß. Das Öl war aber fast überall

Zitat

Original von tomster1965
War bloß der Wedi vom DZM Anschluß. Das Öl war aber fast überall

Hatte das auch mal.
Hab dann rumgepfuscht, wollte die äußere Bowdenzughülle mit Dichtmasse zu jauchen und so n Quatsch.
Alles Blödsinn gewesen.

Mit nem neuen Wedi und dem beherzten Einsatz einer Spaxschraube zum rausziehen des alten war die Nummer letzten Endes in wenigen Minuten durch.

Hallo
Gibt es eine Anleitung mit Bildern?
Ich würde gerne proaktiv mal nachschauen.
Gruß
Ralf

nee, gibt's nicht.
Was willst du denn da "proaktiv nachschauen"? Wenn Sabber um den Drehzahlmesseanschluss vorhanden ist sollte der Wellendichtring im Deckel ersetzt werden (wird beim Ausbau mit Spaxschraube zerstört). Am besten den O-Ring auf dem Wellenanschluss gleich mit tauschen.
Manchmal macht sich ein verschlissener Wellendichtring nicht mal durch Ölsabber am Anschluss bemerkbar, sondern gibt das Öl nur weiter in die Drehzahlmesserwelle, die es dann im Betrieb wie eine Schnecke nach oben in den Drehzahlmesser befördert.