Fund in der Ölwanne

[Text wurde durch das Foto überholt, siehe Neutext weiter unten]

Gruß
Hans

So sehr dünn kenne ich nur die "Verlustscheibe" auf der Hauptwelle des Getriebes. Aber die kann es wohl nicht sein, oder?

Mir fehlt ein wenig der Maßstab...

Es gibt Typen, die diese eh weglassen. Kupplungsmutter könnte aber jetzt lose sein, WENN sie's sein sollte...

Hi Dirk,

ruhig bleiben

Sieht irgendwie nicht wirklich nach Blech aus ...wasch mal die Mocke ab, damit es besser zu erkennen ist.

Magnet ranhalten...

Ah, jetzt das Foto. Das ist die Verlustscheibe. Auch nicht schlimm. Kupplung runter, lager ziehen, Scheibe raus. wieder zusammenschrauben. Wurde hier neulich beschrieben.

Gruß
Hans

Und schauen wie das Lager aussieht. Hubert

Hallo Dirk,
ich möchte meine Vorredner kurz zusammenfassen:
Du solltest die Kupplung demontieren und das Lager darunter ausbauen. Dann die Reste der Verlustscheibe entfernen, Lager wieder montieren.
Durch die Zerbröselung dieser Scheibe verliert die Befestigungs-Mutter auf der Getriebeeingangswelle einiges von ihrer Vorspannung, sie wird mit ziemlicher Sicherheit recht lose sein.

Und wenn du die Kupplung schon mal runter hast, erneuer die Wedis der Ölpumpe.
Und den Kurbelwellensimmering rechts.
Und das Kugelventil.
Ich schraub dann auch noch das Primärtrieb-Antriebszahnrad von der KW und schraub es mit Loctite wieder fest.

Gruß
Martin

Zitat

Original von Martin M
schraub dann auch noch das Primärtrieb-Antriebszahnrad von der KW und schraub es mit Loctite wieder fest.

Die Mutter reicht.

Jetzt muss ich doch noch mal fragen: Das größere Teil auf dem Foto sieht so transparent aus. Täuscht das, oder ist das weich und labbrig? Weil dann ists die (bei manchen Modellen vorhandene) Ölpumpendichtung. Die kann aber nur raus, wenn die Ölpumpe locker ist. Was wiederum unbedingtes Handeln erfordert...
Ansonsten schließe ich mich der Vorgehensweise von MartinM an.

Gruß
Hans

... Sach Bescheid. Dat will ich mir ansehen.

Hey, da mach ich auch mit
Hab ich bei meinen Kisten auch schon machen müssen - und beim letzten Mal einen Kupplungskorb zerstört - bei dem saß die Mutter allerdings bombenfest.
Ich weiss jetzt was geht und was nicht

Gruss Tom

Zitat

Original von niko-tt
Hab ich bei meinen Kisten auch schon machen müssen - und beim letzten Mal einen Kupplungskorb zerstört -

Hast Du zum Gegenhalten die Holzbrettmethode aus dem Bucheli verwendet?

Gruß
Hans