Neu und gleich Fragen :)

Mahlzeit,
heisse Niko, bin Bj.65 fahr schon seit den 80ern auf unterschiedlichsten Mopeds durch die Gegend. Jetzt bin ich endlich mal auf eine SR500 gekommen ... lang hat's gedauert.
Hab am WE eine 81er 2J4 bekommen mit 42.ooo auf der Uhr und in einem recht netten schon mal restaurierten Zustand ... vielleicht kennt sie wer hier aus dem Forum .. mit 81er Design und die Fahrgestellnummer endet mit ..666

Soo, zu den beiden Fragen:

Sie tickert, klingelt im kalten Zustand aus Richtung Kopf, im warmen Zustand wird es besser und ist dann immer weniger zu hören... kenne das von meiner XT250 3y3 her ..das gibt sich und verschwindet wenn sie wärmer bzw, warm ist.
Grund soll das an dem bei der XT250 wohl ziemlich langen verbauten Auslassventilschaft liegen ... was sich irgendwann so weit ausgedehnt hat die Geräusche verschwinden ... für mich ne nachvollziehbare Geschichte.

Hab bisher die Steuerkettenspannung und die Ventile nicht prüfen können.
Kööööönnte es daran liegen?

Was aktuell vielleicht noch wichtiger ist ... es ist ein Ölthermometer verbaut mit einer selbst geritzten Markierung ... hat wer die Maße für min. und max. parat?
Würde gerne die Maße dann übertragen.

Gruß, Niko

Hi, Mika ...und Danke für die Info

Vielleicht hat ja zu den Geräuschen jemand noch eine Idee..

Gruß, Niko

erst mal Danke für die Antworten ....

hab mal den Steuerkettenspanner überprüft ... der Stempel bewegt sich leicht hin und her aber er liegt nicht mit der Kontermutter plan, ist etwa 1mm weiter drin. Hab erst mal nix gemacht ... hab aber auch vom Vorbesitzer erfahren das die Gummischeibe nicht mehr drin sein soll .. der Schrauber seines Vertrauen meinte die wäre über die bräuchte man nich ... hehe ..

An die Ventile muss ich noch ran ..aber Ventile hören sich auch anders an und ich denke ich stell den Spanner mal was straffer, so dass der Stempel ziemlich bündig ist und er sich trotzdem noch bewegt .... oder die Pfoten von lassen und auf den bestellten Kedo Hydrospanner warten?? ..wollte eigentlich morgen noch ne Runde drehen ....

Wie seht Ihr das?????????

Gruß, Niko

Nochmals Danke für die guten Tipps

Ja so macht jeder seine eigenen Erfahrungen und was nu "DAS" Richtige ist ...
Ich hab heute Morgen die Ventile eingestellt ..hab mich an den minimalwerten gehalten ... danach wars beim Fahren schon deutlich leiser und was mir noch aufgefallen ist das sie mehr Kraft hat ...
War nicht sei dass sie vorher schlapp unterwegs war mit so einem Zuwachs hab ich nicht oder gar nicht gerechnet... Das Spiel bewegte sich vorher leicht über den max. Werten, also noch alles im Rahmen.
Gegen Mittag kam der bestellte Hydrospanner per DHL ... hastig eingebaut und erneut ausgiebig Probegefahren ... an der schon verbesserten Geräuschkulisse bis etwa 70° Ölthemperatur hat sich dadurch nicht mehr viel verbessert ist aber nun ok wie ich finde ...
Aaaaaber was mich schwer verwundert hat ist die Tatsache das ich mit dem Hydrospanner unter 3000U/min ruckelfrei fahren kann/könnte ..geht sogar schon auf ebenen Geläuf und ohne aufzureissen ab knapp über 2500U/min ...

Tja Einbildung ist es nicht ... staune aber darüber ....

Egal, das helle Klingeln hat sich arg verbessert und hört ab etwa 70° auf oder ist dann nicht mehr hörbar ... hatte sogar vorher schon Super Plus getankt was aber nichts brachte .. weiß nicht was die Vorturner ev. an dem Moped so getrieben haben.

Gruß, Niko

Update:

nach dem ich die Ventile wie schon weiter oben erwähnt recht stramm eingestellt und den Hydrospanner verbaut hab hat sich die Geräuschkulisse deutlich verbessert ... nur klingelte es noch ..nicht mehr dolle, aber mir auf Dauer zu viel.
Hab deshalb gestern nochmal den Hydrospanner überprüft und ihn ein klein wenig strammer gestellt ... die übrig geblieben Geräuschkulisse hat sich halbiert ...
Bei der Probefahrt einfach mal die linke Hand an die Kühlrippen des Zylinders gelegt .. dann auf die linken Rippen des Kopfes .. und, ich wollte es kaum glauben, das restliche Klingeln scheint wirklich daher zu kommen ... hab's dann öfter getestet, mit dem gleichen Ergebnis!
Gestern bei Kedo diese "Absorbergummi Zylinder" bestellt die heute morgen auch schon eingeflogen sind und heute Abend verbastelt werden.

Also ich fahr schon wie viele hier seit langem Moped ..hab auch viele luftgekühlte Einzylinder gehabt ... XL185/500 XT600 XR650 LS650 DR750 MZ150/250 bestimmt noch welche vergessen aber keins hatte davon diese Zylindergummis mehr verbaut oder wohl auch nie besessen. Aber keins davon hat mit den Kühlrippen ein so deutliches und für mich nerviges klingeln fabriziert. Wird bestimmt nicht für jede SR/XT das Allheilmittel sein, vermute mal das da auch andere Faktoren eine Rolle spielen können...
Bin gespannt wie sie sich heute Abend mit Gummis gibt ..

Gruß, Niko

ja da wurden bestimmt einige mit Gummis ausgeliefert ... hab sie aber alle aus 1. - x'ter Hand bekommen ..

Gestern nun die Gummis verbaut oder besser reingeklopft, stramm gingen sie rein ...
Zwei einzelne alte und verhärtete Gummis hab ich da noch zwischen den Rippen gefunden und entsorgt.
Bei der anschließenden Probefahrt hab ich gut gestaunt, das Klingeln oder wie man es auch immer beschreiben will ist fast vollständig verschwunden .. man muss schon wirklich drauf achten um es zu hören ...

Die paar Euro waren echt gut angelegt

Gruß, Niko