Tach zusammen,
hab die SR nun langsam fertig und hänge immer noch an der Abstimmung des Vergasers.
Problem ist im vierten und fünften Gang das der Motor einfach nicht ausdreht und eher Leistung verliert als gewinnt. Beschleunigung ist OK, nur bei ca. 120 ist fast der Ofen aus, wenn es gut läuft sind 130 drin. Habe das Gefühl das zuwenig Sprit im oberen Drehzahlbereich unter Vollast anliegt.
Kurz die Daten:
Konischer K&N, Serienkrümmer, BSM Norton Style, 330 Düse, Nadel auf 2 ter Kerbe von unten.
Standgas und Leerlauf OK.
Bei Gaswegnehmen im fünften wird Sie auch nicht schneller, ruckelt aber eher, als wie zu magere Bedüsung. Kerzenbild ist soweit aber OK ?
Kann eine Membrane oder Dreck die Ursache für zuwenig Leistung sein ?
Gebt mir einfach mal Eure Tips durch.
Gruß
2fast4all (momentan leider nicht)
Vergaser und Abstimmung die 129.te
- 2fast4all
- Geschlossen
-
Veto Euer Ehren.
Die Frage des Zündzeitpunkts ist zwar richtig in Bezug auf das Drehmoment wegen der optimalen Verbrennung, aber sollte dann nicht auch in den unteren Gängen aufgrund der zu späten Zündung eine schlechte Gasannahme bemerkbar sein? Die unvollständige, weil zu späte Verbrennung ist ja nur zündzeitpunktsabhängig, oder?
Ich vermute, daß, da ja mit zunehmendem Tempo mehr Drehmoment erforderlich ist, das Problem bei der Gemischaufbereitung liegt?
Ohne eine ausreichende Antwort gegeben zu haben verbleibt
das Helferlein
-
@ Helferlein und fpg,
macht mal weiter
Die Meinung von Helferlein ist auch nicht zu verachten, Hauptsache das Ergebnis ist, das die Kiste wieder richtig läuft.
Gruß
Nils
2fast4all -
Ich denke eine 330er Düse ist einfach zu groß.....
Bau doch mal aus Spaß die 300er ( Original bei der 34 PS Version der 2J4)
Das dauert nur 5 Minuten und Du must nicht den ganzen Motor zerlegen....
-
Hallo zusammen,
ein solches Problem hatte ich auch schon, Düse zu groß! Kerzen bild passte trotzdem, weil der Gashahn soweit geschlossen wird, das die Karre möglichst gut rennt,dadurch wird das Kerzenbild verfälscht. Andere Düse testen würde ich auch empfehlen.
Viel Erfolg! -
Jou, FPG mit Lieblingsthema :))
Sag doch mal, ist die Zündverstellung drehzahlabhängig bezogen auf die Drehzahl, oder abhängig von der Leistungsabgabe der Lima durch die höhere Drehzahl?
das wissbegierige Helferlein
-
Hallo 2fast.....
Deine Probleme klingen ähnlich wie meine.....
Nur das mein Gespann nicht über 85 km/h geht....
Nachdem ich letztes Jahr so ziemlich alles ausprobiert hatte, habe ich mir jetzt eine Blitzdingslampe zugelegt, und festgestellt das die SR KEINE Frühzündungsverstellung mitmacht.(war Tipp von fpg)
In unteren Gängen dreht sie( wenn auch lustlos) nach oben, aber je höher der Gang, desto niedriger die Max.Drehzahl (im 5. nicht über 4000/min)
.Ich werde in den nächsten Tagen mal nach dem Fehler suchen (nochmals Danke fpg
) und hoffe das ich dann endlich über 100 km/h schaffe
Hauni -
Hauni,
Kompression war OK ?
SQ
-
Hallo Hörnchen.....
....die Kompression kann man so lassen, es waren 8 bar im kalten Zustand. Der Vergleich mit der 2j4 (die über 140 fährt, gedrosselt) ergab kalt ebenfalls 8 bar.........
Aber eine Zündung die sich nicht auf "früh" stellt, klingt einleuchtend.(würde auch das "klappern" bei höheren Drehzahlen erklären)Gruss Hauni
-
Zitat
Original von FPG
... optimal wären 36 bis 40°...Lieber fpg,
vergisses!!
Gruß
Sven -
Papp doch einfach ein Stück Knete ran und achte darauf, das Polrad so aufzusetzen, daß es von der gegenüberliegenden Seite anliegend eingesetzt wird.
In umgekehrter Weise zurück und Knetendicke messen.
das Helferlein
-
@ fpg
36° - 40° Frühzündung wären mit Sicherheit alles andere als optimal!
Gruß
Sven -
Hast Du vor, mit großem Aufwand eine andere Zündung zu bauen, die zwar Leistung kostet, aber gerade noch fahrbar ist?
Letzte Aktivitäten
-
ralfi
Hat eine Antwort im Thema IG Aachen 2024 Frittensternfahrt 30.08. - 01.09. statt Herbsttreffen verfasst.BeitragUpdate zur Frittensternfahrt: Es geht nach Poupehan auf den Campingplatz „Ile de Faigneul“.
Wer Lust hat sich dort mit uns zu treffen bitte hier melden. Wir hätten auf den reservierten Plätzen noch ein wenig Platz. Wenn der weg ist, müsstet Ihr selbst… -
georgjung
Hat das Thema Probleme mit dem Vergaser gestartet.ThemaHallo,
ich (Georg aus St. Ingbert/Saarland, SR 48 T, Bj. 87, offen, seit 2008 in meinem Besitz) bin neu in diesem Forum und hätte eine Frage.
Der Motor meiner SR bekommt keinen Sprit.
Zündfunken ist ok, Benzinhahn ok (Sprit läuft bei abgezogenen… -
SR400
Reaktion (Beitrag)Ich hab mir einen gebrauchten Hepco & Becker Gepäckträger besorgt Dazu Gepäcktaschen einer BMW F650 dran. Passt !! -
Nobby
Hat eine Antwort im Thema H-Stammtische 2024 verfasst.BeitragWir hatten gestern einen wunderbaren Sommerstammtisch mit interessanten Gesprächen und viel Gelächter
Weitergehen soll es am 12.06.24 -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema Fettpresse / passendes Mundstück verfasst.Beitrag -
martin58
Hat das Thema Fettpresse / passendes Mundstück gestartet.ThemaMit meiner Universalfettpresse kriege ich kein Fett in den Schmiernippel der Hinterradnabe. Mit Fettpressen und den ggf. unterschiedlichen Mundstücken / Normen etc. habe ich überhaupt keine Erfahrung. Auf was (Bezeichnung? Größe? Norm?) sollte ich… -
Hesi
Reaktion (Beitrag)Hier noch ein paar Eindrücke...
am Abend
Frühstückstisch
Spaß
Werbeträger -
Hesi
Reaktion (Beitrag)...fast vergessen
Sachpreise vom "Sponsor" -
Pille
Hat mitReaktion (Beitrag)
auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party reagiert.Ja, da waren schon heiße Öfen…😀
kleine Ausfahrt nach Hamburg, Fischbrötchen futten.
) schon mal überholt/umgebaut?
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!