Hallo zusammen,
ich habe vor mir eine gebrauchte sr 500 (bj. 81 ca. 600eur)zu kaufen.
Sie hat leider keinen Tüv mehr, ist jedoch optisch noch in einem 1a Zustand. Der Verkäufer meint das der Tüv kein Problem wäre da alles in Ordnung ist. 
Auf was soll ich eurer Meinung nach beim Kauf besonders achten und gibt es irgendwelche besonders bekannten Schwachstellen.
Ich wäre euch echt dankbar wenn ihr mir weiterhelfen könnte.
bis denn, Andi! 
Servus...
wo kimmstn her...?
und dann schaugt a moi eina von a SR IG vorbei...
der mit dir das Mopet o schaugt...
Drauf achten... da gibts fui...
Gebraucht ?
nu die gibts eh nur noch in japan neu allerdings nur als 400er.
klugscheißmodus aus
Also,
von vorne:
innerer lampentopf rost
Lenkkopflager hinüber
gabelsimmeringe undicht
gabelöl nie gewechselt
ölsieb im rahmen nie gereinigt
schwingenachse nie geschmiert
Schwingenspiel
Rückdämfer hinterrad spiel
benzinhanmembrane defekt
vergasermembrane porös
vergaser verharzt
hab ich was vergessen 
ansonsten ein ganz tolles Moped
achso:
weise entscheidung und
Da kannste noch so prüfen hinterher irgentwas ist immer,und Gabeloel oder Oelsieb siehste sowieso nicht.Fazit:Wenn dat ding gepflegt ist und der Motor relativ ruhig läuft kannste kein Fehler machen.Was du dir vieleicht noch ankucken kannst ist vorne der Gabelanschlag an der unteren Gabelbrücke wenn da starke macken dann Rahmen krumm 
Ohne Schrauberei wird's bei 600 EUR eher nicht abgehen... sonst würde er wohl etwas mehr nehmen.
mal kräftig am Kettenrad wackeln... sollte kein Spiel haben
kann man aber beheben
ebenso die Schwinge (auf'm Hauptständer)
kann man aber meist auch beheben.
wenn sie ihre Drehzahl nicht halten mag ist das i.d.R. ein Vergaserproblem
wenn der Hauptständer krumm & schief ist, kann es gut sein daß auch die Aufnahme dafür verzogen ist -> am Rahmen rumschweissen....
ich dachte im Bucheli-projekt http://motorang.heim.at/bucheli-projekt/ wäre eine Gebrauchtberatungsseite, aber das war wohl ein Irrtum
ganz allgemein sollte man das Schrauben jedenfalls nicht hassen wenn man sich 'ne SR kaufen mag.
Jruß
ZitatAlles anzeigenOriginal von Nenzi
innerer lampentopf rost
Lenkkopflager hinüber
gabelsimmeringe undicht
gabelöl nie gewechselt
ölsieb im rahmen nie gereinigt
schwingenachse nie geschmiert
Schwingenspiel
Rückdämfer hinterrad spiel
benzinhanmembrane defekt
vergasermembrane porös
vergaser verharzt
.......wenn das alles kaputt ist, handele 1 oder 200 € runter und nimm sie trotzdem.
Kann man alles reparieren.
Wenn es nicht alles kaputt ist und sie gut anspringt (vom Vorbesitzer vorführen lassen), nimm sie erstrecht.
Auch für 600.
Und wenn Du verrätst wo Du herkommst, kann ja evtl. mal einer mitkommen und sie sicherheitshalber begutachten.
Gruß B.
PS.: Ach ja, ... herzliches hier im Forum !
Kreis Ludwigsburg bei Stuttgart... klingt nach einem Fall für die IG Schwabeneintopf! 
Ja, ja Riege, unser Schluchtenflitzer, der kennt sich jetzt hier aus....
Andi, dann mach mal hin, der großteil der Schwaben ist am WE auf dem Weg zum Sölk.
Setze das Bild besser in die Galerie oder als Anhang in den Beitrag, dann wird es größer....
Viel Erfolg
Gruß Rouse
ZitatOriginal von Rouse
Ja, ja Riege, unser Schluchtenflitzer, der kennt sich jetzt hier aus....
Jetz laß mich doch auch mal...
Suche seit ewigkeiten im Netz aber finde keine 100%igen…
auf den Beitrag von oldman im Thema Getriebe und Schaltung - Schrittweise Montage mit abschliessender Einstellung reagiert.Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
