schaltplan minimalrücklicht

Zitat

Original von MopsFidelius
Das ist jetzt hier ne theoretische Überlegung

Wenn bei 12 V und 21 Watt 1,75 A anliegen, dann müsste ja um die Leistung auf 5 W zu reduzieren, der Strom durch (ca.) 4 geteilt werden. Ergibt 0,43 A

Angenommen ich schalte nen 28 Ohm Widerstand davor, dann habe ich einen Strom von 0,42 A. Passt doch, oder?

Der Strom ist in einer Reihenschaltung immer gleich. Die Spannung teilt sich auf. Bei einem Gesamtstrom von 1,75 A brauchst Du 2,847 Volt am Leuchtmittel um 5 W zu erzeugen. Also bleiben 9,14 Volt über, die durch den WIderstand verbraten werden müssen. Sind nach meinem Riesen 5 Ohm. Kommt das hin ? Bin mir da etwas unsicher.

moin,

umbau auf led?

vibrationsresistent , fuer "normalen" sockel geeignet..

da das "birnchen" robust ist koenntest du evtl direkt kabel anloeten, bzw an eine passende fassung und diese dann in dein ruecklicht einkleben...

sowas z.b.

[Blockierte Grafik: http://www.e-proxy.de/Grafik/Produkte/Lichter%20Leuchten/12V%2024in1%20bay15d%20Led%20NEU%20WEISS.jpg]

Oh, der Henrik war schneller ...
Ich hab die LED-Rücklichter von Louis.
Sehr kompakt. Vielleicht passen die in das alte Rücklicht.
In meinem sind sie auch drin. (Siehe Foto).
Ich hab sie einfach eingeklebt.

Gruß Soulie

edit: Ich kann dir gern eins schicken,
bzw. ein Foto von so einem Teil zeigen ...

Hi,

- Eine Trenndiode brauchts nicht, das Bremslichtschalterkabel ist doch ohnehin stromlos, wenn man nicht die Bremse tritt.
- Ich würde mal sagen, um eine 21W Birne auf eine mit 5W vergleichbare Helligkeit runter zu regeln, benötigt man wohl recht "fette" (also belastbare) Widerstände.
- zu guter Letzt besitzt das Rücklicht sicher keine Zulassung als Bremslicht (analog zu der Hella-mit-rotem-Glas-Problematik) könnte der eine oder andere Streckenposten drüber stolpern...
Haben diese LED-Birne eigentlich eine Zulassung?

Grüße,
Oliver

Zitat

Original von JoeBar
Haben diese LED-Birne eigentlich eine Zulassung?

Meines Wissens bisher noch nicht. (leider)

Zitat

Original von JoeBar
Haben diese LED-Birne eigentlich eine Zulassung?
Grüße,
Oliver

Na logo! Aber wohl nicht in Verbindung
mit dem Uralt-Rücklicht bzw. der entsprechenden Streuscheibe.
Na und?

Soulie

edit: Deutsche Sprache ...
Die Louis-LEDs haben eine Zulassung.
Bei diesem oben abgebildeten Leuchtmittel ...

Das der Strom gleich bleibt ist schon klar. War ja eigentlich nur ne "Überlegung".

Ich habe seit Ewigkeiten nicht mehr mit Widerständen gerechnet. Und was ich wohl ausgerechnet habe war der Widerstand der Lampe selbst.

Also noch mal gaaanz langsam.

Die Lampe (12V/21W) Hat einen Widerstand von 6,8 Ohm
mit 5 W hat sie einen theoretischen Widerstand von 28,8 Ohm. Man bräuchte also einen Widerstand, der die Differenz von den 21W zu den 5W ausgleicht, richtig?

Hmm... wie wäre es mit 22 Ohm?

Servus
Ich glaub der Hetzer denkt an unkompliziertesten .Bau einfach eine Fassung mit 2 Anschlüssen rein und du hast hinterher keine unnötigen Störquellen . Alte Fassung rausgeschnitten , neue eingelötet und Du hast für immer Ruhe .

Ich bin gespannt.

Zeig uns doch mal Dein Schmuckstück.

Soulman: Sieht gut aus, dein Rücklicht.

Sieh dir dies mal an, Captain!
[Blockierte Grafik: http://img78.imageshack.us/img78/5536/rcklichtinnenlebentb7.th.jpg]
Außendurchmesser 5o mm.
Ohne Glas (wie abgebildet) noch weniger.
Ich schick dir gern eins!
Hab ein paar beiseite gelegt ...
Da brauchst du nix zu löten ...
Da geht nix kaputt.
Hält ewig ...

Gruß Soulie

edit: Mondspeer:
Danke für die Blumen!
Ich mags auch leiden!

Moin,

nur mal so als Denkansatz : Zum "Stromverbraten" eignet sich eine Zenerdiode doch allemal besser als ein ( wesentlich grösser bauender ) Widerstand, oder?

Gruß

Joe

... wie regeln das eigentlich die Amis mit Ihren Rücklichtern?

Gute Frage das!

Fahr- Brems- und Blinklicht in einem... ( im Extremfalle )
DAS täte mich auch interessieren!

Gruß

Joe

Die Amis haben einen 2Kreis Blinkerschalter. Wenn sie blinken, werden die Verbindungen zum Rest gekappt.

Auch die Z-Diode muss die Leistung verbruzzeln, muss auch groß sein.

Bei meinem Hanomag

( Ex- Militärfahrzeug ) hab ich einen Stromlaufplan, den ich bis heute nicht begriffen habe...
Da gibt es normales Fahrlicht, Tarnlicht, einen Blinkerschalter mit 12 !! Kontakten etc...
Zumindest hab ich ihn soweit, das er dann blinkt und leuchtet, wenn ICH das will...
Aber irgendwann werde ich mir die Sau mal vornehmen und nach und nach durchmessen, ausmerzen und verschlanken.
Da hängen Unmengen von Kabeln drin, die kein Mensch jemals braucht!

Gruß

Joe

P.S.: Tom, was sagst Du zu der Zenerdiode?

Wie Kiwa schon sagte, auch die muss Leistung abgeben. ICh sehe in keinem Vor- oder NAchteile.

Yep!

Das wollte ich mal von einem Fachmann hören, merci!

Joe

Desweiteren denk ich das die Glühbirne bei 6 V zwar ca. 5 Watt verbrät, aber nicht so hell wird wie eine echte 5 W... ich würde einen Zweifadensockel reinbasteln.