Ölfilter erneuern

Ich denke von Kedo kann man - mal abgesehen vom Schwimmernadelventil - so ziemlich alles gebrauchen.

Gruß
Olli

Ich mache immer den von Champion ´rein; da ist nämlich der große O-Ring mit im Preis drin (gibt es billig bei Louis). Filtert, tut seinen Dienst.

Ich nehme immer den billigsten Filter den ich bekommen kann. Dafür einmal im Jahr (März April) egal wie wenig KM. Die Dichtungen und Ringe benutze ich so lange bis sie undicht werden.

MfG
rainer

Zitat

Original von Anton
ist nur eben nicht der originale Filter...

Ich habe letzes Jahr auf einem Flohmarkt zwei passende Ölfilter gefunden. Nonames von ? . Die sind einwandfrei.

Eine blöde Frage: Wie willst Du erkennen, ob Dein noname Ölfilter einwandfrei ist?

na ganz einfach: Indem er keinen Motorschaden zulässt/verursacht....

Zitat

Original von Windenfahrer
Eine blöde Frage: Wie willst Du erkennen, ob Dein noname Ölfilter einwandfrei ist?

Gegenfrage: wie siehst du, ob der Originalfilter einwandfrei ist?

Daß der Originalfilter ok ist, nehme ich einmal einfach nur an, weil Yamaha es wissen sollte, und bei diesem Teil wohl kein Risiko eingeht.

Es ist einfach Vertrauenssache, weil man es eben nicht wissen kann. Und da vertraue ich dem Hersteller noch am meisten.

Hauptsache das Teil filtert, alles andere ist nicht nachweisbar.
Ich fahre schon seit ca. 70.000 km mit meinem Gespann nur mit dem Kedo Ölfilter, dazu kommt billiges HG oder Luise Öl.......Wechselintervall: 2x Jährlich, einmal im Frühling (mit Filter) einmal im Herbst. Jahresfahrleistung ca. 15.000 bis 20.000 km

Ja nur beim Filterdeckel montieren sollte man vorsichtig sein. Die Schrauben haben nicht viel Fleisch im Block. Orginal sind da 60er längen verbaut. In meinem Ersatzmotor ist mir bei der Montage aufgefallen dass, wie beim Orginalmotor die linke untere Schraube schon beim handwarmen anziehen sich losgerissen hat. Ich dachte dass die Schraube, die ich mitsamt dem Deckel vom alten Motor übernommen habe weil da alles schön poliert ist, ein etwas angefressenes Gewinde hat. Also habe ich mir gedacht dass ich die Schraube vom Ersatzmotor nehme und hoffe dass die ein bisschen hält.
Als ich die in die Hand nahm sah ich dass die 65 mm lang ist und trotzdem passt. Jetzt hat die schraube Gripp genug. Anscheinend ist das Gewinde im Block schon lang genug vorgeschnitten, so dasss ich mir das Nachschneiden sparen kann.