Ein herzliches Grüß Gott aus Salzburg

    Hallo zusammen, endlich komm ich dazu mich und mein Motorrad ein wenig vorzustellen.
    Wie aus dem Thema ersichtlich, wohne ich in der schönen Mozartstadt Salzburg. Im August vorigen Jahres hab ich mein Motorrad nur nach Fotos online beim Dorotheum ersteigert. Nachdem ich die 2J4 mit der Motornummer 005992 und der Erstzulassung im Oktober 1978 mit einem geliehenen Anhänger in Bad Vöslau (Niederösterreich) abgeholt habe, konnte ich nach der Anmeldung gleich auch die Pickerlüberberprüfung (=österr. TÜV) in Angriff nehmen, die meine Maschin' auch gleich bestand.
    Da ich jedoch seit meiner Führerscheinprüfung (ewig her) nicht mehr Motorrad gefahren bin, folgte darauf die Garagierung für den Winter. Im März '20 kamen nach dem Entwintern neue Reifen drauf. Leider hab ich vorher nicht gut genug im Forum gelesen und bin dem Vorschlag meines Reifenhändlers gefolgt. Warum Metzeler nicht gut sein soll, ist mir jedoch bis jetzt nicht nachvollziehbar.
    Tja und für nächste Woche stehen 2 Fahrstunden (Perfektion) bei einer Fahrschule auf dem Programm und Anfang August ein Trainingstag beim ÖAMTC damit ich mich nach langer Abstinenz wieder sicher auf dem Bike bewegenkann. Ich freu mich schon auf die darauf folgenden Ausfahrten.
    Hier im Forum hab ich mich nach langem Überlegen, ob es wohl das richtige ist (im Winter war ja genug Zeit dazu) angemeldet. Die Österreicher sind ja hier nicht so stark vertreten. Ich freu mich aber grundsätzlich auf Kontakte zu Gleichgesinnten, vielleicht aus Bayern - ist ja nur ein Katzensprung über die Grenze!
    Nachdem ich mich auch durch das Bucheli-Projekt durchgearbeitet habe, kann ich sagen dass meine 2J4 offensichtlich in einem zufriedenstellenden Originalzustand (bis auf die Lackierung) ist und bin zur Überzeugung gekommen, dass das auch so bleiben soll.
    Fürs Erste einmal genug denk ich. Ein paar Fotos von meiner Maschin' seht ihr ja auch noch.

    Servus nach Salzburg und viel Freude mit der SR
    Gute Entscheidung, ein Perfektionstraining zu machen.

    Servus,


    die Österreicher sind hier vielleicht deshalb nicht so vertreten, weil es einfach mehr SR in Deutschland gibt, als hier.


    Ich lese hier halt mehr, als ich aktiv schreibe. In Salzburg bist du auf alle Fälle nicht der einzige SR Fahrer. :ber:


    Ich bin 2011, nach ca 24 Jahren Pause, wieder auf die SR gekommen und habe auch gemerkt, dass man (oder ich zumindest) mit über 40 doch vorsichtiger an die Sache herangeht, als mit 18. Die extra Fahrstunden und das ÖAMTC Training sind die richtige Investition!


    :382: aus Salzburg


    Peter


    P.S. Wenn du magst, melde dich mal. Vielleicht geht sich mal ein Treffen aus.

    Zitat

    Original von yamay
    Nachdem ich mich auch durch das Bucheli-Projekt durchgearbeitet habe, kann ich sagen dass meine 2J4 offensichtlich in einem zufriedenstellenden Originalzustand (bis auf die Lackierung) ist und bin zur Überzeugung gekommen, dass das auch so bleiben soll.


    servus und Willkommen...


    original?


    mit 48T Felge hinten und XT Motorschutz... ?(
    da fallen mir noch andere Details auf, die nicht original sind...
    Blinker, Spiegel, Stoßdämpfer, Deko-Zug usw...


    Ölfilter hast ja die nächsten Jahre genug... :r:


    Gryzi, M.

    Meister,


    jetzt mach sie mal nicht schlecht !
    Das sind Kleinigkeiten und zumindest nicht verschlechtert. Bis auf die Spiegel... :406:
    Die Blinkergläser sind aber orschinol ! :yl:


    Ach ja, herzlich Willkommen hier :sm:

    @ Meister Z:
    Hui, da hab ich ja noch einiges zu lernen, aber danke für die Hinweise!
    Die angesprochenen Fehler werden sicher im Lauf der Zeit korrigiert.
    Derzeit haben aber das Fahren und vor allem die Fahrsicherheit priorität.


    @ Member aus Salzburg und Umgebung:
    Ich bin an einem persönlichen Erfahrungsaustausch interessiert, bitte gebt mir dazu eine Rückmeldung.


    P.S.
    Ich komme jeden Tag auf meinem Weg ins Büro immer an einer parkenden XT und SR vorbei, vielleicht ist der Besitzer ja auch hier im Forum. Ich wohne keine 500m davon entfernt!

    Zitat

    Original von yamay
    Die angesprochenen Fehler werden sicher im Lauf der Zeit korrigiert.


    Das sind keine Fehler, halt nur nicht "original" :411:
    der Deko-Zug scheint mir aus einem Gaszug umfunktioniert zu sein...


    Zitat

    Original von yamay
    Derzeit haben aber das Fahren und vor allem die Fahrsicherheit priorität.


    eben, die Sonne scheint... :456:


    Gryzi, M.

    Wenn du mal in Obb./Penzberg vorbeikommst, lass‘ es mich wissen. Bier ist immer kalt gestellt.

    Liebe Grüße - Bernd __________________ _ „Frei im Wollen - Frei im Tun - Frei im Genießen“

    Einmal editiert, zuletzt von liessemb ()

    @ Meister Z:
    Ich bin trotzdem für solche Anmerkungen dankbar. Grundsätzlich sollte meine Maschin' dem Originalzustand möglichst nahe kommen, da hat sich ja ursprünglich jemand was dabei gedacht. btw, wie konntest du die Felge identifizieren? Ich habs versucht, konnte dazu jedoch nichts finden.
    @ motorang:
    Hallo Andreas, ich bin der Ferdinand! Freunde sagen auch Ferry!
    Leider ists für mich zu spät oder auch zu früh für das Sölkpaß-Treffen.
    @ liessemb:
    Danke für die Einladung, Penzberg ist ja doch ein Stück von Salzburg entfernt. Das wird noch ein bisschen dauern, bis ich mich auf solche Touren einlasse.

    Zitat

    Original von yamay
    @ Meister Z:
    wie konntest du die Felge identifizieren?


    servus...


    die 18 Zoll Hinterrad Felge der 48T hat 2,15 Zoll, die der 2J4 1,85 Zoll Breite...
    dazu ist die 48T Felge im Bett anders ausgeformt...


    Bei deiner könnte es aber auch sein das du einen ganz anderen Felgenring z.B. SanRemo drauf hast...
    auf jeden Fall ist das kein original 2J4 Felgenring... 8)


    Gryzi, M.

    Zitat

    Original von liessemb
    Wenn du mal in Obb./Penzberg vorbeikommst, lass‘ es mich wissen. Bier ist immer kalt gestellt.


    vor 2 Wochen bin ich durch Penzberg gefahren...
    doofe Umleitung wegen einer Baustelle...


    Gibts auch Cafe ? :411:


    Gryzi, M.

    Hallo Meister Z,
    je tiefer ich in meine Maschin' eintauche um so mehr "Fehler" finde ich.
    Da du ja schon auf den ersten Blick meine Hinterradfelge als nicht original identifiziert hast, kannst du mir vielleicht weiter helfen. Anbei ein paar Fotos meiner Hinterradbremse: Was ist das?
    Original kann das nicht sein.


    Wieso ich eigentlich frag?
    Ich wollte die Bremse einstellen, da die Bremsleistung nach Meinung meines Fahrlehrers derzeit zu gering ist. Ich bring das Hinterrad bei Bremsversuchen nicht zum Blockieren.

    Moije,


    Uuiii...
    Das ganze Rad ist nicht org. und dann noch reingebastelt.
    Wenn die Bremsplatte wenigstens 180 Grad gedreht währe
    könnte die Zugverlegung optimiert werden.
    Ferner schaut es aus als ob der Bremshebel bei der Betätigung
    an die Buchse der Radachse zum anliegen kommt.
    Platte drehen und Bremsmomentstrebe nach unten dann könnte es funktionieren.


    Gruß Bernd

    Zitat

    Original von yamay
    Hallo Meister Z,
    Da du ja schon auf den ersten Blick meine Hinterradfelge als nicht original identifiziert hast, kannst du mir vielleicht weiter helfen. Anbei ein paar Fotos meiner Hinterradbremse: Was ist das?


    servus Ferdinand,
    zu der Bremse bzw. Felge kann ich dir leider nix sagen, da ich die auf den Fotos nicht kenne,
    außer das diese sicher nicht original ist. :411:


    Ich würde auf eine originale Felge zurück bauen, dass macht auch die Ersatzteil-beschaffung (Lager, Bremsklötze, Speichen usw...) z.B. von Kedo.de einfacher.


    Original gab es bei der 2J4 je nach Schwinge auch unterschiedliche Bremsmomentabstützungen und Bremsgestänge, Bremshebelumlenkung etc. ...
    schau doch auch mal bei motorangs AIA-Forum vorbei... 8) das Bucheli Projekt kennst du ja schon...


    Gryzi, M.

    Danke, kenn ich aber nicht spontan. Könnte Honda sein. Vielleicht findet mans über Beschriftungen im Inneren, Bremsbackendurchmesser und Kettenradabmessungen raus.
    Gruß
    Hans

Letzte Aktivitäten

  • Rippel

    Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.
    Beitrag
    Ein Dankeschön für den leckeren Kaffee heute Vormittag bei meiner Durchreise ...
    Wünsche Euch ein feucht fröhliches Treffen...Location ist ja mal top :382: ....Und das Wetter spielt ja auch mit :ber:
    Gruß Ludger
    mittlerweile wieder daheim am Niederrhein angekommen :666:

  • Jaganout

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Auf dem Kupplungskorb und der Druckplatte befindet sich jeweils ein Pfeil die aufeinander zeigen müssen.

    Past das?
    Und fragt ruhig woher ich das weiß.......
    Gruß
    Rennleitung

  • ralfi

    Beitrag
    Juhu!

    :ber:

  • dolfi

    Thema
    Die IGs bzw. Stammtische Cologne & Bergisch Land laden zur Thumper & Wald-Party ein:
    31.05. – 02.06.2024



    Das ist das Wochenende direkt nach Fronleichnam. Eine Anreise am Donnerstag (30.05.) ist nicht möglich.
    Die Party findet auf dem Gelände der…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Kupplungskorb war also drausen. Da klemmt es manchmal beim Zusammenbauen und dann fehlen ein paar Millimeter.
    Die Zahhnräder müssen fluchen! Nochmal ab und genau zusammenbauen.
    Das Antriebsrad für die Ölpumpe falschrum eingebaut? Scheint was bei den…

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    vielleicht gibt es einen Unterschied zum Altteil, baus nochmal ein

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Pilz hat 40mm, Bei der Druckstange ist mir tatsächlich ein Fehler beim tippen unterlaufen, nochmal nachgemessen 180,1 mm. Hatte es auch schon wieder zerlegt, auch mal eine 6,5 mm Stahlkugel zwischen Druckpilz und Stange, dann ist die Kupplung permanent…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Wie weit hattest du alles auseinander? Mit einigen neuen Teilen sollte es ja eigentlich nicht schlechter werden, es sei denn bei der Montage ist ein Fehler unterlaufen.
    Die Druckstange sollte übrigens 180,75 mm lang sein. Der Pilz soll 40 mm haben.
    Ich…

  • SR400

    Reaktion (Beitrag)
    so, letzter Stand: funktioniert wieder.
    Die Lösung war der Flüssigkeit durch die kleine Blechdose um den NTC herum freie Bahn zu schaffen. Es sind zwar kleine Löcher drin, die waren aber verstopft, sodass Luft weder raus- noch Benzin reinkam. Ergo war…

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    So, hat ein bisschen gedauert da ich auf das neue Krakenblech gewartet hatte. Jetzt habe ich alles zusammen und ein neues Problem. Ich habe auch gleich die Kupplungsscheiben erneuert, weil ein Zehntel vor Verschleißgrenze, neue Kupplungsfedern weil die…

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden