Rennumbau mit FZR 600 Gabel, K&J Schwinge, Mikuni TM 40: Harzringtest

    Das angekündigte Foto vom B-Renner:


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    Noch ein bißchen Bastelgeschichten oder so:


    - Am meisten Spaß hatte ich beim Bohren der Achsaufnahme an der FZR 600 Gabel auf 17 mm - warum weiß ich nicht.


    - die gelbe Rahmenfarbe war auch schön


    - die Dreiecksbleche mit verschiedenen Positionen für die Fußrasten


    - K&J Schwinge mit drei Aufnahmen für unterschiedliche "Popo Anhebung", zur Fahrwerksanpassung (in Kombination mit dem Durchstecken der Gabel)


    - die RSW Reifenmischung macht auch Spaß, nennt sie wie ihr wollt - und: schmale Reifen sind nicht schlecht.


    der Motor war leider schon fertig - das macht mir am meisten Spaß


    Grüße


    P.S. Im Hintergrund steht eine CBR 250 RR - auch schön aber weder Young- noch Oldtimer, dafür aber selten. Sound wie ein Formel 1 Bolide, wegen der irren Drehzahlen.

    Racing Is Life. Anything That Happens Before or After is Just...

    Einmal editiert, zuletzt von oel07 ()

    Oha ein "downgrade"-Bremsadapter....



    Von 100 mm Gabel auf 112 mm Bremssattel hab ich auch noch nie gesehen.

    1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

    Zitat

    Original von oel07
    Das angekündigte Foto vom B-Renner:


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    Sag mal, ist das eine Trialmaschine, oder warum ist da so ein großes Kettenblatt drauf??


    Und die Reifen Hint und Vorn sind Heidis K65, oder?


    Ansonsten: Sehr gefällig. Besonders die Halbschale und der Tank, find ich. Auch gelbe Rahmen machen sich gut mit Alu Natur.


    Gruß


    Hans

    @ Hiha: Ist kein Trial-Moped. Die Übersetzung ist 17/46 weil ich Platz am Schwingendrehpunkt gewinnen wollte um über die Schwinge das Heck anzuheben.
    Reifen Heidenau K65 RSW - stimmt. In vorne 3.00 und Hinten 3.50 / 18.
    Danke & bis in Pannonien?


    Grüße

    Racing Is Life. Anything That Happens Before or After is Just...

    Hiha:


    Ja ich wunder mich auch grad weil irgend so was wie 17/40 bzw. 17/41 hab ich auch in erinnerung auf meinem moped, und dass es sich mit den originalen muttern hinten nur ganz knapp mit der kette ausging und so........


    l.g.


    Christian

    And I believed in Joe when he said we had to fight
    And I believed in Jimmy when he told us to unite

    Der Harzring -ich kenn ihn nicht persönlich- ist doch keine Kartbahn, oder? Soweit man das im RD350-Forum lesen kann, fahren die Zweitakterer da immer so im Kreis rum, bis der Kolben zwickt ..Also eher eine flotte Strecke.
    Vielleicht ist der Motor ja ungetunt?
    Der Übersetzungsrechner sagt, dass Deine bei 180 rund 8200 dreht. Wenn der Motor das bringt, ists ja in Ordnung.


    Gruß
    Hans

    Der Harzring ist eine Kartbahn, auf Start-Ziel maximal im dritten Gang. Mein Motor dreht über 8000.
    45 Z. könnte trotzdem besser sein.
    Grüße

    Racing Is Life. Anything That Happens Before or After is Just...

    Also:
    Das hatte der Peter schonmal gepostet, daß der Harzring dem Templiner Geläuf nicht unähnlich sei.
    Da freue ich mich schon auf Pee, da komme ich in alle Gänge.
    Regards
    Rei97

    @ Hans: Am Pannoniaring war meine Übersetzung jetzt 17/44 geworden und ich war zufrieden mit den Rundenzeiten.


    Für den Harzring kann es gar nicht kurz genug sein, wie gesagt bei originalen 16/42 fährt man maximal im dritten Gang.


    Vielleicht sollten wir das Thema "Übersetzung" aber ähnlich behandeln wie "Reifen" und "Öl"?


    Grüße

    Racing Is Life. Anything That Happens Before or After is Just...

    17/44 für Pannonien ist angebracht. Und 17/46 wie gesagt passt für diese Harzring-Gokartbahn mindestens. Aber zum Verunsichern anderer Fahrer ist die Übersetzungsfrage immer gut. Wie die Segelgröße beim Brandungssurfen :)


    Gruß
    Hans

Letzte Aktivitäten

  • Fump

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Wenn du den Lichtschalter rauschmeisst, also das Licht mit der Zündung an ist, däre das Licht deine Kontrollleuchte. Uuuund ein Schalter gespart und nicht ohne Licht gefahren.
    Weniger ist mehr.

  • uweku

    Hat eine Antwort im Thema Abschmiernippel Hinterrad verfasst.
    Beitrag
    Schau mal nach dem Kettenschutz. Hat mir mal den Nippel abgeschert.
    Gruß Uwe

  • Hesi

    Reaktion (Beitrag)
    Die Spießer aus der Hauptstadt sind wohlbehalten wieder in der Heimat gelandet. 😜


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    Vielen Dank an alle Beteiligten!

  • Rippel

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  • Wolfgang 83527

    Hat das Thema Abschmiernippel Hinterrad gestartet.
    Thema
    Hallo,
    als an meiner SR500 der Abschmiernippel an der Nabe des Hinterrads bündig abgerissen ist, habe ich den Rest ausgebohrt und einen neuen Nippel eingeschraubt. Als ich jetzt genauer geguckt habe sah ich, dass auch der neue Nippel bündig abgeschert…

  • Pille

    Reaktion (Beitrag)
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  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Windschutz verfasst.
    Beitrag
    Hej Matze,

    da ist schon was, da wirst du etwas anpassen/adaptieren müssen. Ich habe gestern in HH genau diese Halter an einem Scheinwerfer gesehen und mich gefragt wofür die sind. da waren aber die originalen Blinker auch nicht mehr vorhanden.

  • Zimmi313

    Hat mit Danke auf den Beitrag von Nobby im Thema Minton reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    […]

    Ich hoffe doch sehr, dass es bei der Geschwindigkeit nicht im Fünften war, denn da würde sie sich unabhängig vom Vergaser zu Tode hacken.

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.
    Beitrag
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  • guzzimatz

    Hat das Thema Windschutz gestartet.
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    Hat einer von Euch so ne kleine Minischeibe verbaut??
    Meistens haben die Dinger ja so seitliche Halterungen die am Scheinwerfer geschraubt werden.
    Bei der SR ist da ja nix...

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