die schönste Jahreszeit

geht euch das auch so?

immer im september, wenn das wetter schmuddelig wird und man endlich nicht mehr schwitzt im fahranzug. wenn die ersten kleinen stürme laub und zweige, eicheln und kastanien auf die strässchen und wege pusten. wenn das aufspritzende schlammwasser so herrlich duftend am krümmer verdampft und wir am frühen ende eines tages die maschine unter lauter dreck nicht mehr erkennen können. dann, ja dann macht das fahren am dollsten spass.

nach einem jahr auf eher strassenorientierten sr´s hab ich mir jetzt die ideale dreckwettermaschine für dieses vergnügen gebaut, natürlich auf basis einer sr. ich weiß auch, dass viele meinen, eine xt sei für solche fälle gemacht, doch das sehe ich anders.

schön flach soll sie sein, und mit grobstolligen reifen auf gussrädern wegen dem dreck. und auch der optik. und wer braucht schon einen hochgelegten auspuff? das haben flattracker und alte scrambler auch nicht. ich will doch nicht durch flüsse und über felsen fahren. nur bei schietwetter und schlimmstenfalls strassen fünfter ordnung.

das kann die sr viel besser als die xt. und sie hat obendrein auch noch licht!

und hier seht ihr mal ein bild. das ganze ist natürlich work in progress und wird ständig weiter entwickelt, also geschwärzt, aber die richtung ist schon zu erkennen.

und somit verbleibe ich erstmal mit matschigen grüßen

ein glücklicher

testonalin

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Original von Panzer
Moin
Und was macht die Kiste jetzt zur "Idealen Dreckwettermaschine",ausser natürlich die Reifen?.

natürlich die extrem niedrige sitzhöhe durch abpolstern und konis vonner ducati. und die unempfindlichen räder, und das gute 12 volt licht, und und und...

das motorrad vermittelt halt auf schlechten wegen ein sehr sicheres und beherrschbares gefühl. die hohen enduros haben für "nichtgelände" einen viel zu hohen schwerpunkt und neigen eigentlich bei jeder bremsung zum wegschieben über´s vorderrad. (dennoch werde ich mir auch noch ´ne trial- xt bauen.)

mein bester motorradwinter war der mit der aermacchi ss 350. bei der sind sogar die stoßdämpfer eingefroren. war trotzdem besser als jede enduro.

für den reinen winterbetrieb (also nicht zum spass) würde ich selbstverständlich einen schmaleren lenker und normale blinker bevorzugen. wegen der lenkerstulpen. aber zum spass...

ich komme grad vom tüv. alles plaketti außer dem hinterreifen. wer hat eine freigabe für 120/90 auf 2,15er felge?

gruß

testonalin

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Original von mac_73de
Dann noch:
- alle Radlager mit salzwasserresitentem Maschinenfett schmieren...
- Motor und Co mit WD40 einsprühen (stinkt nur 2-5min beim einbrennen , geht aber im Frühjahr leicht wieder runter..)
- Hab noch die XT-Staubkappe am KBT verbaut (inkl der O-ringe innen)

Hab noch überlegt, ob ich vorne ne kleine Scheibe verbauen soll (gegen den kalten Fahrtwind im Winter) , Spritzschutz vorne und hinten an die Fender und evtl noch Heizgriffe u/o Enduro-Griffschalen (dieser Schutz vor den Händen... Hält auch den Wind vonne Finger..)

die staubkappe muss ich noch bestellen. hatte keine mehr. vor zehn jahren hatte ich mal die kleine billiglampenscheibe dran, die´s bei louis für´n zwanni gibt. absolut empfehlenswert. für die hände geht nichts über lenkerstulpen. da gehen aber keine ochsenaugen mehr..

gruß

testonalin

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Original von Kreta
Hi

Ich schwanke bei euren Winterkisten oder auch Ratten zwischen........

und aber Hauptsache sie fahren...

ich kann halt diese umbauten a`la: "eigentlich hätte ich lieber ´ne ducati" nicht mehr sehen. egal wie schön sie gemacht sind, ´s bleibt öde.

und der meister zeigt sich doch immer wieder in der beschränkung. wenig teile, wenig budget, viel spass!

bussi

testonalin

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Original von Hetzer
Bzgl. der Staubkappe hatte ich wohl schon mehrmals geschrieben, daß ich mir die vorsätzlich nicht gekauft habe; denn wenn die drauf ist, sieht man beim Abschmieren nicht, wenn die Pampe aus den beiden durchgebohrten Löchern kommt.

aber ich hab doch den kbt umgebaut!!! da wird nix mehr geschmiert.

gruß

testonalin

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Original von Willy G.
Der Meister zeigt sich im sorgfältigen arbeiten und nicht unbedingt am Budget das er ansetzt.
Ich finde "Ratten" scheußlich und sie zeigen mir eigentlich nur die Geschmacklosigkeit ihrer Besitzer und oft genug die Unfähigkeit etwas im "Wert" zu erhalten (Putzen is ja Arbeit...) .

Aber das ist nur MEINE SUBJEKTIVE Meinung und natürlich ist es Geschmacksache - jeder soll glücklich werden mit seiner Interpretation des Themas "eigenes Bike".

Also nicht gleich wieder hauen.... sondern nur zur Kenntnis nehmen und Kopf schütteln oder nicken...

öi willy, alles klar?

ein paar winterreifen machen doch noch keine ratte, oder? is doch klar, dass alles ferfekt funktionieren soll. und mutwill(y)g ein motorrad zum ratbike hinbauen ist eigentlich nur belustigend. wenn sie aber im laufe der jahre so schön vergammeln, kann das schon was haben. aber diese teile nennt man ja aber eigentlich survivor, nicht ratte.

bussi aufs deutsche haupt

testonalin