Schwarzer Rauch ist zuviel Sprit.
Vielleicht ist die Hauptdüse herausgefallen.
Von wo bist du?. Eventuell kann Dir jemand helfen bzw mal vorbei schauen wenn er weiß das er in deine Nähe wohnt. Hubert
ZitatAlles anzeigenOriginal von HolgerHMueller
Hallo zusammen,
ich habe mir am Wochenede noch eine SR geholt.
2J4 EZ 1982.
Bekomme sie schlicht an.....
Ich bin für jeden Tip dankbar.
Holger
..............verkauf mir das Ding, dann hast du auch wieder Platz in der Garage!! 
Ist die Dichtung der Choke-Stange auf ihren Sitz gedrückt?
Wenn nicht hast du eine permanente Anfettung.
Die SR geht dann im Leerlauf aus und warm auch nicht mehr an.
Gruß
Hausel
ZitatOriginal von Hetzer
Schwarzer Rauch ist zuviel Sprit.
Vielleicht ist die Hauptdüse herausgefallen.
Oder der Lutfilter ist zu, einfach mal eine Runde ohne Luftfilter fahren und schauen.
Have A Nice Day
Torsten
Hallo Zusammen,
danke für die Tipps.
Habe gestern ma die Vergaser gewechselt und as Ding lief halbwegs.
So jetzt zu meiner nächsten Frage.
Gibt es im Forum einen Spezialisten für Vergaser. Würde meinen gerne jemanden geben der sich auskennt und richtig einstellen kann.
Grüße
Holger
ZitatOriginal von Hubert
Von wo bist du?. Eventuell kann Dir jemand helfen bzw mal vorbei schauen wenn er weiß das er in deine Nähe wohnt.
Hallo,
bin in 74722 Buchen. Genua in der Mitte zwischen HD WÜ und HN.
Bin aber auch viel unterwegs.
Gruß
Holger
Moin,
was Hubert damit gemeint hat :
Trags in Dein Profil ein, dann müssen wir nicht jedes mal erneut fragen wo der Herr residiert ...
Gruß
Joe
Hallo Holger,
hast Du den Vergaser selbst renoviert oder hat das noch der VB gemacht?
Vergaserreinigung im Ultraschallbad kann auch kontraproduktiv sein ...
Buchen ist ja nun mal nicht gar soo weit weg von WÜ, ich hätte noch einen membranlosen und funktionsgetesteten 2J4-Vergaser zum Ausprobieren.
Terminvereinbarung via PN?
Viele Grüße,
MartinV
zuerst einmal Danke an Alle, die geantwortet haben.
Sie läuft wieder. Zwar noch nicht optimal aber aber ganz ok.
Habe mehrere Dnge gemacht.
1. Luftfilter raus (dabei habe ich festgestellt, dass er verdreht eingebit war.)
2. Zündkerze gewchselt (Bosch vom Baumakt - Samsatag mittag 
3. Neuer Sprit in den Tank (wer weiß wie alt die Brühe war)
und siehe da - sie leif an zwar nicht auf den ersten Kick aber ganz passabel. Noch etwas Rauch aber nur ein Bruchteil von vorher.
Dann kurz Nummerschild drauf und ne schöne Runde gefahren.
Läuft besser als meine andere SR. Na ja die hat auch 122.000 km
Am WE werde ich es noch mal versuchen und dann anfangen zu zerlegen.
Habe eine schönen Umbau geplant und werde EuUch bestimmt noch öfters Fragen.
Danke und Grüße
Holger
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