Flachschieber

Verstehe die Frage nicht ganz. Du hast eine Jubel/Jubi/Last-Edition SR? Mit Original-Vergaser? Und was den vom TM36 unterscheidet? Wenn ja, dann: Original ist ein Gleichdruckvergaser mit membrangesteuertem Flachschieber. Der TM ist ein Flachschiebervergaser dessen Schieber auf Handbwegung reagiert. Der Unterschied ist also beträchtlich.

ich könnt mir vorstellen, dass er nicht genau weiss, wie die vergaser aussehen. bei topham-mikuni findest du schon mal ein bildchen vom tm-36.
salli aus der schweiz
rolf

Schau mal hier: Das BUCHELI-Projekt - SR 500 FAQ
, dann auf Mikuni, und TM36 bzw BST34

Außer dem Membran-Theater und der Unterdruckansteuerung hat der Originale natürlich auch 2mm weniger Durchmesser als der TM36.
Dafür wiegt dieser kleine Gleichdrücker (mit der dicken schwarzen Kappe oben) erheblich weniger und frißt noch viel weniger Sprit.

Ich kann dir nen astreinen Rundschiebervergaser im Tausch gegen den unbeliebten TM geben...

Hätte ich einen Gleichdrücker, würde ich Dir den im Tausch gegen den "unbeliebten" TM geben ...

Wenn Du sonst alles original hast, würde ich es mit 127,5 versuchen.

Wenn Du einen K&N-Austauschfilter drin hast und die 127,5 zu mager sind (wenn Du Vollgas fährst, das Gas ein kleines bißchen wegnimmst und das Ding dann schneller wird), nimm eine 130er.

Ich habe einen offenem konischen K&N und einen durchgeschlagenen BSM und fahre eine 132,5.

Zitat

Original von slower
Es ist ein TM36 , schade .

Heut sind HDüsen gekommen, ab 167,5.
Wollte fetter abstimmen - und muss jetzt wohl neu bestellen.

Wieso? 167,5 ist schön Fett... damit dürfte die Huddel schier nicht mehr laufen.
Die HD beim TM36 liegt AFAIK doch so zwischen 130 und 135.

Er wollte den BST fetter abstimmen, mußte aber nach unserer Auskunft feststellen, daß er gar keinen BST drauf hat, sondern einen TM, mithin die falsche Düse bestellt hatte.

Was für eine Leerlaufdüse hast Du denn drin?
Ich schätze, 12,5 reicht, vielleicht auch weniger?

Wenn Du es Dir leisten kannst, schmeiß den Schaustoffluftfilter ´raus und ersetze ihn durch einen K&N-Einsatz.

Kerzenbild hört sich gut an.
Dennoch könntest Du es ´mal mit einer 130er oder gar 127,5er HD versuchen und dann bei Vollgas (nach gutem Warmfahren!) nochmals testen.
Ich halte 132,5 bei Luftfilterkasten für zu fett (ich habe eine solche bei offenem Lufi drin).

Nö, Du brauchst nur die Schwimmerkammer wegmachen, dann den Vergaser etwas zur Seite drehen (Schellen davor und dahinter lockern), damit Du besser siehst.
Die Leerlaufdüse sitzt neben dem Düsenstock (Mischrohr), auf dem die HD sitzt. Ist nicht zu übersehen.

Hier ist eine Explosionszeichnung: PDF
Es ist dort das Teil Nr. 31.

(Mit den Ersatzteilnummern auf dieser Zeichnung kann ich hier beim Yamaha-Händler Düsen usw. bestellen und dann bei ihm abholen. Kosten auch nicht viel mehr, erspart mir aber das Porto, das ich bei Bestellung von Topham oder Kedo bezahlen müßte ...)