Ist diese LLG kaputt ?

Moin Peterle!
Meine Bildschirmauflösung ist wahrlich nicht die Beste, aber ich kann die Spitze nicht erkennen!!!
Wenn dem so ist, dann Müll

Wo wir grade dabei sind, kann mir mal jemand kurz und kompakt erklären, in welchen Vergaser welche LLGRS gehört? Meine hab ich aus einem VM34SS von einer der ersten 48T gezogen und die sieht ganz anders aus... Eher so: http://galerie.sr500.de/displa…andom&cat=10065&pos=-2304

Ist die obige aus einem älteren Vergaser?

Gruß
Wolfgang

Moin!
Gestern noch schnell nen Vergaser getauscht. Ich habe also einen Teilespendervergaser übrig, die Schraube kann ich Dir bei Interesse schicken.

Munterhalten!
aenz

Wolfgang: ja, ist aus einem älteren gleichen typs.
ich vermute auch, dass da ein kleines spitzerl fehlt.

gruß, kohai

Na hoffentlich steckt die abgebrochene Spitze nicht noch im Vergaser, sonst zerquetscht es die Neue gleich beim ersten eindrehen!
Also besser erst mal genau nachschauen....

Ich habe bis dato drei verschiedene Regulierschrauben kennengelernt. Unterschiedliche Wirkung war nicht festzustellen.

Wenn die Spitze abgebrochen ist, dann definitiv im Vergaser. Die da rauszubekommen, ist nicht einfach, da sie "von oben" "nach unten" heraus muß, und zudem das Loch kleiner ist als 0,5mm

Ich habe gerade einen solchen Problemfall auf der Werkbank zu liegen. Vor etlicher Zeit habe ich mal eine Zange gebaut, mit der man die Spitzen manchmal wieder auspressen konnte. Wenn das nicht geht, ist der Vergaser Schrott.

Momentan bin ich dabei an einem neuen Werkzeug zu basteln, um das "Auspressen" sicherer zu machen. Leider sind meine feinmechanischen Fähigkeiten nicht allzu groß, daß mir vielleicht jemand zur Hand gehen könnte, der mehr zur Verfügung hat, als eine Bohrmaschine und eine Säge

das Helferlein

kohai: Es gab also mehrere Schräublis im VM34SS? Interessant! Dass da was fehlt ließ die Symptomatik vermuten, der Vergaser befindet sich deshalb schon bei Helferlein in Berlin..

Helferlein: Ich hoffe mal schwer, der Problemfall kostet dich nicht den letzten Nerv...

Im Kedo-Katalog gibt es jedenfalls zwei Versionen zu bestellen, ich gehe mal nicht davon aus, dass die kompatibel sind? Die LLGRS der Modelle bis '83 ist nämlich billiger...

Ich würd dir ja gern unter die Arme greifen, aber der Arm langt nicht nach Berlin und die Feinmechanik-Fertigkeiten und Ausrüstung sind absolut nicht vorhanden... (Ich hätte noch einen Holzhammer aus meinem Kinder-Werkzeugkasten von anno dazumal =)).
Wäre nett wenn ich eine Erfolgsmeldung von dir bekomme, wenn das Ding geortet und raus ist, vorher wollte ich nicht bei Kedo bestellen. Muss ja wissen, ob es eine neue LLGRS oder ein TM werden soll (auch wenn ich dann Kredit aufnehmen muss ;(.

Im neuen KEDO-Katalog ist übrigens ein Bild von dieser (konischen) Version der Schraube. Wenn ich keinen Knick in der Optik habe ist diese deutlich spitzer als die hier gezeigte... Das lässt böses ahnen...

Gruß
Wolfgang

Moin!
Peter: Ich habe ja oben angesprochen, gerade einen Vergaser im Lande zu verteilen. Also: die Bis auf die Aufnahme der Seilzüge, den Deckel, Schieber und Düsennadel ist noch fast alles da, d.h. ein intaktes Gehäuse, das man noch gut verwenden kann. Eine intakte LLRS ist auch noch drin. Ich kann dir den Kram gerne zuschicken, wenn Du möchtest.

Munterhalten!
aenz