Offenes Rahmendreieck

Hattest Du nicht schon einmal diese Frage gestellt ?
Batterie und LuFi raus, schon ists fertig. Der TÜVer hat damit kein Prob.

so zum Beispiel

Das ist wirklich kein Thema...Wie schon erwähnt...Lufi raus, keine oder kleine Batterie ( Ich habe ein 12 V, 0,8 Ah ) unter der sitzbank verstaut..Genau wie den ganzen restlichen Krempel der elektrik...Zieh dir ne Platte aus Alu 3-5mm. Mach dir ne Schablone und schneid die Platte aus..Löcher rein und mit spagettis festziehen. Hält bombensicher...

Zitat

Original von Marschall
Batterie und LuFi raus, schon ists fertig. Der TÜVer hat damit kein Prob.

Naja, ganz so problemlos dürfte die Sache mit dem Luftfilter beim TÜV nicht abgehen.
Der K&N ist z.B. ohne ABE.
(Ist das mal wieder eine Frage des Baujahres?)

moof

Jou, das's richtig....Bis BJ '88 sollte es kein kein Prob geben. Wenn doch jibbet ne Briefkopie......

Sollst du haben....

Briefkopien gibt es bei racoon.

Hallo!

Ohne Batterie verlangt der TÜV in München ein leuchtendes Rücklicht bei abgestelltem Motor.

Naja, da gehen halt die Uhren etwas anders ...

(oder wie soll ohne Batterie bei abgestelltem Motor das Rücklicht leuchten, mit Sonnenenergie - oder nachts mit Mondenergie??? ...)

Zitat

Original von Saadsch
Hallo!

Ohne Batterie verlangt der TÜV in München ein leuchtendes Rücklicht bei abgestelltem Motor.

Grundsaetzlich richtig; fuer Moppeds gibt es aber eine Ausnahme, da diese aus der Gefahrenzone ohne Probleme entfernt werden koennen.
Ohne Zweifel hat eine Batterie Vorteile z.B. wer im Tunnel mal liegenbleibt.

StVO §17 Beleuchtung(4)
...Fahrzeuge, die ohne Schwierigkeiten von der Fahrbahn entfernt werden können, wie Krafträder, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder, Krankenfahrstühle, einachsige Zugmaschinen, einachsige Anhänger, Handfahrzeuge oder unbespannte Fuhrwerke dürfen bei Dunkelheit dort nicht unbeleuchtet stehen gelassen werden.

Hier nachzulesen.

Have A Nice Day
Torsten

Hallo Torsten,

danke für die Info. aber ich glaub mit unserem TÜV kann man nicht reden. die wollen auch gleich geräusch- und leistungsgutachten, wenn man einen offenen K&N dranbaut.

@ hetzer: Frag mich was besseres. Ausserdem würd ich mein Mopped auch ned direkt am Strassenrand stehen lassen.

Hallo Credo

Fahre meine 2J4 seit 20 Jahren mit offenem Dreieck
Die meisten Tüv Prüfer sagen nichts zur fehlenden Batterie
Aber um allen Ärger zu vermeiden:
KaHäng dir eine Werkzeug Rolle an den Rahmen und Pappe die kleinste Gel Batterie hinein.Holle dir Tüv und mache sie danach wieder ab.
So eine Gel batterie ist auch praktich beim E-Check.
Brauchste den Motor nicht laufen zu lassen.
Ansonsten macht der TüV keine probleme.
Die Zündbox u.den Gleichrichter habe ich auf ein Alublech geschraubt das in den Oberen Rahmenzug eingepasst ist
Sieht Urig aus

MfG
Barneby

PS. Mache ein Foto für Dich)

Hallo Credo

Habe dir Bilder meiner 2J4 per E-Mail geschickt
Habe sie im Forum nicht Hochladen können

MfG
Barneby

Hallo Credo

Das ist ein Luftfilter von einem YW Käfer-Baja Umbau
Diesen Filter gab es auch mal für die Yamaha XV 750
Der Vorteil :
Er sieht stark navh 50/60er Jahre Bike aus und hat den gleichen Luftdurchlass wie der Orginal Filter
Ich weiss allerdings nicht mehr wo ich diesen herhabe
Ich meine vom Kabro.Bin mir aber nicht sicher
Such selbst noch einen ,für eine 2 te SR.
Wen ich einen Lieferanten Entdeck sag ich bescheid.

Ps.Wie bekommt man im Forum die Bilder Hochgeladen?

MfG
Barneby