Rätsel - Was ist das für ein Blech?

  • Beim XT/SR Treffen in Kassel kam die Frage auf wofür das Blech hinter der Rückleuchte der SR400 gut ist. Das Blech gibt es nur bei den EU-Modellen, nicht aber in den USA. Das Blech taucht in den Ersatzteillisten nicht auf.


    Wofür ist das Blech gut?


    Ein Tipp: Das Blech ist nicht aus aerodynamischen Gründen dort montiert. :D


    Nun viel Spaß beim raten. Wenn es niemand heraus bekommt, löse ich das Rätsel am Ende der Woche auf. :cool:


    Damit ihr wisst worum es geht:


    Bild1: Ersatzteilkatalog
    Bild2: Rücklicht in den USA
    Bild3: Rücklicht in der EU

  • Das hat bestimmt mit irgendwelchen komischen Bestimmungen in der EU zu tun.
    Oder aber es ist zum Customizen da. Mit dem Abbauen dieses Teils optimiert man den CW Wert und das Gewicht :369:


    Bin auf deine Erklärung sehr gespannt!

  • Das Blech reduziert den Lichtabstrahlwinkel, da dieser bei uns gradgenau definiert ist. Bei den alten Modellen hat's keiner gemerkt. Aber bei der 400er hat einer genau nachgemessen. :ber:

  • Rückruf 6/2014 Yamaha SR400 Modelljahr 2014 JYARH051000000302 bis 51000000867


    Bremsleuchte blendet


    Eine fehlende Sichtblende an Bremsleuchte kann wegen mangelnder Abschirmung auch den Gegenverkehr durch Seitenabstrahlung blenden. Das Bremslicht erfüllt damit nicht der europ. Richtlinie 2009/67/EG über den Anbau der Beleuchtungs- und Signaleinreichtungen an zweirädrigen Kraftfahrzeugen. Die Händler bringen am Bremslicht eine zusätzliche Sichtblende an. Die Aktion läuft seit Mai 2014, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.


    ... habs einfach sein gelassen, meine 500er hat das blöde Blech auch nicht. ;)

  • Diese Penner! Um so einen Scheiss kümmern se sich, aber die drecksmodernen Lichter von den Premiumautos, die eigentlich immer nur blenden ohne Ende sind zulässig und ganz toll und so weiter (SOOO einen dicken Hals mit den Händen zeig...).
    Grummel!


    Nobby

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------


    Better Motörhead than dead!

  • Kann ich Nobby nur zustimmen....
    Ich kann mich noch an die "guten alten Käferzeiten" erinnern: da konnte man von allen Seiten sehen, wohin es gehen sollte.
    Dann wurden die Dinger in die Stoßstange (vorne) verbannt und von der Seite war nix mehr zu sehen.


    :ko:


    P.S.: es gab sogar mal Überlegungen das Bremslicht auch Vorne zu installieren, um auch von Vorne zu sehen, ob da jemand anhalten will.... (Falls ich da keinem Aprilscherz zum Opfer gefallen bin)

    Eintopf, ich liebe es.........

    Einmal editiert, zuletzt von barnix ()

  • Zitat

    Original von barnix
    Kann ich Nobby nur zustimmen....
    Ich kann mich noch an die "guten alten Käferzeiten" erinnern: da konnte man von allen Seiten sehen, wohin es gehen sollte.
    Dann wurden die Dinger in die Stoßstange (vorne) verbannt und von der Seite war nix mehr zu sehen.


    :ko:


    P.S.: es gab sogar mal Überlegungen das Bremslicht auch Vorne zu installieren, um auch von Vorne zu sehen, ob da jemand anhalten will.... (Falls ich da keinem Aprilscherz zum Opfer gefallen bin)



    Man kann doch heutzutage auch noch sehen, wo es hingehen soll: In die Richtung wo das Tagfahrlicht ausgeht.


    Am scheißlichsten sind diese Lauflichtblinker... Obwohl man die zugegebenerweise tatsächlich sieht. Man reagiert sogar körperlich darauf: der Blutdruck steigt sprunghaft an.


    Andreas
    der sich langsam zu alt fühlt für so einen Scheiß.

    ride hard or stay home __________ . Party der IG Kassel voraussichtlich Anfang September22 auf neuem Platz im Solling

  • Das Rätsel ist gelöst! Axel lag genau richtig und Thomas hat es detailliert erklärt. :r:

    Auch in Linkskurven kann man rechts fahren ;)

Letzte Aktivitäten

  • Schraddelpeter

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    .....und machst da jetzt Elektronik rein, wie beim Eurofighter .
    So ein riesen roter Anhänger mit: "Remove for fligh" :flash ist vielleicht etwas weniger anfälliger und aufwändiger 🙂
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    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    Jetzt braucht er ja keine Infos mehr. Er hat selbst herausgefunden warum die Kontrollleuchte an war.
    Mit "sie läuft zu fett" meint er vermutlich, dass er zu hohe CO-Werte misst. Das kann daran liegen, dass das SLS noch auf ist und/oder die…
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    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
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    Das müsste HELLA 2SA 001 259-751 sein.
    Hab ich mit Zweifadenbirne 5/21W am Gespann. ;)
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    du brauchst nen älteren Rahmen…

    Rot-rot ist leider aus.
  • Tobster

    Hat das Thema Rücklichtglas Hella in rot gestartet.
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    Mir hat es das Rücklichtglas der runden Hellarückleuchte zerbröselt. Ich fahre gerade mit dem Rot-gelben herum aber der TÜV droht und baujahresbedingt brauche ich das rote.
    Kedo hat es…
  • Bavarian-Cop

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    Sie läuft zu fett sagt er. Leucte war er selber, spielte an den Drosselklappen um die Abgaswerte zu korrigieren. Lambdasonde war hin, neue drin, Leuchte aus. Abgas passt immer noch nicht. Welche Infos soll ich ihm weitergeben?
  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    […]

    sicher ein guter gag und echter brüller vorm eiscafe. "schatzi, komm mal ans handy, dein moped ist dran!". :379:
    aber ich fahre sr auch aus dem grund, gerade weil die im gegensatz zu den kisten von heute noch kein fahrender computer ist...
  • stmartins500

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
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    […]

  • Zimmi313

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    […]

    So sehe ich das auch. Und bevor ich den Zündschlüssel im Schloss vergesse, vergesse ich wahrscheinlicher den auf OFF stehenden Killschalter und kicke mir erst mal 'nen Wolf, bevor ich wieder über den Killschalter nachdenke. Ich erinnere mich an…
  • insider 6

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Ich hätt sagen sollen gints AUCH mit Buchse, war nicht auf das Pleuel im Fred bezogen

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