Daytona gabelstabi

    Moin!


    Also ich weiß nich, jede zusätzliche Schraubverbindung schwächt das Systhem bzw. kann sich bei hoher Belastung verschieben wenn das ganze nach der Montage nicht verstiftet wurde. :444: Jedenfalls beim Daytona. Beim Telefix sieht das etwas anders aus, da liegen die Schrauben in einer anderen Ebene. Der sieht allerdings zum :ko: aus.


    Ulli

    Die Toleranzunterschiede bei den SR-Gabeln werden wohl kaum so groß sein, daß die Verstellmöglichleiten im neuen Daytona- Stabi nicht ausreichen. Wenn es zwichen allen Gabeln (außer denen, die irgendwann mal verbogen wurden) einen Breitenunterschied von 0,1mm gibt, dann halte ich daß schon für extrem viel. Wahrscheinlich wird die Toleranz nur wenige hundertstel mm betragen.

    Also.
    Nehmen wir mal an , Yam hat die Teile nach Feinwerktoleranzen gebohrt...optimistisch +-0,1..


    Brille unten z.B. +0,1,
    Brille oben -0,1,
    Macht am Stabi ca 0,3.
    Geradheit der beiden Rohre je 0,05
    macht am Stabi 0,4.
    Lochlagen Position am Stabi je 0,1
    macht am Stabi 0,5
    Lochübermass anstatt 6,5 deshalb 7,5 ...
    Rechne mal die Flächenpressung unter einer M6 Imbus bei 10Nm..
    Ziehe den Toleranzvorhalt s.o. ab ...
    Alu kann Druck maximal 400mp
    Wird demnach fliessen.
    Regards
    Rei97

    Andere Frage: was kostet das Teil und wo gibts das zu kaufen? Bei Evamotor hab ich gerade nachgeschaut, da ist er nicht. Muss man den in Japan bestellen?


    Ja wenn man es so rechnet, dann geht's natürlich nicht...

    moin,


    der gabelstabi wird ja aussen an die tauchrohre geklemmt, die muessen ja normalerweise keine passung haben (aussen)...


    mal gelesen in motorradfahrer 1989:
    bei einem ls650 gespannumbau hat der hersteller eine nachlaufverkuerzung gebaut, dabei wird die achse in klemmstuecken, die unten an den tauchroren sind gefuehrt. da die nicht rund sind musste er sie erstmal auf der bank in diesem bereich rund drehen...


    muss halt etwas praezieser sein fuer die achse...


    telefix: ja,ja, form follows function..

    Das sind doch zwei Paar Stiefel: unten im Bereich der Achsaufnahme ist das Tauchrohr unbearbeitet, oben, wo der Stabi geklemmt wird aber ab Werk überdreht!
    Gruß
    Sven

Letzte Aktivitäten

  • uweku

    Hat eine Antwort im Thema Abschmiernippel Hinterrad verfasst.
    Beitrag
    Schau mal nach dem Kettenschutz. Hat mir mal den Nippel abgeschert.
    Gruß Uwe

  • Hesi

    Reaktion (Beitrag)
    Die Spießer aus der Hauptstadt sind wohlbehalten wieder in der Heimat gelandet. 😜


    Es war wie immer eine tolle Party!


    Es wurde sich richtig reingekniet.


    Vielen Dank an alle Beteiligten!

  • Rippel

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  • Wolfgang 83527

    Hat das Thema Abschmiernippel Hinterrad gestartet.
    Thema
    Hallo,
    als an meiner SR500 der Abschmiernippel an der Nabe des Hinterrads bündig abgerissen ist, habe ich den Rest ausgebohrt und einen neuen Nippel eingeschraubt. Als ich jetzt genauer geguckt habe sah ich, dass auch der neue Nippel bündig abgeschert…

  • Pille

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  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Windschutz verfasst.
    Beitrag
    Hej Matze,

    da ist schon was, da wirst du etwas anpassen/adaptieren müssen. Ich habe gestern in HH genau diese Halter an einem Scheinwerfer gesehen und mich gefragt wofür die sind. da waren aber die originalen Blinker auch nicht mehr vorhanden.

  • Zimmi313

    Hat mit Danke auf den Beitrag von Nobby im Thema Minton reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    […]

    Ich hoffe doch sehr, dass es bei der Geschwindigkeit nicht im Fünften war, denn da würde sie sich unabhängig vom Vergaser zu Tode hacken.

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.
    Beitrag
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  • guzzimatz

    Hat das Thema Windschutz gestartet.
    Thema
    Hat einer von Euch so ne kleine Minischeibe verbaut??
    Meistens haben die Dinger ja so seitliche Halterungen die am Scheinwerfer geschraubt werden.
    Bei der SR ist da ja nix...

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Ist erledigt. Danke für alle Beiträge. Nach dem dritten Anlauf hat alles gepasst. Weiß der Henker wo es geklemmt hatte. Läuft wieder super und lässt sich dank der neuen Kupplungsteile auch Butterweich schalten.

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