Elektrolurch

Heute habe ich zur Ausfahrt 2 Sicherungen auf 30 km verbraucht. Wieder daheim angekommen stieß ich nach ausgiebieger Suche auf dies:

Das Bild zeigt den Stecker vom Regler zum Kabelbaum. Zwei der 3 weißen Kabel waren ordentlich zusammengepappt. Der Rest (Masse geschaltet Plus und Batterieplus) war noch nicht "angezapft". Mal ging alles ohne Probleme, mal brannte die Sicherung durch, mal war der Strom kurzfristig ganz weg.

Ich fahre mit Batteriezündung (Ignitech) und stehe entsprechend jedes Mal. Der Kabelbaum ist Marke "Eigenbau" und wird von mir seit ca. 5 Jahren gefahren. Den Regler hatte ich, als ich dies Moped neu aufgebaut habe neu gekauft. Letzten Herbst hatte ich schon ein Mal einen Mehrverbrauch an Sicherungen. Da die Batterie platt war kam eine neue ins Moped und alles schien gut. Bis es wie gesagt heute wieder los ging.

Ich frage mich halt, warum die drei Phasen von der Lima kommend die Kabel grillen? Kann die kaputte Batterie (also Kapazität gegen null) die Ursache sein oder aber der Regler selbst. Auch die Stelle der Grillerei finde ich seltsam. Oder ist einfach eine durchgescheuerte Phase als Ursache denkbar?

Ich freue mich auf Eure Ideen!

Repariert ist übrigens erst ein Mal und es scheint auch alles so zu funktionieren wie es soll!

Grüße
Olaf

Guten Morgen,

danke Freunde für die Anregungen! Dieser Kabelbaum ist nicht der Einzige und auch nicht der Erste den ich gebaut habe. Die orientieren sich sehr stark am Original mit kleinen individuellen Änderungen. Die Qualitiät die der Sponsor eine Zeit lang geliefert hatte war unterirdisch.
Der Lima-Kabelbaum ist original. Den werde ich noch ein Mal kontrollieren. Meine Vermutung geht auch in Richtung Probleme bei der Regelung hier vornehmlich sporadische Masseabrüche bei der Reglerleitung. Der Stecker tut sich aus irgendeinem Grund schwer in Position zu kommen.
Der Regler selbst ist an bekannter Stelle verblieben. Ich tu' da mal ein Bild bei! So im Nachgang betrachtet hatte eigentlich alles mit einer Batterie begonnen, die auf ein Mal Aquadest brauchte, obwohl dies Moped da immer Tacko war. Das spricht natürlich für ein Regelproblem (genau wie du vermutest Andreas). Ich habe dem nicht allzu viel Bedeutung gegeben, denn es hielt sich in Grenzen. Vorher hatte ich die Ignitech eingebaut. Getreu dem Motto "immer da zuerst schauen, wo du als letztes dran warst" ist es sehr gut möglich, dass ich hier gerade mit dem widerspenstigen Stecker des Reglers etwas nachlässig war. Wird auch noch mal kontrolliert.
Klar hat eine springende Sicherung immer eine Ursache, der man auf den Grund gehen sollte. Im Herbst (als ich dachte die Batterie sei allein Schuld) steckte ich mitten in einer Geländeveranstaltung und war froh über die schnelle Genesung. Außerdem ein Wackelkontakt finden...? Na, ja irgend wann manifestiert der sich so stark, dass er sich offenbart. Die finden sich halt häufig so schwer (ich habe den ganzen Nachmittag gesucht und alles mögliche in Verdacht gehabt), dass es machmal nötig ist den kontollierten Abbrand zur Hilfe zu nehmen. Sprich große Sicherung herein und Strom an bis die Rauchwolke die Stelle verrät. Dann aber ganz fix Strom aus.

Das ist dann aber nur der letzte Schritt für komplett entnervte und mit äußerster Vorsicht zu geniessen.

Zum Köterberg bin ich gespannt, ob "die" da zum ersten Mai auch ungeimpfte, ungetestete herauf lassen? Letzte Woche standen da noch Schilder "Schlitten fahren verboten" und die Wiese und der Hang war mit Flatterband abgesperrt. Maskenzwang auf dem Parkplatz übrigens auch. Na, ja unsere Verwaltung verwaltet halt. Wir waren an dem Tag zu zweit, der Schnee war aus und es war arschkalt und nass. Wir haben uns die Masken gespart!

Grüße
Olaf

Hey,

dieser "Lappen" ist ein Spritzschutz! Das ist den MZ-Sixdays nachempfunden und von mir aus rein praktischen Gründen so gemacht worden.
Das Moped ist mein "Dreckstück" und wird auch schon mal durch Matsch, Wasser und andere Untiefen bewegt. Da soll das Wasser halt nicht überall hin.

hier ein paar Bildle dazu:

Hey,

zur Inspiration: https://www.benders.company/portfolio-category/yamaha/

Das "Ding" ist wohl eine Werkzeugbox.

Der Regler regelte am Samstag nach Reparatur der verschmurgelten Kabel. Ich habe auch immer die Triumph im Kopf wenn ich an Regler denke, Da hängen die so schön vorn an der unteren Gabelbrücke im Fahrtwind. Aber ich denke, dass nicht der Wind sondern eher die Oberfläche ausschlaggebend ist bei der Wärmeabfuhr. Im Stand erst recht. Ich habe mir an dem Teil meine Flossen noch nicht verbrannt bisher. Schon eher am Motor.

Grüße
Olaf

PS: Das sind übrigens beide nicht meine Mopeds auf den Bildern.

Hey,

eigentlich kennst Du sie doch! Aber sei's drum: aktueller Stand.

Grüße
Olaf