Vollabnahme

tassilo:
Da sach ich jetz nix zu, gibt sonst Haue.

Man kann Motorradfahren........ober sich mit einer Harley begnügen.....

oder entdecke die Möglichkeiten:........SR......

Hallo Bernd,

Ich kann nicht für alle TÜV-Prüfstellen antworten,
hier in Oldenburg ist es so, daß der Prüfer eine Platzrunde dreht, um Bremse und Fahrverhalten zu beurteilen.
Das Ganze findet auf dem TÜV-Gelände statt, oder auch auf dem Werkstatthof (TÜV, Dekra, KÜS usw.) bei Vor-Ort-Terminen.

Diese Gelände sind naturgemäß öffentlich zugänglich und nicht abgesperrt, deswegen ein zumindest vorläufiger Versicherungsschutz.

Ob es bei dem Prüfer in deiner Region eine andere Regelung gibt
findest du am schnellsten durch eine Nachfrage bei genau diesem heraus.

Mit dem Anhänger zum TÜV ist an sich kein Problem, aber die Platzrunde halt.

Die besten Aussichten hast du natürlich, wenn du vorher mit dem Prüfer redest und dann möglichst auf seine Wünsche eingehst.

Mache ich auch immer so, Vorgespräch beim TÜV mit Tasse kaffee,
und der Prüfer sagt was er sehen oder prüfen will.
Dazu kannst du ihn gleich wegen Eintragungen und Änderungen befragen.
Oft bekommst du noch Gratistipp's die dir manche Sorgen ersparen.

Die Grauen sind auch nur Menschen, wie jeder andere auch.
Wenn du ihnen freundlich gegenübertrittst sind sie es in der Regel auch.
Wenn du sie vergnatzt, rächen sie sich schoneinmal.......
das nennt sich dann Ermessensspielraum......

Frage einfach bei deinem TÜV mal nach, oder suche einen anderen, du bist nicht an einen bestimmten gebunden.

Hier haben wir das große Glück wirklich Sachverständige Prüfer zu haben, die obendrein noch Motorradfreundlich eingestellt sind.

Gruß Hannes

moin Berawa

wenn du noch andere sachen wie stossdämpfer , lenker , stahlflex usw drannbauen willst
bau das vor der vollabnahme drann
weil das kostet nix extra da das alles in der §21 mit drinn ist

Zitat

Original von Leiche
moin Berawa

wenn du noch andere sachen wie stossdämpfer , lenker , stahlflex usw drannbauen willst
bau das vor der vollabnahme drann
weil das kostet nix extra da das alles in der §21 mit drinn ist

Stimmt so nicht Martin, jedenfalls in Berlin. Ich musste hier für meinen Bobber über 100Euro auf den Tisch legen wegen der zahlreichen Eintragungen.

Zitat

Original von Slamjack
Hallo Bernd,

Ich kann nicht für alle TÜV-Prüfstellen antworten,
hier in Oldenburg ist es so, daß der Prüfer eine Platzrunde dreht, um Bremse und Fahrverhalten zu beurteilen.
Das Ganze findet auf dem TÜV-Gelände statt, oder auch auf dem Werkstatthof (TÜV, Dekra, KÜS usw.) bei Vor-Ort-Terminen.

Diese Gelände sind naturgemäß öffentlich zugänglich und nicht abgesperrt, deswegen ein zumindest vorläufiger Versicherungsschutz.

Ob es bei dem Prüfer in deiner Region eine andere Regelung gibt
findest du am schnellsten durch eine Nachfrage bei genau diesem heraus.

Mit dem Anhänger zum TÜV ist an sich kein Problem, aber die Platzrunde halt.

Gruß Hannes

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...also hier in Essen bin ich mit der SR(meine zweite =)) auf dem Hänger zum Tüv gefahren,nicht mal ein Nummernschild war dran,der Prüfer hat alles nachgesehen wie bei ner normalen HU und ist danach mit der Huddel(immernoch ohne Schild)aus der Halle gebraust,allerdings nur auf dem TÜV Gelände.Danach habe ich den positiven Tüvbericht bekommen und konnte zur Zulassungsstelle fahren.Im Herbst letzten Jahres habe ich das gleiche mit dem Roller meiner LAG gemacht,ebenfalls ohne Probs.
Also scheint es von Region zu Region unterschiede zu geben ...

ja, genau deswegen ist nachfragen immer die beste Lösung, alles andere ist unsicher.

Habe halt nur die Oldenburger Erfahrungen...

Gruß Hannes

Zitat

Also scheint es von Region zu Region unterschiede zu geben

vor allem, wenn wie bei zündapp die versicherung direkt mit im hause sitzt

die versicherungskarte ist übrigens nicht für den tüv-besuch, sondern für die fahrt zu zulassungsstelle gültig. das funktioniert in verbindung mit dem alten kennzeichen, gültig für den tag der zulassung und ausschließlich für direkte fahrten zur zulassungsstelle (ohne umwege über tüv-stellen etc). die versicherungskarte besagt ja, dass eine versicherung den schutz übernimmt, bevor ein gültiger vertrag zustande kommt und geld geflossen ist (vorläufiger versicherungsschutz). das kann aber nur für fahrten zur zulassungsstelle gelten (risikominimierung!)

ganz ohne kennzeichen kostet immer geld.

zum tüv mit dem hänger oder mit kurzzeitkennzeichen. ggf rote nummer beim händler leihen.

die proberunde auf dem platz des tüv's ist eigentlich ohne zulassung möglich, da es sich (normalerweise) um ein privatgelände handelt. wenn der prüfer dabei jemanden umfährt, ist er natürlich besser dran, wenn die maschine versichert ist (weil dann die kfz-haftpflicht zahlt)

grüße christian

Aber wieso musste ich im März 53,30 Kröten für die Vollabnahme zahlen?

Keine AU. Galt ja erst ab dem 1.4.

Ich hab über 100 Euro gelöhnt.

Musstest du den Prüfer bestechen?

Freu dich drauf. Wird nochmal teuer.
Ich musste 45 Euros für die Zulassung blechen, weil ein neuer Brief ausgestellt wurde und noch 15 Kröten für das Backblech mit den schwarzen Ziffern.

Jetzt hab ich mal nachgeschaut, die REchnung beläuft sich auf 123,22 Euro. Vollprüfung §21 nach §27/7

moin,

ich durfte bei der zulassungsstelle auch mehr als normal zahlen weil so viel eingetragen war und das ja zeitraubend (= extrateuer) alles eingetippt werden musste...

kann also doppelt teuer werden, erst alle eintragungen beim tuev und dann noch zulassungsstelle...

Hai,

da gab's scho ma längeren Fred (irgendwo, irgendwann).
Aber hier schauen:http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_23.php
und dannn Abs. 4
Nur, wie man der Rennleitung erklärt das man zu den grauen fährt und nicht 'ne Ausfahrt in' s Blaue macht, is mir auch noch unklar. Hab das auch noch vor mir. Werde ggfls. berichten.

Tschö
Markus