Aus dem fernen Westen

    Hallo,


    Ich bin neu hier und will mich vorstellen! Seit den 80er Jahren habe ich mir gewünscht, eine SR500 zu fahren und jetzt endlich ist der Traum unerwartet wahr geworden.


    [Blockierte Grafik: http://i950.photobucket.com/albums/ad341/asalmen/SR500.jpg]


    Hier in den USA ist die SR500 fast völlig unbekannt und gut erhaltene Exemplare sind sehr selten zu sehen.


    Vor ein paar Wochen habe ich zufällig eine 1978 SR500 mit nur 2700 Meilen gefunden und konnte nicht nein sagen.
    Ich bin völlig von dieser Maschine begeistert! Das Design, der Motor, der Sound, einfach Alles!


    Ich bin ursprünglich aus Deutschland, lebe in Colorado und habe eine grosse Schwäche für Motorräder der späten 70er bis Mitte der 80er Jahre.


    Ich freue mich darauf, viel hier zu lernen!


    Armin

    Moin,


    herzlich willkommen hier. :yl:


    Schöne Maschine, die musst Du pflegen. Das ist das US-Modell 2J2 mit Scheibenbremse hinten, soviel ich weiß.
    Da fehlt jetzt nur noch ein schöner Chrom-Auspuff.
    Ich wünsche Dir eine tolle Zeit mit der SR500


    Gruß gg

    Hallo Armin :382:


    Schöne Maschine hast du da! Und wenn ich mir dann noch vorstelle, damit die Bergstraßen in Colorado rauf- und runterzufahren... da kann ich dir nur gratulieren :ber:
    Viel Spaß damit! :)

    Hi there and a warm welcome armin.
    Nice bike you got there. Seems you have the original white bros exhaust of the 80's which is quite nice and works really nice!
    Try to change the oil as soon as possible as some of the american sr's got out of ignorance a lil
    misstreated or neglected. I would recommend redline mineral if you can get your hands on it.
    Btw: my grannies where from englewood ;)


    Kind regards and lg


    Christian

    And I believed in Joe when he said we had to fight
    And I believed in Jimmy when he told us to unite

    Willkommen aus Hamburg hier im Forum und Glückwunsch zu der quasi neuen SR :ber: und viel Spaß damit.


    War gerade in England; da kennt zwar jeder die XT, aber kein Mensch die SR 8o .



    Viele Grüße


    Thomas

    Willkommen Armin


    Deine Maschine ist wirklich sehr schön :) und die Scheibenbremse hinten hat mich gerade irgendwie angefixt ;)


    Lg André

    Vielen Dank für die freundliche Aufnahme! =)


    Die Maschine hat jetzt wieder den Originalauspuff und sieht NOCH schöner aus....


    Der Vorbesitzer hatte einen Supertrapp-Auspuff mit den herausnehmbaren "Tuning-Scheiben", der ohrenbetäubend laut war.
    Er war nur erträglich, wenn fast alle Scheiben entfernt waren, aber die Leistung war natürlich im Keller und der Motor war wie zugeschnürt.


    Mit dem Originalauspuff hat die Maschine etwas weniger Leistung, aber immer noch jede Menge Dampf.


    Gibt es eigentlich bei Euch noch Gepäckträger und Packtaschen im Krauser/Denfeld-Stil aus schwarzem Kunststoff wie in den 80er Jahren, neu oder gebraucht, die für die SR passen würden?


    Unglaublich, wie gesund der Motor hier läuft, auch in grösserer Höhe. Ich lebe auf ca. 1600 m und fahre oft auf 2500 m Höhe aber ich vermisse keine Leistung!


    Ich gehe jetzt durch die Maschine von vorne bis hinten, um sie in bestem Zustand zu haben.


    Da mein Baujahr 1978 das erste Produktionsjahr war, sollte ich irgendwelche "upgrades" machen?


    Herzliche Grüsse von drüben,
    Armin

    Zitat

    Original von MtnMan


    Da mein Baujahr 1978 das erste Produktionsjahr war, sollte ich irgendwelche "upgrades" machen?


    Herzliche Grüsse von drüben,
    Armin


    Moin,


    wirklich sehr schönes Teil. Die würde ich absolut original lassen, wenn die Stoßdämpfer noch OK sind wovon ich bei 2700 Miles ausgehe. Gegebenenfalls andere Gabelfedern. Stahlflex an die Bremsen und die DDS (doppelete Direktschmierung) zum Zylinderkopf. Auch die Schwinge ist ein kleiner Schwachpunkt, da keine Schmiernippel. Und prüfen, ob die Schwinge richtig ausdistanziert wurde. Original Lenkkopflager sind auch nicht so die 1 Wahl. Und den KBT (Kettenblattträger) immer schön pflegen bzw. umbauen. Wenn du willst einen K&N-Tauschfilter. Sonst eigentlich nix.


    Greetings,


    Dirk

    Hallo Armin
    Willkommen hier im Forum.
    Ich würde deine SR500 im orginal Zustand lassen ,dann hast du ein ganz besonderes Motorrad um das dich viele beneiden werden !
    Tolles BJ und tolle Optik ,Glückwunsch.


    Viele Grüße
    Matzi

    Vielen Dank nochmal für die freundliche Aufnahme, da bekommt man ja richtig Heimweh!


    Ist die DDS (doppelte Direktschmierung) sehr aufwendig zu installieren/kostspielig und bewirkt sie deutlich verlângerte Lebensdauer?


    Armin

    Moin,


    die Montage der DDS halte ich durchaus für sinnvoll, da sie die Ölversorgung verbessert. Die Montage ist einfach und sollte auch von ungeübten Schraubern zu schaffen sein.
    DDS gibt es in verschiedenen Ausführungen bei Kedo, der liefert auch in die USA.


    Gruß gg

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    Ich hätt sagen sollen gints AUCH mit Buchse, war nicht auf das Pleuel im Fred bezogen

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    Hat das eine Buchse? Schaut für mich ned so aus.

  • insider 6

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    Pleuel ist aftermarket, gibts mit Buchse im oberen Auge. Die sind gut, aber zu schwer.

    Ich benütze die, aber bringe sie aufs Originalgewicht

    Gruss Hans

  • Hiha

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    Das ist der Metzeler Roadtec01, der von bisherigen Bridgestone-Fans und traditionellen Metzeler-hassern in höchste Höhen gelobt wird. Ich hab ihn an Pezis SR in 110/90-18 und 90/90-19 montiert, sie fährt sich damit sehr angenehm, und geht leichter um…

  • JoeBar

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    Moin,

    irgendwie bin ich aus Neugierde hier mal wieder vorbei gezappt... Der Umgang scheint ja wieder etwas gesitteter zu sein... Sind die Rentner weg?

    Das Thema ist interessant... Allerdings finde ich nicht, dass es einen allzu großen Unterschied macht,…

  • peter67

    Reaktion (Beitrag)
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

  • Mopedman

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    Ist das ein Metzeller, sieht zumindest vernünftig aufgezogen aus.

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    […]

    Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…

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