VM 34 Ss Einspitzdüse bei der Beschleunigerpumpe

Haste mal Photos?
Die Bohrung der Einspritzdüse im Venturi ist seitlich. Sie soll ja Richtung Einlasssventil spucken, nicht einfach gegen die Wandung...

Hallo
die Bohrung im Messingröhrchen ist wirklich kaum sichtbar.
Sprühe mal Bremsenreiniger durch. Schwimmerkammer runter und an der Dichtfläche bei dem O Ring durchgesprüht und mit Druckluft nachgeholfen. Das Messingröhrchen habe ich schon öfter mit einer kleinen Schraubzwinge und einer kleinen Mutter zum durchführen ausgedrückt.
Gruß Bernd

@ Ronald: weil noch keiner das M-Wort genannt hat, fang ich mal an...
Wie ist der Zustand der Membrane? Alt? Neu? Wann gewechselt? Vergaser Membranlos?
Erfolgreiche Reparatur

Christian

Moin!

Nach einer ähnlichen Aktion mit einem Vergaser einer SR-Fahrerin aus dem Ostfriesischen: Guck Dir die Membrane gut an. Dicht? Spröde/Rissig? Dann tauschen. Das gleiche gilt für die Benzinhahnmembran. Wenn Du den Unterdruckschlauch am Vergaser abziehst und mit dem Mund dran nuckelst: Kommt Sprit (prost!)? Dann tauschen. Und, was mir passiert ist: Achte darauf, dass die Deckel des Aircutventils und des Sicherheitsventils der Beschleunigerpumpe nicht vertauscht sind. Die sehen sich sehr ähnlich, sind aber verschieden und führen beim Vertauschen zu einem zu fetten Gemisch. Auf dem Deckel des Aircuts ist eine 2 oder 3 außen zu sehen, auf dem Deckel des SV ist innen ein A zu lesen. Auch auf den korrekten Sitz der Membrane und der Dichtung im Aircut achten. Da kann man auch einiges falsch machen.
Zusätlich musste ich noch die LLD von 25 auf 22.5 reduzieren, um die Überfettung weg zu bekommen und den Motor zum gleichmäßigen Laufen zu bewegen.
Luftfilter frei?

Munterhalten!
aenz!

@ Ronald: Du kannst mit relativ wenig Aufwand die einzelnen Membrane zu Testzwecken vorübergehend stilllegen. Ich habe das mal unter https://www.sr500.de/wbb3/thre…?postid=552298#post552298 probiert. Leider funktioniert der dort beschriebene Umbau auf Membranlos nicht dauerhaft! Aber man kann mit einfachen Mittel, den Fehler bzw. die defekte Membran relativ leicht eingrenzen.
Nach dem jahrelangen Generve mit Membranen habe ich schließlich den Vergaser auf Membranlos umbauen lassen. Bemüh mal die SuFu oder sieh Dich in der „kleinen Kneipe“ um....
Erfolgreiche Reparatur

Christian