Kickstarterelement

Da ich gerade einen Motor komplettiert habe, hatte ich das Ding auch in der Hand. Wenn die ganze Einheit richtig zusammengesetzt ist, gibt es eigentlich keine Probleme. Nur wenn man, wie ich, die Verzahnungen ohne Rücksicht auf die Markierungen zusammenstöpselt, wundert man sich, dass sich die Feder nicht wie im Bucheli beschrieben einhängen läßt

Aber wenn Du nur die Feder wechseln mußt, kann sowas nicht passieren. Rechten Seitendeckel runter und nach einer halben Stunde ist der Drops gelutscht. Bucheli ist aber empfehlenswert!

Wie Ulli schon sagte: kein Problem.

Du kannst sogar das Öl drinlassen, mußt die kleine nur auf die Seite legen.

Du mußt nichteinmal die gesamte Welle zerlegen.

das Helferlein

Kann ich in diesem Zusammenhang mal eine Frage stellen ?

Meine kickt eigentlich normal. Aber manchmal "klemmt" der Kickstarter (selten), und wenn ich dann (unachtsam) weitertrete macht es "knack" und der rutscht durch. Danach geht wieder alles bestens.

Was kann denn das sein ? Kickstartersegment im A***, oder klinkt der Ausklinkdingsda nicht korrekt, oder ähnliches ? Oder kommt das schon mal vor und ist völlig normal ?

Grüße
SQ (übermorgen zum TÜV )

@rei: du, ich kapiere absolut nicht was du meinst; vermutlich bin ich zu bleed.
und - ja - der ausklinkmechanismus klappt noch, der funktionstest (bei laufendem motor runterdrücken nach 50% muß rasseln aufhören) ist erfolgreich.
und - ja - vermutlich hat da zuletzt ein schlitzäugiger japanese reingesehen.

nachlesen im (bei meiner ausgabe zugegebenerweise recht fehlerhaften) bucheli ergibt "freilaufratsche verschlissen". habe zwar keine ahnung wie man das mit 16500 km laufzeit hinkriegt, aber ist ja nicht auszuschließen, oder was meint ihr ?

in meinem bucheli gibt´s kein 2.7.4, letzter artikel davor ist "2.7.3 nachlassende bremswirkung unter starker belastung". soll ich das jetzt irgendwie metaphysisch sehen oder liefert mir rei den fehlenden artikel nach ?

aber in 99% der kickversuche klappt alles bestens, das ist das seltsame.

auseinanderbauen: muß sagen, davor graust mir ein wenig. ist das ein großer akt ? lohnt es sich, oder kann man auch noch eine weile warten ?

Zitat

Original von Harald
Es könnte auch irgendwas gebrochen sein.

kann es nicht auch nur sein daß sich da was etwas verschlissen ungut aneinander reibt (irgendwelche zahnräder verkeilen sich durch zahn auf zahn statt zahn in zahn) ? hatte das mal an einer emme, aber die haben ja eine deutlich simplere ankickmechanik.

Squirrel

Mach einfach auf und sieh nach.

Es lohnt nicht zu philosophieren. Das ist eine Aktion von einer halben Stunde. Die Gefahr, daß Du Dir noch mehr kaputtmachst ist größer, als die Freude, wieder einmal ein Teil der SR neu entdeckt zu haben.

Der Kick bei Mellis XT war übrigens die erste Aktion, die ich gestartet habe (damals wars). Es ist wirklich supersimpel und überschaulich.

das Helferlein

Dann schreib mir doch mal genaues, OK ?

Hat der auch gehakelt ?

Also, ohne Fachvokabular, sonst muß ich das Buch rausholen.

Von dem Ausrücker, der sich unter das Bleck klinkt, war eine Nocke abgebrochen. Die hat sich paralysiert und hing teils zwischen den Zähnen. Das blockierte beim Kicken, war aber nur leicht zu spüren.

Der Rest fand sich im Ölsieb, und kein Teil war mehr größer als 1mm³. Das einzige Problem war, daß dieses dämliche Kleineil über 50DM gekostet hat.

das Helferlein

Zitat

Original von Squirrel
kann es nicht auch nur sein daß sich da was etwas verschlissen ungut aneinander reibt (irgendwelche zahnräder verkeilen sich durch zahn auf zahn statt zahn in zahn)

Hi Squirrell,
nein, das kann nicht sein. Alle Zahnradpaare im SR/XT Motor sind immer miteinander im Eingriff.
Naja bis auf Totalschrott halt, aber den kannst Du bei Dir ja ausschließen.
Im Übrigen zickt jedes technisch intakte Kickermopped ab und zu mal so wie Deins.
Mach Dir also keine großen Sorgen, sondern bau alles auseinander, dann siehst Du wie es funktioniert.
Wir helfen Dir dann auch beim Zusammenbauen.
Gruß
Sven

armer squirell...
die wollen dir einfach keine hoffnung machen. dabei bewirken doch positive gedanken stets positive dinge, oder?
also, hör' nicht auf die bößen, sondern mach jetzt nen kopfstand, dann drück dich weiter hoch und achte darauf daß du nur noch mit dem linken zeigefinger den boden berührst. konzentrier dich jetzt auf den rot-weisen übergang an deinem umgebogenen zeigefinger und sag laut: dreimal schwarzer kater. jetzt mußt du dich sieben mal nach links und 11 mal nach rechts um deine eigene achse drehen, indem du feste in die entgegengesetzte richtung pustest. hast du das geschafft, stoße dich kräftig mit deinem mitlerweile bestimmt schon dreifach gebrochenen zeigefinger nach hinten ab, so daß du kickbereit auf deiner sr landest. jetzt müßte sich der schaden eigentlich von alleine behoben haben, falls da überhaupt einer war. hättest du allerdings statt diesen schwachsinn zu lesen einfach mal den deckel aufgemacht und nachgeschaut, wärst du schon wieder fertig und hättest gewissheit
gruß peter

ps: kennst du eigentlich e.a.poe's letzte worte?
"am ende war nur noch finsternis!" (brrr)

OK Jungs, wenn ich euch richtig verstehe (metaphysisch, esoterisch oder einfach normal):

Fahren kann ich damit erst mal, aber nachsehen sollte ich. Mach ich also dann wenn´s mal etwas wärmer ist.
Morgen geht´s erst mal zum TÜV

Vielen Dank für die Antworten - es deutet also darauf hin daß es für dieses Phänomen keine 100%-Antwort gibt und ich es wohl selber rausfinden muß. Leider muß ich (zum auf die Seite legen) die Straße als Schrauberplatz mißbrauchen, daher scheue ich solche Aktionen zumindest bei Minusgraden doch noch etwas

Wie heißt es so schön: entdecke die Möglichkeiten