Suche Tipps ... SR-Gespannfederbeine hinten und Gabelfedern

Moin Andreas, zu der Gabel kann ich nix sagen, da Vorderradschwinge verbaut.
Hinten: HSS Federbeine von Horst Ulrich gekauft und nach meinen Angaben hat er mit passende Federn verpasst. Die sind super, schön hart und halten zu einem fairen Preis, was sie versprechen. Eintragung - zumindest in D - kein Problem. Ich habe zwar eine sehr kurze Variante aber die gibt es natürlich auch in lang.
Für meine Vorderradschwinge habe ich mir lange Stoßdämpfer von Bilstein besorgt. Die kann man mit verschiedenen Federn versehen lassen und sind leicht zu demontieren. Mobec ist Bilsteinhändler und bei denen kannst Du Dir auch Bilsteine nach der Vorstellung bestellen, mit unterschiedlichen Federstärken. Sehr zuvorkommend und hilfsbereit.

Munterhalten!
aenz

Moin,

mit mobec habe ich zu meinen Gespannzeiten auch gute Erfahrungen gemacht – auf Gewicht angepasste Federn, super Fahrverhalten.

Hallo Motorang

Jetzt kann ich dir endlich mal auch einen Tipp geben.
Hatte mir für hinten ein paar Ikons gekauft und bin damit ganz zufrieden, wobei die 750er nicht zu toppen sind. Für vorne bleibt wohl nur eine Gespanngabel wie Wolle sie hat. Ich kann die Gabelholme garnicht zählen, die ich in den letzten Jahren durchgeschlunzt habe.

Hallo zusammen,
kann hier meine Erfahrungen beisteuern.
Damit komme ich (ca. 67 kg mit Montur) gut zurecht:
Vorne habe ich die progressiven Federn von Wirth (6020) mit unterlegter Mutter zur Vorspannung montiert.
Hinten Koni-Dämpfer mit den originalen SR-Federn kombiniert. Die Federn um 1 1/4 Windungen gekürzt und die Enden entsprechend angelegt. So fahre ich mit der mittleren Vorspannung, d.h. ich habe noch Luft nach oben bei stärkerer Beladung.

Federbeine zerlegen mit Federpresse oder dem Trick mit Spanngurten.

Viele Grüße
Uli

Tina ist begeistert !
- Ach ! Da kann man allet mitnehmen, wat man braucht. Milchaufschäuma u.s.w.

Die Originaldämpfer waren total ausgelutscht und die Koni-Federn zu weich. Weil aber die Originalfedern für die Koni-Dämpfer zu lang waren habe ich sie abgeflext, die Enden schräg zurechtgeflext, mit dem Brenner warm gemacht und so zurechtgebogen, dass der Abschluss wieder eben war. Na ja, man sieht davon wegen der Abdeckglocke nichts.

Grüßle Uli

Übrigens sind bei mir auch mit Beiwagenbetrieb nur 2 Sitzplätze eingetragen - der Soziusplatz auf der SR ist dann tabu.

Grüßle Uli

chrille1: Jetzt hast Du´s wieder geschafft, dass ich mich schlecht fühle - das Duna-Boot sieht einfach im Vergleich mit Verlorex zu gut aus.

Es ist sogar mit dem ollen Prophan-Löt-Brenner gegangen. Hat halt etwas gedauert die Feder weich zu kriegen. Dunkelrot hat gereicht. Meine Befürchtung, dass sich zu viel Wärme in den Rest der Feder sammelt und diese dadurch unbrauchbar wird hat sich nicht bestätigt.

Grüßle
Uli

Zitat

Original von chrille1

Tina ist begeistert !
- Ach ! Da kann man allet mitnehmen, wat man braucht. Milchaufschäuma u.s.w.

wir hatten seinerzeit für 3 Wochen Camping in Südfrankreich zu zweit auf der Solo-SR auch alles dabei, einschließlich Abwaschschüssel und Wärmflasche!

Andreas

Hoffe auf das Gespann passt dann ein vernünftiger Liegestuhl...

Zitat

Original von motorang
Ah, sehr schön! Brenner = was mit Sauerstoff nehm ich an, mit atmosphärischer Flamme geht da eher nix oder? Rotglut?

Du hast doch noch so eine gute Benzinlötlampe, die sind für sowas super. Es reicht dunkelrot. Möglicherweis schadt ein Abkühlen in Öl nix, da bin ich mir aber grad nicht sicher.

Gruß
Hans

Moin,
Also in bei meinem Gespann hab ich in der SR und im Beiwagen Bilstein Gasdruck - Dämpfer verbaut. Die sind Stufenlos von Hand einstellbar und lassen sich somit schnell auf die jeweilige Beladungssituation einstellen.
Bei der Gabel hab ich auch schon verschiedene Dinge versucht. Mit härteren Federn,die durch unterlegen von Muttern noch weiter vorzuspannen. Dickeres Öl,den Ölstand erhöhen und und und.
Aber leider hat Alles nichts geholfen. Die Gabel sackt einfach immer wieder ein.

Hmm, gegen tieferes Eintauchen hilft halt nur noch mehr Vorspannung. Wird schwierig dann die Verschlussschraube anzusetzen. Und irgendwann hüpft die ganze Fuhre nur noch über die Piste. Oder härtere Federn. Man müsste mal mit Federn anderer, schwererer Mopeds experimentieren. Fraglich ist aber, ob die dann vom Durchmesser her in die dünnen Gabelrohre der SR passen.

Hatt denn jemand schonmal außen Fedrn zusätzlich verbaut ? so wie bei einer alten Norton oder M72. (vorne)

@ Srsrx - war nich meine Absicht.

Zitat

Original von chrille1
Hatt denn jemand schonmal außen Fedrn zusätzlich verbaut ? so wie bei einer alten Norton oder M72. (vorne)

@ Srsrx - war nich meine Absicht.

Mein Sohnemann hat mir letztes Wochenende die "Motorrad Classic" 7+8 2016 mitgebracht. Da hat jemand die Gabel einer Honda VF 1000 auf diese Weise gepimpt.

Scheint mir für das Problem die geniale Lösung zu sein:

Andreas

Zitat

Original von ABr
Scheint mir für das Problem die geniale Lösung zu sein:
Andreas

Hmmmm...

ich hätte da bedenken wegen der Gleitfläche und dem Chrome...

auch wenns schick ausschaut...

Gryzi, M.