Achtung, Weibchen!

Erstmal willkommen bei den Betretenen

Das Ankicken hat was mit Technik zu tun und nicht mit der Masse des Kickers...
Hab auch schon 50kilofrauen gesehen, die ohne Probleme ne 1800 HD angekickt haben... Ich bin auf dem letzten Moppedtreffen anner 1600er fast gescheitert und wieg mehr als der Fahrer...
Ich sag nur, Schwung statt Kraft..
Jede SR hat so ihr besonderes Ankickritual, da heisst es einfach üben und seine Mucken rausfinden...

Kommt doch zum Rhein-Nekar-Treffen kommenden Monat, Markus und Kik sind bestimmt auch da (und jede Menge anderer SR-Treter)

Da kannste Dich dann vollkommen mit dem SR-Virus anstecken

Ansonsten viel Spass hier im Forum...
(Fallsde Dir ne SR zulegen wilst, schau mal in den An- und Verkauf, da sind immer mal wieder gut gepflegte SRs drin..)

Servus! Das Problem ist halt eben die Kickerei.
Ich kann es nicht nachvollziehen, warum viele, und eben auch und vor allem Frauen, da so einen Horror vor haben.
Wenn das Ding gut eingestellt ist, springt es eigentlich immer an.
Und wenn man die Technik des Antretens ´mal ´raushat (geht eigentlich ziemlich schnell), dann ist das auch kein Problem mehr.
Technik, d.h. es kommt nicht auf Kraft, sondern auf Schwung an.

Da Frauen manchmal noch kleiner als Männer sind, ist das natürlich bei kleinen Menschen etwas lästig.
Doch auch da kann man ziemlich schnell Abhilfe schaffen:
Kürzere Stoßdämpfer einbauen (kosten knapp 50 Euro bei Louis; die sind zwar technisch nicht gut, d.h. ungefähr so wie original, sehen aber so original aus, daß i.d.R. kein TÜVer bei der HU etwas merkt, man also keinen Streß mit Eintragen hat; haben natürlich keinerlei TÜV-Gutachten, ABE o.ä.; mit viel mehr Geld kann man irgendwo natürlich auch gute und eintragungsfähige kurze Stoßdämpfer bekommen).
Niedrigere Sitzbank anbauen oder Originalsitzbank zumindest für die Fahrer abpolstern (elektrisches Brotmesser).
(Mit viel mehr Geld kann man auch noch ein kleineres Hinterrad einbauen, wie das bei mir der Fall ist.)
Dann gibt das mit dem Antreten auch für kleine Leute kein Problem mehr.

Technik ist einfach:
Erste Regel: nie auf dem Ständer antreten.
Ich sitze dabei auf dem Moped, andere stehen mit dem Moped zwischen den Beinen (man muß also das Gleich-/Gewicht mit dem linken Fuß halten).
Den Kolben über den OT bringen (für Anfänger gibt es dazu das Schauglas rechts neben der Nockenwelle am Zylinderkopf), dann mit Schwung den Kicker ganz nach unten treten.
Dabei aber nicht ängstlich den Fuß vorzeitig vom Kicker nehmen! Vielmehr den Fuß, wenn man das Ding mit Schwung nach ganz unten getreten hat, einfach unten lassen!
Der Motor hat eine Ausklinkfunktion, sodaß man den Fuß ganz unten lassen kann, während der Motor schon an ist
Erst nach einigen Sekunden dann den Kicker durch rasches Hochnehmen des Fußes wieder nach oben lassen.

Hallo Ellen!

Ich würde Dir ja empfehlen einfach mal einen netten SR-Fahrer in Deiner Umgebung (hast ja eh schon Kontakte) fragen ob er Dich das ankicken probieren lässt.

Ich lehne mich jetzt mal mit meinem Halbwissen so weit aus dem Fenster und behaupte zudem das nicht jede SR gleichschnell /-leicht anspringt. Kommt natürlich auch darauf an wie gut das gute Stück in Schuss gehalten wurde, wie lange das Maschinchen schon steht, und und und.

Mit dieser nicht sehr aufschlussreichen Antwort noch viel Spaß

Grüße aus dem heißtesten Büro nördlich des Äquators
Dominic

Hallo Ellen

Fahre selber seit den eigenen Mopped-Anfängen SR500 (etwa 15 Jahre). Man liebt sie oder haßt sie. Manchmal auch beides.
Zum Ankicken: Ist wohl eine Mischung aus allem wie Ankicktechnik, technischer Zustand der Maschine (vor allem Lichtmaschine), Witterungsbedingungen, eigene Kraft.
Als Frau sind wohl „Madonna-Körpermaße“ eher ungeeignet wegen der Hebelwege. Aber wenn der Bogen beim Ankicken mal raus ist wirklich kein Problem. Meine Frau selber 170cm und 60kg kann es nun auch.
Bin selber nicht gerade „Arnold Schwarzenegger“ aber wenn meine Karre es will bekomm ich die auch mit einer Hand an.
Also keine Angst vorm Kicker - eher davor SR-süchtig zu werden.

Grüssle aus Stuttgart
Oliver

Erst mal Willkommen bei den Kickern.

Die SR ist mit Vorsicht zu geniessen, denn wenn dich ein mal der SR Virus gepackt hat, wirst du ihn nie wieder los. Es ist eine unheilbare Krankheit die im Laufe der Zeit schlimmer wird (2. oder 3. SR)

Das Kicken ist eine reine Übungssache und hat nix mit dem Gewicht zu tun, sondern mit der Technik und dem Willen es zu lernen. Wenn die SR gut eingestellt ist, springt sie in der Regel mit dem 1. oder dem 2. Kick an.

Da du selbst schienbar keine wirkliche Ahnung von der SR hast (ist nicht Böse gemeint), dann schnapp dir hier einen aus dem Forum und nimm den zur "Besichtigung" des Wunschobjektes mit. Fragenden Menschen wird geholfen

Ansonsten kann man sagen, dass die SR ein gutmütiges Mopped mit leichtem Hang zur Zicke bzw Diva. Zudem ist die SR in meinen Augen das schönste Mopped was es gibt. Hinzu kommt, dass die Technik überschaubar ist und es sehr viele Teile gibt.

Zitat

Original von the real SR600R

Also keine Angst vorm Kicker - eher davor SR-süchtig zu werden.

Grüssle aus Stuttgart
Oliver

Sehr weise Worte
Meine erste (1992-1996) war auch ne SR, danach alles mögliche mal gefahren und ich bin auch wieder (seit 2001) bei der SR gelandet ... Sucht pur

EDIT: Bei Euch da unten in Norditalien treiben sich nette und versierte SRTreiber und -Schrauber rum...
Das Suchtpotential ist damit schon mal um 50% höher als anderswo ...

Hallo Ellen,

ich hab die Feststellung gemacht, dass das kicken meistens mehr ne Kopfsache ist. Viele Frauen denken ohne es je versucht zu haben sie wären zu zierlich um das hinzukriegen und dann wird das natürlich nichts. Es bedarf einfach nur einen festen Willen und Selbstvertrauen dann reichen auch 1,5m und 50kg. Falls es n der Technik scheitert gibts es auch bestimmt bei dir in der näheren Umgebung SR Treiber die dir das gerne erklären.

Gruß Heiko

Also das mit dem Zurücktreten kann man bei der SR eigentlich als Märchen einordnen (obwohl hier schon Leute soetwas krampfhaft berichtet haben), weil das technisch eigentlich bei der SR-Zündung, wenn sie in Ordnung ist, gar nicht geht.

Wenn sie warm nicht mehr anspringt, gibt es bei den alten Vergasern einen Warmstartknopf (den nach erfolgreicher Betätigung dann nicht vergessen zurückzustellen!).

Wenn sie "abgesoffen" ist, gibt es einen ganz einfachen und stets bewährten Trick:
Zündung ausmachen, Gas voll auf, Dekohebel ziehen und 10-15 mal leer treten; dann Gas wieder zu, Zündung an, Kolben über den OT und dann einmal mit Schwung treten, und schon läuft das Ding wieder.
Das ist natürlich etwas zeitraubender (vor allem an der Ampel, wenn man auf der mittleren Fahrspur steht und die Ampel grün geworden ist ...) als nur das "Damenköpfchen" (E-Starter-Knopf) so lange zu drücken, bis es irgendwann wieder anspringt; aber ein/e SR-Fahrer/in sollte das gelassen nehmen ...

also hetzer,
ich mache meine süße immer auf dem seitenständer an , da meine beiden knie ziemlich hinüber sind !!!;(
das funktioniert richtig gut und es hat mich auch noch keiner ausgelacht!!!:D
der der aus der pfalz kommt

übrigens , hallo ellen und herzlich willkommen!!!!!

Es geht da nichts ums auslachen, sondern darum, daß Du damit auf Dauer Deine Ständeraufnahme verbiegst und wahrscheinlich auch den Ständer (den es aber gebraucht meistens für einen Euro oder so aus der Bucht als Ersatz gibt).

Minis und Vespas?
Na dann haste das Schraubertalent ja manchen schon mal vorraus

Solche Horrorgeschichten kommen nur von denjenigen, die zu faul sind sich mit der Technik und dem Kicken zu beschäftigen...
Wennde die SR erstmal fitgemacht hast (am Anfang mit Hilfe des Forums und der ansässigen IG, bei Dir wahrscheinlich "IG Schwabeneintopf" , Dich mit der Technik vetraut gemacht hast und weisst, wie Deine angeht, wirste mehr Fahren als Schrauben...

Das Schrauben gehört zum Hobby SR dazu und drumrumkommen wirste nicht, da brauchen wir uns nix vorzumachen, aber gerade da liegt ja der Reiz...
Den Fehler zu finden, selber zu richten und das Erfolgserlebnis wennse dann wieder lüppt, hat schon manchen über die Zicken hinwegsehen lassen, die ne alte Karre halt so mitsichbringt..

Alles in allem kann ich nur sagen, dass ich in den letzten Jahren 98% gefahren bin und 2% geschraubt habe... Ausser vielleicht ich wollte was ändern, aber das war ja nix, was ich hätte schrauben müssen...

Zitat

Original von Hetzer
Es geht da nichts ums auslachen, sondern darum, daß Du damit auf Dauer Deine Ständeraufnahme verbiegst und wahrscheinlich auch den Ständer (den es aber gebraucht meistens für einen Euro oder so aus der Bucht als Ersatz gibt).

Kann ich nicht bestätigen...
Ich tret die schon lange (eigendlich immer) auf dem Seitenständer an...
Davon abgesehen tritt man dann nach rechts weg, also man entlastet den Seitenständer beim Kick...
Man lehnt sich ja auch nicht auf die Karre bzw den Ständer, sondern lässt den nur das Gewicht der Karre halten, damit man das nicht auch noch halten muss und steht selber etwas sicherer...
Wie auch immer, da verbiegt nur was, wenn der Seitenständer (oder ggf Haupständer) beim Kicken auch das Fahrergewicht tragen muss...

Hey,

Seiten-und Hauptständer halten das nicht lange aus. Geduld und Schrauberei ist hier die Antwort und Lösung aller Probleme und Fragen

Viel Spass noch Freude noch !

"PS. Gegen diesen Virus gibt es keine Arznei und gegen die Sucht hilft auch keine Drogenberatung !

90 km von dir steht eine wunderschöne 79er oder 80er SR zum Verkauf. Man sieht nur aus kurzer Entfernung, dass sie gebraucht ist. Und der Preis ist echt voll in Ordnung.

Wenn du Interesse hast, dann schreib mir deine Nummer per PN und ich gebe sie an den Verkäufer weiter.

Mops, Du Anfixer... Schäm Dich...

Zitat

Original von mac_73de

Kann ich nicht bestätigen...
Ich tret die schon lange (eigendlich immer) auf dem Seitenständer an...
Davon abgesehen tritt man dann nach rechts weg, also man entlastet den Seitenständer beim Kick...
Man lehnt sich ja auch nicht auf die Karre bzw den Ständer, sondern lässt den nur das Gewicht der Karre halten, damit man das nicht auch noch halten muss und steht selber etwas sicherer...
Wie auch immer, da verbiegt nur was, wenn der Seitenständer (oder ggf Haupständer) beim Kicken auch das Fahrergewicht tragen muss...

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Ich habe 2 SR500 - mit der älteren wurde mir ein Hauptständer mitgeliefert, den ich versucht habe, wieder zu montieren, da bestimmte Arbeiten halt besser mit Hauptständer funktionieren. Allerdings war bei dem guten Stück eine Buchse so verbogen, dass ich sie nicht montieren konnte. Ich vermute mal, es kam vom ankicken auf dem Ständer.

Und warum sollte man das machen. Mit dem Maschinchen zwischen den Beinen klappt es doch prima

Ich kann allerdings auch bestätigen, dass sich die SRs unterschiedlich ankicken lassen. Angesprungen sind sie eigentlich immer und auch mit überschaubarer Kraft, die ich (fast) jeder Frau zutraue, allerdings springt meine Ältere (93000 km) schwerer an, als das neue Schätzchen (36000 km).

Einfach probieren, bevor man sich bindet. Wenn das immer so einfach wäre, gab es weniger Probleme auf dieser Welt....

Bis dann

Slowrider

Soweit ich auf dem neuesten Stand bin, ist die noch zu haben. Hab die Tage noch mit ihm gequatscht.

Ich habe viele Bilder von ihr gesehen und auch mit jemand anderem gesprochen der die SR begutachtet hat. Wenn ich nicht schon 4 Moppeds hätte (auch Quickly und CY50 sind Moppeds ) würde ich die Blind kaufen.

Und für den Zustand 1200€ ist echt angemessen und absolut fair. Wenn die nicht noch ein wenig mehr wert wäre...

Hi Ellen,

...und herzlich willkommen im Forum....

Schöne Grüße aus Filderstadt!

Grüßle,
Mike McBike