Wie stark ist die SR 400 von der Battarie abhänig?

Also prinzipiell geht es sogar komplett ohne Batterie beim Einspritzer.

Honda hat es an der Montesa Cota vorgemacht:
Ein bis zwei Kicks reichen und der Einspritzrechner hat genug Saft um zu booten, den OT zu bestimmen, einzuspritzen und zu zünden.

Aber da steckt mächtig viel Hirnschmalz drin.

Generell gebe ich aber Andi recht: Zur Wartung gehört selbstverständlich die Batterie dazu.

LG
Bernhard

Schon toll das Ganze , man baut immer mehr Geraffel hauptsächlich Elektronik ans Fahrzeug und wundert dich dann, dass fast alles komplizierter oder nicht einfacher wird...

Wie war das ?!

Perfektion erreicht man durch weglassen und nicht durch immer mehr hinzugefügen ....

Ein Glück hab ich nur 2 Räder vor Bj 84

Mein „modernes Auto“ reicht völlig um mich mit solchem Quatsch herumzuärgern....

Jack ....

Das wird heuer von den Herstellern als "Innovation" betitelt...

Also ich mag meine SR mit Einspritzung ebenso wie meine SRX mit dem Doppelvergaser.

Übrigens... Die Kawa Z1000 hatte 1980 bereits eine elektronische Einspritzung.

Gruß Rainer

Jeder wie er mag ....

ich sag ja nur weniger Geraffel ( vor allem elektronisches) je weniger Probleme ...

Meine SR startet auch ohne geladene Batterie

dein Wunder der Einspritztechnik auch

Jack....

Zitat

Original von Jack
Meine SR startet auch ohne geladene Batterie

dein Wunder der Einspritztechnik auch

Jack....

Wenn die komplett Batterie leer ist, springt die SR natürlich nicht mehr an. Wie oben beschrieben kündigt sich das aber schon lange vorher an.

Sollte es dennoch mal passieren, fahre halt mit der SRX.

Gruß Rainer

Jack....