Tankdeckel

    Moin
    Ich möchte gerne den Klapptankdeckel loswerden und gegen einen Schraubdeckel tauschen.Gibt es für die SR Tanks vieleicht dafür Lösungen?.Wenn nicht,wo bekomme ich Stutzen mit Tankdeckel zum Einschweißen her?.
    Gruß Jörg

    Ich hab bei meinem Tankum/eigenbau einen Tankstutzen von MZ ( bei mir TS 150) Eingeschweißt. Der Schrotttank war eh über, und es gibt Unmengen unterschiedlicher Tankdeckel. Zum teil sogar Abschließbar.

    Gruß Tingel




    Allen Leuten recht getan ist eine Kunst die niemand kann.

    Warum loswerden?


    Das Problem, daß ich beim Umbau sehe ist, daß die meisten Umbaudeckel keine Be- und Entlüftung haben, d.h. man müßte dann ein Zusatzloch in den Tank bohren, um einen Schlauch anzubringen...
    Oder aber einen häßlichen Endurodeckel mit Schlauch oben druff verwenden...


    Für Stutzen und Deckel würd ich mal nach Tankbauern oder Customizern suchen... (Inner Bucht bekommt man ab und zu auch welche)

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    Stutzen zum einschweißen und Tankdeckel gibt es hier :


    http://www.staufenbiel-berlin.de./


    Seite 19 - 20


    die Entlüftung erfolgt ganz einfach über den Tankdeckel , ohne Schlauch .. :O



    Jack :20:

    Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.


    Albert Einstein.

    Einmal editiert, zuletzt von Jack ()


    Also im ebay-shop der Firma steht bei dem Tankdeckel mit Schloß extra "belüftet" drin, also würde ich nicht ohne Weiteres davon ausgehen, daß alle angebotenen Deckel ne Belüftung haben...

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    bei diesem Stutzen passen, soweit ich weiß auch die alten Mopedtankdeckel und die sind belüftet ..........


    man könnte aber einfach mal anfragen um sicher zugehen.............



    Jack :20:

    Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.


    Albert Einstein.

    Hi Jack
    Cooler Link,kannte ich noch nicht.Der Stutzen den die anbieten ist für 40 er Deckel,die Deckel selber sind aber nur 38 mm.bin ich zu blond?.Habe mir ja schon bei W & W so´n schönen Klapptankdeckel mit Stutzen ausgekuckt.Kost aber leider 160 Öcken.So ein schlichter runder ist genau das was ich suche.Alten MZ Tank inner Bucht holen habe ich mir auch schon überlegt,ist aber zuviel Pfriemelei.Ich dachte wenn Stutzen einschweissen,dann das vorhandene Loch im Tank nutzen und einfach neuen Stutzen einschweißen oder löten.Das ich darauf achte,das der Deckel belüftet ist,ist klar,seit ich mir mal für meine Shovel nen Satz gekauft habe,wo dann 2 Nichtbelüftete drin waren :bash:.aber auf die Idee mal inner Bucht nach Stutzen zu suchen bin ich auch nicht gekommen,auch gute Idee.Warum den originalen entfernen?-weil´s einfach Sch.... aussieht :D(für meinen Geschmack).

    Wenns gut aussehen soll und nicht abschließbar sein muß, wie wäre es denn mit einem versenkbaren Tankdeckel, auch "pop up"-Tankdeckel genannt??
    Kosten inner Bucht so um die 90 Teuro, fehlt aber noch der Stutzen..


    z.B. so einer..

    Die Tankdeckel mit Bajonettverschluß sind i.d.R. immer entlüftet.
    Sonst wären das doch keine Tankdeckel. Ein Tank funktioniert doch nur, wenn er auch eine Entlüftung hat (bei den geschraubten Deckeln gibt es halt den Entlüftungsschlauch).

    Moin
    Es sind nicht alle Tankdeckel entlüftet.Die dienen ja auch teilweise als Öltankdeckel oder wie z.B bei HD mit 2 Tankhälften als linker Tankdeckel.Da kann man so ne Lüftung(ist das nicht eigentlich eine Belüftung?)nicht so gebrauchen.Kann man aber gut unterscheiden,wenn man sich die beiden verschiedenen anschaut.Die Pop-up Deckel sind ganz lustig,passen aber mehr zu Custombikes.Kosten beim HD Aftermaket ab 110 €(mit Stutzen).Ich tendiere ja mehr zur alten Schule :D

    Der Tankdeckel soll beides sein, Be- und Entlüftung des Tanks, wobei die Belüftung wichtiger ist (besonders bei alten Moppets)


    Also:
    Die Belüftung des Tanks verhindert, daß sich ein Unterdruck im Tank bildet, da der Sprit weniger wird...
    Bei neueren Karren ist das vernachlässigbar, da die Benzinpumpe genügend Druck erzeugt und weiterhin Sprit fördert, auch wenn sich ein leichter Unterdruck bildet... (Beim Auto haste das auch, also es zischt wennde den Tankdeckel aufmachst)
    Bei älteren Systemen, also Nachlaufsystemen wie unserem, wo der Sprit nur durch die Schwerkraft läuft wenn der Benzinhahn aufmacht, ist diese Unterdruckverhinderung durchaus wichtig, da sonst einfach kein Sprit mehr nachlaufen kann und damit die Schwimmerkammer leerläuft und die Karre ausgeht (schon häufiger bei der SR gesehen nach dem Motto "Karre läuft und geht nach ein paar Km aus".. Kann man aber ganz einfach testen indem man den Deckel nur aufsetzt und nicht einrasten läßt)


    Die Entlüftung ist so eine Art Überdruckventil, d.h. wenn sich im Hochsommer und bei heißem Motor ein Überdruck im Tank bildet, wird der über den Deckel abgebaut.. (auch da zischt es)
    Alten Stahltanks macht das in der Regel nichts aus, also die können den Druck gut ab, nur bei neueren dünnen Alutanks oder Enduro- Kunstofftanks sollte man darauf achten...
    Es kann sich sogar so viel Druck aufbauen, dass es Sprit in den Entlüfterschlauch drückt (bei vollem Tank)... Ich hab das an meinem alten Alutank gesehen, als ich nen durchsichtigen Schlauch drauf hatte...Das blubbert dann in dem Schlauch...
    Damit der Sprit dann nicht ausläuft, wird der Schlauch in großem Bogen verlegt..

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    Zitat

    Original von mac_73de
    Wenns gut aussehen soll und nicht abschließbar sein muß, wie wäre es denn mit einem versenkbaren Tankdeckel, auch "pop up"-Tankdeckel genannt??
    Kosten inner Bucht so um die 90 Teuro, fehlt aber noch der Stutzen..


    z.B. so einer..


    diese teile sehen zwar echt schick aus, taugen aber nicht sehr viel. zumindest nicht für allwetter-fahrer und laternenparker. durch diesen pop-up-knopf dringt ungehindert wasser in den tank ein. ich habe einen (vorher neuwertigen) tank gesehen der diesen deckel eingebaut hat: nach ca. 1 jahr rost so weit man blicken kann... :sh:


    gruss
    mibi

Letzte Aktivitäten

  • T. Au

    Hat eine Antwort im Thema Kuntzinger CNC-Zylinder Big Bore SR/XT500 verfasst.
    Beitrag
    Yo.
    Gute Besserung und Genesung....

  • Kuntzinger

    Hat eine Antwort im Thema Kuntzinger CNC-Zylinder Big Bore SR/XT500 verfasst.
    Beitrag
    Danke Zimmi313🙏

  • Kuntzinger

    Hat eine Antwort im Thema Börde Klassik Motorrad vs. Krowdrace verfasst.
    Beitrag
    […]

    danke Markus🙏

  • GeoSR87

    Hat das Thema Ansaugstutzen VM 34 SS gestartet.
    Thema
    Hallo Forum,
    haben die Gummiabstufungen am Ansaugstutzen (48 T, offen, 34 PS) zum Vergaser hin eine Bedeutung?
    Man kann den Stutzen doch wohl nicht um 180 ° drehen - oder?
    Im voraus danke.

    VG
    Georg

  • Axel S

    Reaktion (Beitrag)
    Das Technische klingt wohlbekannt-hervorragend. :335:
    Leider hört sich die Sache mit der Schulter gar nicht so gut an. Gute, schnelle und vor allem vollumfängliche Genesung gewynscht! :sm:

  • Zimmi313

    Hat eine Antwort im Thema Kuntzinger CNC-Zylinder Big Bore SR/XT500 verfasst.
    Beitrag
    Das Technische klingt wohlbekannt-hervorragend. :335:
    Leider hört sich die Sache mit der Schulter gar nicht so gut an. Gute, schnelle und vor allem vollumfängliche Genesung gewynscht! :sm:

  • SCBuddy

    Hat eine Antwort im Thema Bremsbeläge Vorderrad Einstellen ? verfasst.
    Beitrag
    Löse die Gabel auf der Bremsenseite unten an der Achse. Dann etwas ruckeln, Abstand der Scheibe prüfen und wieder festziehen.
    Das Problem hatte ich vor kurzem auch. 🥴 Erst die Achsschraube anziehen und dann erst die Gabel auf der Achse festklemmen! Es…

  • Klingone007

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    Und noch mal meinen Senf dazu samt Erfahrungen des Michelin Pilot Active (scheinbar ein ganz anderer Reifen auf der SR 500; ich liebe Ihn!) Auszug aus der Motorpresse den ich so unterstreichen möchte/ keine Schleichwerbung... :saint:
    Egal, ob im kalten Zustand…

  • Klingone007

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    Hi, ja das passt zu den in der Motorpresse aufgeführten Testberichte des Road Classic!
    Dafür wurde der Nachfolger des bewährten Pilot Activ von Grund auf neu konstruiert, wobei viel Wert auf den Nassgrip gelegt wurde. Michelin selbst spricht hier von 50…

  • Klingone007

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Motorsportfreunde,
    nach einer Netzhautablösung im letzten Jahr (wahrscheinlich verursacht durch einen "Steinschlag" durch die Schaumstoffdichtung der MC-Brille beim FT-Rennen ) und einer Schultereckgelenkssprengung vor ein einigen Wochen bin ich…

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden