Schweißen für Anfänger / Anleitung

    nabend jungs.


    heute habe ich mir einen unterbau für eine sitzbank geschweißt.


    allerdings habe ich für gut 60cm 8Stück schweißelektroden verbraten.


    zudem war das gescheißte net unbedingt das beste. die naht war eher ne wurst und das material war nicht auf der verbingsstelle, wo ich die elektrode hingehalten habe, sondern 2mm daneben.


    nachdem ich mit dem schweißen und nachschweißen fertig war und es für den verwndungszweck stabil genug erschien, habe ich mich an den pc gesetzt und ne runde gegoogled und auch die forums-suche benutzt um verwertbares schriftmaterial zu finden und evtl auch ein paar bilder.


    mein material besteht aus einem a??i-elektroschweißgerät und 2mm elektroden, die mir für solch ein gerät von einem forumsmitgleid empfohlen wurden.


    nun suche ich, wie gesagt, nach anleitungs- und anschauungsmaterial.


    wäre toll, wenn einer von euch technikern so etwas hat oder auch tipps nehme ich gerne.

    Moin,
    es gibt Stabelektroden, die vergleichsweise einfach zu schweißen sind, z.B. die Fincord von Oerlikon. Mechanische Eigenschaften der Schweißnaht sind sind zwar nicht extrem, dafür sind Handhabungsfehler beim Schweißen reduziert.
    Bei den billigen Trafos gaukelt Dir die Schalterstellung oft auch einen Strom vor, den das Ding gar nicht hergibt.


    Gruss

    Achja. Und wenn Du die beigelegten A**i Elektroden verwendest - hier ist der Fehler. Ich habe ebenfalls das Gerät und nach Tausch der Elektroden gings gleich VIEL besser. Wie Spatzenwade schon sagt. Versuch andere Elektroden.

    im allgemeinen schweisst man so dünnes Blech wie die Sitzbank nicht mit Elektroden....


    Ich persönlich nutze unter 2mm das Autogengerät.


    Das auch vorhandene WIG kann ich wegen zu unruhiger Hand nicht nutzen :402:

    1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

    Zitat

    Original von RAQJ1
    Das auch vorhandene WIG kann ich wegen zu unruhiger Hand nicht nutzen :402:


    dascha schade. Dann steht das ja bei dir bestimmt nur immer im Weg rum, oder? Ich kenne da jemanden der sucht sowas. :D

    also die sitzbank is nen höcker und aus alu.


    die unterkostruktion dafür habe ich aus 5mm flachstahl gebogen und habe versträkungen angeschweißt, damit die konstruktion sich an den auflagerpunkten und auf der länge sich net verbiegt.


    aber iwie kann ich mit der seite der frisörinnung nichts anfangen. kann man da was anklicken?

    Will mich ja nicht einmischen - denke aber das Du mit Mig besser dran wärst ! Bei normalem Stahl macht's auch Mag...Mit Elektrode würd ich Sachen die dann einen gewissen Schick haben sollen überhaupt nicht angehen ! Und eigentlich.....: WIG und Autogen-soooo groß sind die Unterschiede doch gar nicht :] Hast doch nur 'n Lichtbogen statt ner Flamme!

    Auf der linken Seite sind drei Punkte.


    1. Was Friseure können, können nur Friseure
    Der Schweißtrafo


    2. Wenn der Trafo friedlich brummt
    Elektrode und Zubehör


    3. Bzzzzzzzz!
    Schweißnähte, Praxis und ein Haufen Fehler

    cattleman: sieht man net, muss also net schick.


    und das gerät gabs bei a**i für 60öre.


    aber ne ordentlich anleitung fürs schweißen is bis jetzt aber auch net drin gewesen... :(

    Zitat

    dascha schade. Dann steht das ja bei dir bestimmt nur immer im Weg rum, oder? Ich kenne da jemanden der sucht sowas.


    nun, es steht halt nicht bei mir, sondern bei mir im Geschäft...



    Zitat

    Und eigentlich.....: WIG und Autogen-soooo groß sind die Unterschiede doch gar nicht Hast doch nur 'n Lichtbogen statt ner Flamme!


    Aber die Flamme wird nicht stumpf...wenn sie mal "anklebt"...



    Zitat

    also die sitzbank is nen höcker und aus alu. die unterkostruktion dafür habe ich aus 5mm flachstahl gebogen und habe versträkungen angeschweißt, damit die konstruktion sich an den auflagerpunkten und auf der länge sich net verbiegt.


    5 mm Flachstahl für ne Sitzbankunterkonstruktion ist aber ganz schön "heavy metal"...


    ...das sich dann wiederum gut mit Elektroden schweissen lässt.

    1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

    Einmal editiert, zuletzt von RAQJ1 ()

    naja...


    vorne habe ich das gebogen und benutze die verschraubungpunkte für die vorderen gummiblöcke für die sitzbank und dann gehe ich gerade auf die hinteren aufnahmepunkte.
    und da ich bei denen keine fläche mehr habe , habe ich das verstärkt.
    ausserdem bin ich mit meinen 120kg net gerade leicht...*hüstel*

    Zitat

    Original von RAQJ1


    nun, es steht halt nicht bei mir, sondern bei mir im Geschäft...


    das macht nix. Willste es denn nicht endlich loswerden? Gib doch mal ein paar Eckdaten dazu durch... =)

    Hallo,


    die "Friseure" finden sich auf http://www.autoschrauber.de.
    Da gibt es noch andere sehr gute Artikel.
    Mit der Schweißerei ists wie mit vielen anderen Dingen: Üben Üben Üben.
    Ich kanns auch nicht gut, ich brate.
    Allerdings hab ich kein Billigteil von A++i, sondern einen Schweißinverter von Oerlikon. (Lief mir mal günstig zu) Mit 1,5 er Elektroden kann man damit auch Blech schweißen, wenn man vorsichtig arbeitet.


    Gruß


    Thomas

    Zitat

    Original von BrotherMo


    nun suche ich, wie gesagt, nach anleitungs- und anschauungsmaterial.


    wäre toll, wenn einer von euch technikern so etwas hat oder auch tipps nehme ich gerne.



    Also zuerst einmal ist die elektrodenwahl sehr sehr wichtig um es einfacher zu machen dann nehme ich an das du leider so einen kleinen baumarkt wuerfel hast der das zuenden auch nicht einfacher macht.


    Hmmm mal sehen also schau einmal das du Boehler OHV elektroden bekommst oder KE gehen auch wobei ohv sind besser haben auch den wegen ihres einfache4n handlings den spitznamen "O"hne "H"irn "V"erschweissbar.


    Weiters musst du am paeckchen schauen welche stromstaerke und weitere tips schau unter arc welding how tos in yahoo. muss jetzt leider gehen aber vielleicht bis spater


    l.g. und gutes gelingen


    christian

    And I believed in Joe when he said we had to fight
    And I believed in Jimmy when he told us to unite

    Zitat

    das macht nix. Willste es denn nicht endlich loswerden? Gib doch mal ein paar Eckdaten dazu durch...


    doch, doch...wenn ich das mitgehen lasse, dann ist da leider Diebstahl, gehört ja nicht mir sondern dem Geschäft.....

    1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

Letzte Aktivitäten

  • thomaswagner-hh

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Leute,

    im Zuge einer Recherche bin ich darüber gestolpert das in der Zeichnung "Schaltgabeln u. Schaltwalze" die Gewindegröße der Arretierungsschraube von mir leider nicht korrekt angegeben war. Das ist nun berichtigt, die Zeichnung liegt in…

  • Rippel

    Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.
    Beitrag
    Ein Dankeschön für den leckeren Kaffee heute Vormittag bei meiner Durchreise ...
    Wünsche Euch ein feucht fröhliches Treffen...Location ist ja mal top :382: ....Und das Wetter spielt ja auch mit :ber:
    Gruß Ludger
    mittlerweile wieder daheim am Niederrhein angekommen :666:

  • Jaganout

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Auf dem Kupplungskorb und der Druckplatte befindet sich jeweils ein Pfeil die aufeinander zeigen müssen.

    Past das?
    Und fragt ruhig woher ich das weiß.......
    Gruß
    Rennleitung

  • ralfi

    Beitrag
    Juhu!

    :ber:

  • dolfi

    Thema
    Die IGs bzw. Stammtische Cologne & Bergisch Land laden zur Thumper & Wald-Party ein:
    31.05. – 02.06.2024



    Das ist das Wochenende direkt nach Fronleichnam. Eine Anreise am Donnerstag (30.05.) ist nicht möglich.
    Die Party findet auf dem Gelände der…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Kupplungskorb war also drausen. Da klemmt es manchmal beim Zusammenbauen und dann fehlen ein paar Millimeter.
    Die Zahhnräder müssen fluchen! Nochmal ab und genau zusammenbauen.
    Das Antriebsrad für die Ölpumpe falschrum eingebaut? Scheint was bei den…

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    vielleicht gibt es einen Unterschied zum Altteil, baus nochmal ein

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Pilz hat 40mm, Bei der Druckstange ist mir tatsächlich ein Fehler beim tippen unterlaufen, nochmal nachgemessen 180,1 mm. Hatte es auch schon wieder zerlegt, auch mal eine 6,5 mm Stahlkugel zwischen Druckpilz und Stange, dann ist die Kupplung permanent…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Wie weit hattest du alles auseinander? Mit einigen neuen Teilen sollte es ja eigentlich nicht schlechter werden, es sei denn bei der Montage ist ein Fehler unterlaufen.
    Die Druckstange sollte übrigens 180,75 mm lang sein. Der Pilz soll 40 mm haben.
    Ich…

  • SR400

    Reaktion (Beitrag)
    so, letzter Stand: funktioniert wieder.
    Die Lösung war der Flüssigkeit durch die kleine Blechdose um den NTC herum freie Bahn zu schaffen. Es sind zwar kleine Löcher drin, die waren aber verstopft, sodass Luft weder raus- noch Benzin reinkam. Ergo war…

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden