Die schrägen sind normalerweise für moderne Köpfe ("Fallstrom"), die schräger sind.
gehen tut´s aber trotzdem nehme ich an..zur not...wird halt der Kanal gesägt/geschweißt...in der SL 500...arbeit braucht der Mensch...*G* 
ICh denk mal der schräge ist das Pendant zum TDMR von Mikuni (Siehe KEDO-Katalog für die 850er schiesmichtot.) Schön grad rein innen Brennraum *g*
hey oli
mein fcr ist auch von der schrägen sorte, ebenso die auf meiner monster.
die laufen laut keihin homepage ab einem winkel von 25 grad und haben die blauen ansaugtrichter...die mit rotem ansaugtrichter tun´s ab nem winkel von unter 0 grad.
muß man also en bißchen schrägstellen. 
meinen hab ich noch nicht ausprobiert...tun die es überhaupt ohne benzinpumpe?! 
grüße
achim
keine ahnung wie das ausschaut...vor allem in anbetracht der tatsache das die sau schräg muß! 
hast recht, en adapter ist relativ einfach zu basteln.
ich warte sowieso noch auf ein paar teile, bevor ich den motor einbauen kann.
mal schaun, vielleicht nehm ich den gaser dann echt für den anderen Motor mit 49er Ventil her...da muß sowiso in Wien ein Schädel gmacht werden...dann halt in einem aufwasch...dann lohnt sich´s auch...hoff ich 
ZitatOriginal von olid0
testen, warum auch nicht?
gut, nen adapter kann man ja schnitzen...oder´n Rohr biegen...mit passender länge für 6500 umdrehungen....
wieso bei die japaner und die amis scheints ja auch mit umjustierter schwimmernadelposition zu funzn da den ja überall raufschrauben und das horizontal ![:]](https://www.sr500.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
l.g.
christian
also wenn`s nur daran liegt, ...das is machbar...find halt auch das der schräge totschick aussieht
ZitatOriginal von HanzGarmlos
...die mit rotem ansaugtrichter tun´s ab nem winkel von unter 0 grad.
Das hat doch mit der Trichterfarbe nix zu tun!
Die kurzen Trichter sind halt rot und die längeren blau.
Den alten Keihin FCR von dem hier die Rede ist (also den mit
dem schrägen Schieber), den gibt's als
flat- und downdraft Version, der Unterschied liegt in dem
Keil zwischen Schwimmerkammer und eigentlichem Vergaser-
body, beim downdraft, den man billig im 4erPack von älteren
Superbikes kriegt, ist die Kammer "schiefer" unter den
Vergaser geschraubt, damit sie dann im Betrieb einigermaßen
waagrecht steht.
Der flatdraft funktioniert auch ohne Anstellwinkel.
Gruß
Sven
ZitatAlles anzeigenOriginal von sven
Das hat doch mit der Trichterfarbe nix zu tun!
Die kurzen Trichter sind halt rot und die längeren blau.
Den alten Keihin FCR von dem hier die Rede ist (also den mit
dem schrägen Schieber), den gibt's als
flat- und downdraft Version, der Unterschied liegt in dem
Keil zwischen Schwimmerkammer und eigentlichem Vergaser-
body, beim downdraft, den man billig im 4erPack von älteren
Superbikes kriegt, ist die Kammer "schiefer" unter den
Vergaser geschraubt, damit sie dann im Betrieb einigermaßen
waagrecht steht.
Der flatdraft funktioniert auch ohne Anstellwinkel.
Gruß
Sven
sorry, dann hab ich müll geschrieben...meinen infos nach wird die downdraft-version mit blauen und die andere mit roten trichtern geliefert... 
grüße
achim
auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party reagiert. auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party reagiert.Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
