merkwürdiges Blingerphänomen

  • Guddntach!


    Das linke Ochsenauge macht einfach, was es soll.
    Das rechte macht manchmal, was es soll.
    Wenn nicht, blinkt es entweder
    - unregelmäßig, zuckend und kommt dabei auch gar nicht richtig zum Leuchten (die Erscheinungen wechseln in diesem Fall mit den Drehzahlen), oder
    - gar nicht; in diesem Fall blinken dann aber Leerlaufkontrollleuchte und Rücklicht (dafür Blinkerkontrollleuchte nicht).


    An der bisherigen Verkabelung habe ich nichts geändert und das elektronische Blinkrelais ist auch schon ne Weile in Betrieb.
    Watt sagen die Elektrokenner dazu - wo soll ich da zu suchen anfangen?


    Nobby

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    Better Motörhead than dead!

  • Moin,


    - Batterie messen, ob die noch in Ordnung ist (allerdings hätten dann beide Blinker ein prob...)
    - Wenn am Kabelbaum nix geändert wurde, dürfte sich mit der Zeit ein Kabel durchgescheuert haben und nen Masseschluss haben...


    Auf alle Fälle Kabenbaum nach Abscheuerungen durchsuchen!!

    Gruss,
    Mika
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    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

  • ja...klingt eigentlich logisch, wieso sonst blinken manchmal zwei eigentlich Unbeteiligte mit?!
    Ich schau da mal nach.
    Nobby

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    Better Motörhead than dead!

  • Du kommunizierst mit einem Elektrik-Legasteniker...
    ...kann es sein, dass Leerlaufkrontrollleuchte und Rücklicht blinken, weil ein Blinker schlechte Masse hat?
    Nobby

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    Better Motörhead than dead!

  • Denkbar wärs...

    "Ä Kick, ä tritt und los god de ridd...oda au nit!" :D

  • Okay...wieder watt gelernt!
    Und die anderen genannten Lichter blinken dann....warum?
    Nobby

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    Better Motörhead than dead!

  • Hi,


    hatte gerade genau das gleiche Problem (aber wirklich ganz genau) - bei mir hatte sich das Pluskabel der Batterie an Masse des Batterieträgers blankgescheuert - neu isoliert: alles prima!


    Warum das nur rechts 'n Problem war begreif ich zwar nicht aber genau so war's.


    Gruß
    Rüdiger

  • Vermute den Fehler inzwischen im Hauptkabelstrang, so ungefähr im Bereich, wo er in die Lampe geführt ist.
    Werde morgen so auf große Fahrt gehen - immerhin funktioniert das Licht während der Fahrt und spinnt nur ´rum, wenn der Motör aus ist.
    Große Fehlersuche mit hoffentlich kompetenter Hilfe dann nach dem WE.
    Nobby


    P.S. Für dem schlimmsten Fall habe ich eine volle Wasserflasche greifbar im TRS liegen ;)

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    Better Motörhead than dead!

Letzte Aktivitäten

  • easy!

    Hat das Thema Heckbürzel ohne Doku und TÜV gestartet.
    Thema
    Hallo,
    ‚habe eine Frage, die bedingt hierher gehört, aber vielleicht allgemein verstanden werden kann.
    Es wird eine XS400 angeboten, die einen Heckbürzel ohne TÜV-Eintragung hat. Der Umbau ist nicht dokumentiert, Material etc. angeblich unbekannt.
    Gibt’s…
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Sozius fußrastenhalter befestigung 2j4 verfasst.
    Beitrag
    Zur Ergänzung...

    Der Motorang hatte es mal >>>hier klick <<< beschrieben ...bei vielen (leider nicht allen) der verbauten Schrauben kann man die Größe aus der Yamaha Teilenummer herleiten.

    Zum obigen Beispiel: Kedo Artikelnummer: 27742
    Yamaha Teilenummer:…
  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Sozius fußrastenhalter befestigung 2j4 verfasst.
    Beitrag
    Der Vollständigkeit halber:

    M12x1,25x55 mit Federring und U-Scheibe.






  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Sozius fußrastenhalter befestigung 2j4 verfasst.
    Beitrag
    Kedo Artikelnummer: 27743 ist der Bolzen...

    Gewinde ist im Rastenträger, Mutter gibt es da keine extra, bei der 2J4...
  • seeliebe

    Thema
    Ich hab eine SR 500 in unvollständigem bastlerzustand gekauft.. Leider war der Bolzen für Auspuff & Fußraste nicht da und auf der anderen seite die mutter für die fußraste leider auch nicht :( Suche seit ewigkeiten im Netz aber finde keine 100%igen…
  • mhf100

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
    Beitrag
    Bei klemmendem Auslaßventil würde sich keine Kompression aufbauen und der Kicker nicht im Verdichtungstrakt blockieren. Sicher ist die Durchsicht und Kontrolle der Einstellung trotzdem sinnvoll um an der Stelle Probleme auszuschließen.

    Gerade am Anfang…
  • Schwenker

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
    Beitrag
    […]

    Wenn meine Fragen unsinnig sind, klär mich bitte auf warum. Das wäre nett.
    Mein Gedanke: Wenn z.B. das Auslass-Ventil nicht richtig schließt, wird nix angesaugt.
  • ...Endspurt


    >>> Position und Einstellung der Schaltung <<<

    Als nächstes montieren wir das Schaltsegment und bringen die Schaltklinke von unterhalb zwischen den Stiften der Schaltwalze in Position.



    Zum Schluß setzen wir noch die Schaltwelle ein…
  • SCBuddy

    Reaktion (Beitrag)
    Ich finde das nicht weiter schlimm, jeder ist mal nicht gut drauf.
    Dieses Forum ist ziemlich fit wenns ums helfen geht. Ich Plurielforum kann man schon mal einen Monat warten bis man eine Antwort bekommt.
  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
    Beitrag
    Ich finde das nicht weiter schlimm, jeder ist mal nicht gut drauf.
    Dieses Forum ist ziemlich fit wenns ums helfen geht. Ich Plurielforum kann man schon mal einen Monat warten bis man eine Antwort bekommt.

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